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1973 Lincoln Continental Sedan - einige Fragen vorab
Liebe Motor-Talker,
Ich stand ja bereits Anfang 2016 kurz davor, mir den Traum vom amerikanischen Straßenkreuzer zu verwirklichen.
Damals haben allerdings die Verhältnisse außenrum nicht gepasst, sodass ich es erstmal hinten angestellt habe…
Ich schwanke schon seit eh und je zwischen einem 68er Caddy Fleetwood und einem 73er Conti Sedan.
Beide haben ihre Vor- und Nachteile, ich bin beide bereits gefahren und tendiere eher zum Lincoln.
Auf der Suche nach Informationen im Web findet man meist nur was zum Mark IV, nicht jedoch zum Sedan.
Inwieweit unterscheiden sie sich was die Technik angeht? Ist die Serienausstattung gleich? Gab es irgendwas bei dem einen, was es bei dem anderen nicht gab?
Desweitern würde ich mich sehr für eine Preisliste bzw eine Aufpreisliste interessieren.
Was war ausstattungstechnisch bei der Town Car Ausführung anders als beim Sedan?
Ich habe einen im Auge, den ich mir am kommenden Samstag anschauen werde.
Gibt es irgendetwas, worauf man bei dem Modell besonders achten sollte?
Generell bin ich für jeden Tipp / Hinweis dankbar!
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24 Antworten
es gibt Gründe, die für das Coupe sprechen. Dies ist bei vielen der amerikanischen Klassiker so. Coupe´s waren von je her eher Spassmobile. Sie sind oft besser gepflegt als die Viertürer. Wenn man sich einen Oldie zum Spass zulegt, fährt man diesen oft auch nur allein oder zu zweit. Daher reichen die Türen. Da mehr Coupe´s überlebt haben findet man für diese auch eher Ersatzteile. Also nicht die technischen, da ja dem Motor es egal ist ob Coupe oder nicht. Aber Gummi´s, Zierteile etc. sind oft für Coupe´s leichter zu finden. Es hat gedauert bis ich für meinen 4-door-Pontiac die Türgummis gefunden habe. Der Gummi für´s Dach musste zugeschnitten werden. Für das Coupe war es leicht zu finden.
Ich finde überbrigens den 1968er Caddy schick, hat auch die übereinanderliegenden Scheinwerfer wie meiner.
Ah ja das erklärt zumindest, dass von den Coupes mehr übrig sind und die auch höher gehandelt werden als die Sedans. Kann man bei jüngeren Autos ja in etwa so vergleichen, dass Kombis meist etwas günstiger sind, da sie i.d.R. schlechter gepflegt sind als die entsprechenden Limousinen...
Ich werde die Frage, was den Town Car ausmacht, nochmal im Lincolncadillacforum stellen, vielleicht kann mir das da ja einer beantworten. Die Amis machen es einem aber auch echt nicht leicht mit ihren jährlichen "Facelifts"... :D
Man darf aber auch nicht vergessen das Coupes in den 70 er Jahren gar nicht so selten waren und viel verkauft worden sind. Von meinem 73 er DeVille Modell wurden zum Beispiel als Coupe mehr verkauft als der 4 dhtp Sedan. Über 110 000 Stück allein 73.
Die klassische 4 door Limousine wurde aber auch oft von älteren Herrn oder Damen gefahren, die auch sehr pfleglich damit umgingen. Nur hatten diese Fahrzeuge schon früher oft keine Lobby und wurden dann später in xter Gebrauchthand verschlissen.
Ähnlich wie hier in good old Germany. Da wurden gut erhaltene Ascona geschlachtet um die Mantas am Laufen zu halten...
Und deswegen: Limos sind einfach was Feines! Siehe Bild!
;) :)
Moin,
Ich wollte euch nochmal kurz auf dem Laufenden halten.
Ich habe mir gestern den Wagen angesehen und, was soll ich sagen... :D
Es hat zwei Jahre gedauert, aber seit gestern Abend bin ich stolzer Besitzer eines 1973er Lincoln Continental Town Car.
Danke für eure Unterstützung bisher, ich komm wieder auf euch zurück wenn ich Hilfe brauche :)
Bis dahin,
Schöne Sondaach :)
Na dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Kleinwagen. ;) Schickes Teil. Viel Spaß damit und immer gute Fahrt.
Zwei Jahre hat es bei mir auch gedauert vom Entschluss bis zum Kauf. Aber gut Ding will Weile haben. Und wenn am Ende der Traumwagen steht, hat sichs doch gelohnt!
So, und ich guck jetzt mal nach meinem Schätzchen. Hoffentlich ist die Winterpause bald rum... :)
Danke :)
Ja, das warten hat sich gelohnt. Und ich bin froh dass ich nicht aus ungeduld irgendwelchen Schrott gekauft habe :D
Der dicke steht nun auch in der Halle :)
Na dann gibts ja vielleicht mal noch ein paar Bilder... ;)
Was hat denn dein Lincoln für eine Innenausstattung?
Die Beige Town Car Ausstattung :) Bilder folgen bei besserem Wetter :D
Wo kriege ich die Dichtungsgummis von den Türen her? Bei Rockauto habe ich nichts gefunden... Oder ist das Meterware?
Die Dichtungen sind keine Meterware. Und du wirst auch merken, die sind nicht billig. Obwohl natürlich dazu auch Meterware angeboten wird, aber inwiefern die passen weiß ich nicht.
Hier mal ein Link:
http://www.classiquecars.com/ort7079lrubcart.htm
Glückwunsch zum Kauf, aber mach bitte den Totenkopf vom Kühler!
Zufällig über diesen 1973er hier gestolpert: 3500 Dollar in Montana... Zustand... naja...
vielleicht aber auch nur ungepflegt....
https://billings.craigslist.org/.../6479111083.html
GREAT OFFERING ON BEAUTIFUL 1973 LINCOLN CONTINENTAL!! Asking a low price to sell fast! One OWNER ESTATE CAR, comes with all maintenance records and the original Bob Smith Dealership window sticker, from when it was purchased, in Billings, Montana, brand new. BEAUTIFUL BLACK LEATHER INTERIOR! Body, interior, and motor are all in very good condition. Just a couple small rust spots, and the door on the drivers side, needs a pull strap and the electric window needs work. Motor runs good, but should have the belts and hoses inspected and some may need to be replaced, since this car has not been used for a couple years, since the Owner passed away. It is loaded, with Cruise Control, Power Seats, Electric Windows, Power Door Locks, Rear Window Defroster, Stereo Tape Player, etc... Has a 460 V8 motor.
