2.0 E Welches Thermostat 87 oder 92 °C ???
Hallo alle Miteinander,
ich möchte gerne ein neues Thermostat in meinen 190e 2.0 BJ. 92 einbauen. Nun als ich das Teil kaufen wollte sagte man mir es gibt 2 Versionen an passenden Thermostaten. Eines das bei 87°C öffnet und eines bei 92°C erst.
Jetzt wollt ich mal fragen ob jemand bereits Erfahrung hat mit dem 92°C Thermo hat?
Wird der Motor in der praxis schneller warm?
Wie siehts im Sommer aus.. evtl. hohe Motor Temperatur, nerviges aus und anschalten des Lüfters?!
Sonstige Bedenken?
Danke im Vorraus
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Rollipop
Leuchtet voll ein. Nur warum kommen diese Idioten von hochbezahlten Konstrukteuren und Ingeneuren bei Mercedes und anderer Hersteller net selber auf diese brilliante Idee ?Zitat:
Original geschrieben von Destructor
Das Kühlwasser ist im Motor als erstes warm.
Wenn das 90°C hat ist der Block und vor allem das Öl noch lange nicht warm.
Dadurch das dem Motor durch die höhere Kühlwasser-Temperatur weniger Wärme entzogen wird wird auch das Öl schneller warm.
Na ich denk mal, die haben gewürfelt, und da sinns zusammen auf 87 Punkte gekommen. Deshalb löst der Thermostat schon bei 87 Grad aus. Das muss die Erklärung sein.Rene
Den sau dummen Kommentar hättest dir sparen können.
Kein geistiger Nutzwert vorhanden und trägt dem Topic NULL bei.
Nur weil dein geistiges Verständnis für technische Zusammenhänge hier an seine Grenzen stösst brauchst du keinen solchen Stuss von dir zu geben und zu versuchen andere ins lächerliche zu ziehen.
Die Konsturkteure haben je nach Verkaufsort, Ausstattung und Motor verschiedene Thermostate vorgesehen.
Häufig ist es auch ein Kompromiss, und nicht immer haben die Konsturkteure mit dem was sie machen 100% recht.
Das Thermostat mit der höheren Öffnungstemperatur sorgt schneller für wärmeres Öl und einen wärmeren Motor, im Winter und bei Kurzstrecke sehr gut.
Ein Thermostat mit niedrigerer Öffnungstemperatur ist dagegen im Sommer auf Vollgasetappen auf der Bahn oder sonstigen thermischen Extrembelastungen für das Öl sinnvoll.
Je nach persönlichem Fahrprofil und Wetterbedingungen kann es daher sinnvoll sein ein anderes Thermostat zu verbauen.
45 Antworten
Hatte im Astra G jetzt für ca. Ne Woche ein 78° Thermostat verbaut, nicht mit Absicht.
Heizung funktionierte ganz OK, Motortemperatur schwanke zwischen 70-80°
Draußen ist halt grad Winter.
Hab nun wieder ein 92° Verbaut.
Weil ich dachte das andere sei defekt, aber war bloß ein fehlkauf. Leider viel schrauberei bei dem Fahrzeug.