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1966 Pontiac Tempest Custom 326 V8 5,34L 253PS
Hallo Leute
Ich habe einen 1966 Pontiac Tempest Custom 326 5,34L 253PS V8 aus der Tiefgarage gezogen, (kein witz) und diesen auf vorderman gebracht. Der Stand da seit ca 1976
und ist in einem sehr guten zustand. Habe Öl, Öl-filter, Luftfilter, Zündkerzen, Batterie gewechselt. (alles originalteile aus U.S. Ist nach 3-4 mal nörgeln ohne Probleme angesprungen und surrt wie ein kätzchen(Tiger-V8). Alles funzt sogar die klima-anlage, wischer, licht, radio usw.
Nun mein Problem: Wenn man gas gibt sauft er ab wenn man nicht gleich runtergeht. Muß ganz sachte gasgeben.
Wenn er dann über 2-3000 U/rpm hat kann man gas geben und es läuft pervers.
Was oder woran könnte es liegen.
Danke schonmal und sorry für denn langen Text.
RobiV8
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24 Antworten
könntest recht haben, aber der hat ja große lange durchgehende sitz(liege)bänke ;-)
Robi
Hi Robi,
herzlichen Glückwunsch :cool:
Ich muss mich wohl auch mal auf dem Weg machen Tiefgaragen zu durchsuchen, vielleicht finde ich auch mal so ein schönes Auto ;)
Ja Danke! Coller Mustang den du da hast.
Sag mal Halvar
Ist ST nicht Steinfurt?
Hi Robi,
es gibt Leute die behaupten Süd Texas ;) aber Steinfurt ist schon korrekt :)
Meine Verlobte kommt aus OCHTRUP
und ihre schwester ist in Steinfurt geboren.
(Kleinbauer)
;-)
Hi Robi,
wenn ich es auf den Bildern richtig sehe fehlt jetzt nur das T vorne auf dem Kennzeichen , oder? ;)
Jo
hallo leute
Habe lang nichts von mir hören lassen weil viel arbeit, urlaub, usw..
Jetzt hat mein KFZ Mechaniker meinen Ponti in einer woche fertig gemacht und ohne mängel ein tüv gutachten bekommen. Nächste woche wird der brief erstellt dann anmelden und los gehts.
Sogar die ausnahmegenehmigung fürs Kenzeichen (320x200mm) ist schon im gutachten eingetragen.
Und der Vergaser: leuft einwandfrei, war nur verstopft!
Grüße aus Stuttgart
Robi
!! Achso ! da ich jetzt pö a'pö restauriere hätte ich da mal ne frage. weiß jemmand wie ich die chromleiste um die hintere scheibe wegbekomme ohne sie zu zerstören, da darunter einige kleine rostflecken sind.
Bild von leiste anbei.
DANKE
Na siehste geht doch,:D
schön das alles so wunderbar geklappt hat bei dir.
Die Zierleiste ist nur geklammert, es ist wichtig das du mit sehr breiten Werkzeug unter die Zierleiste kommst, also keine Schraubendreher verwenden die machen kleine Beulen in die Leiste.
Am besten geht das von der Lackseite aus, klebe den Lack mit Duck-tape ab damit du ihn nicht beschädigst.
Ich würde dem Foto nach an den Seiten anfangen.
Die Leisten sind mit einer Blecklammer gehalten, du musst jetzt versuchen die Lage der Klammern zu finden und seitlich davon je ein Werkzeug ansetzen und es aushebeln. Es geht sehr schwer, aber wenn der Anfang erst einmal gemacht ist gehen die nächsten Klammern besser. Du kannst mit kleinen Holzkeilen etwas unterbauen.
Viel Spass dabei und wenn die Klammer kaputt gehen bekommst du bei KTS neue.
Einfach auf den Banner oben klicken. ;)
danke
werde es mal die nächsten tage in angriff nehmen.
Gruß Robi