2.0 duratec he nur noch Standgas, null Leistung stehen geblieben
Hi mein Mondeo ist heute berghoch stehen geblieben, ist ein 2,0 Benziner. Die Sache hat sich langsam angedeutet, letztens dreht er nicht mehr über 5500 min-1, gestern nur noch 150 auf der Geraden. Symptome vollkommen unbekannt, wie wenn einer die Spritleitung zuhält, der Bock halt keine Brühe kriegt, Benzinpumpe im Tank wurde vor 8 Wochen erneuert, da total Ausfall. Kein Qualmen, kein Rattern, ganz ruhiger lauf, bis 5500 min- 1 bis gerade eben noch. War total lustig den abzuschleppen mit zwei kindern und Fiesta als Zugfahrzeug. Ist das was typisches, Standgas kann er noch.
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79 Antworten
Ein Rail hat er Benziner wie auch der Diesel!!!
Wenn du schon mal so ne Druckmessung gemacht hast weißt du ja was ich meine! Oder?
Das ist nicht so einfach! ;)
Die Gerätschaft zum messen ist jetzt aber wirklich noch im Rahmen. Klick
Sowas sollte eigentlich in jeder Werkstatt zu finden sein ,und natürlich jemand der damit ungehen kann.;)
So Werkstatt wie immer top Arbeit und gute Kommunikation Rausgekommen ist
Spritsystem ok
Spritfilter Alter unklar, jedenfalls älter als Benzinpumpe
Auspuff evtl. zu
Kerzen alt/breit
Hochgebundene Wirbelklappen nach 130tkm noch vorhanden, weiterhin oben
Motor dreht gerade im stand über 7000 teste das morgen mal weiter.
Werde den Bock morgen langsam steigernd schinden und Stückweise Teiletauschorgie beginnen, da der Block wohl ok ist
Habe der reihe nach vor
motorcraft Kerzen
Spritfilter liegt noch rum
zündkabel
Zündspule
Jemand ne Idee wie man nen verstopfen Auspuff / Kat mit Hausmitteln auschliesst
Denke, du solltest mit dem Kat anfangen.
Schlag mal gegen, ob da ev. sich Teile gelöst haben.
Kannst du nen OBD Adapter dranhängen?
Wenn nicht mehr viel durchgeht, sollte ja auch die Spannung an Lambda 2 auch tiefer sein.
Wär mal interessant, fsl Dateien aus ForScan hab ich noch zum Vergleich :).
Geklappert hat er wohl nicht die hatten ne Distanz dazwischen sodass im abgassystem ein Spalt entsteht da hat er wohl hoch gedreht. Hab nun wieder nicht gefragt vor oder hinter dem Kat. Kat sah aus motorrichtung wohl gut aus. Obd2- Adapter hät ich bock drauf wenn er für windows7 oder iPhone geht.
Zitat:
@Nebiru666 schrieb am 8. April 2015 um 16:30:08 Uhr:
Die Gerätschaft zum messen ist jetzt aber wirklich noch im Rahmen. Klick
Sowas sollte eigentlich in jeder Werkstatt zu finden sein ,und natürlich jemand der damit ungehen kann.;)
Das ding kannst du in die Tonne kloppen. Für diese Messungen total ungeeignet.
Wie soll dieses Spielzeug an einem Prüfventil angeschlossen werden?
Wo soll denn die Anzeige hinwandern wenn die Pumpe zwischen 2,5 und 3 Bar bringt?
:(
https://www.teilefix.de/.../610
Das hat kaum eine Werkstatt.
Spritfilter neu, nicht mehr stehen geblieben, immer noch keine Bums über 4000/5000 Im Stand gehen dauerhaft 6500, tritt also nur unter last auf. Morgen gibts kerzen, wer hat nen schrottkat?
Oder auch die Zündspule testen. Zu schwacher Zündfunken macht sowas auch gerne.
kerzen sind da, mal sehen ich stelll mal nen photo rein wie die aussehen.
So sahen die Kerzen aus, Zündkabel sind anscheinend noch die alten kämen jetzt als nächstes was meint ihr?
Fotos
Zitat:
@norbert.st schrieb am 11. April 2015 um 16:50:00 Uhr:
Fotos
Die Zündkerzen sehen auf dem ersten Blick eher mager aus - heißt, zu wenig Sprit.
Kommt nach wie vor nicht aus der Suppe aber kein ausgehen dreht im Stand in den begrenzter und macht 170-180 müsste aber 210
Soll ich die Zündkabel machen oder eher nicht