1600ccm Westhues Tuning Motor frisch vom einstellen bei VGS wieder da
Hi!
Wollte euch mal auf den neusten Stand bringen was der Motor nun an Leistung drückt.Nach dem über winter noch mal Nocke und setup geändert wurde,war er Freitag dann bei VGS in köln mal wieder zum abstimmen.was auch dringend nötig war da er durch die andere nocke etc zu mager lief und meinte sich den sprit von oben holen zu müssen und meine luftfilter flammbieren wollte😁
was einen aber echt überrascht hat was so semi slicks an leistung klaun,also das sie leistung klaun ist klar aber es waren mal eben -12PS radleistung gegenüber den normalen straßensportreifen.
ja sonst 8uhr stand er bei VGS auf der rolle und lief ab da 5 stunden auf der rolle.in der zeit wurden 3 verschiedene einmessung der nockenwellen gefahrn um zu schaun welche einstellung am besten für die straße etc geeignet ist.
mit einer anderen einmessung drückte er zwar oben noch mal 3 PS mehr aber unten rum waren die kurven so beschissen das es für die straße nicht optimal war.
bin denn wagen dann gestern mal auf der straße gefahrn und läuft unten rum noch sauber und ruhig.sprich trotz der welle etc kann man immer noch bei 1500umdrehungen im 5 gang gasgeben und er spricht sofort an und dreht ohne bocken aus dem keller hoch.wie es voher auch war.nur mit dem unterschied das er nun obenrum noch mal gut zu legt allerdings unten hat es etwas leistung gekostet.
hier mal die gutachten zu der geschichte..
99 Antworten
lol, das ist aber fies ^^
Ich lass demnächst bei Lust und Laune auch mal hier auf nem örtlichen Prüfstand ne Messung machen... Ich geh davon aus dass ich 100 PS und 135 Nm hab 😁 ma gespannt was da rauskommt ^^
Zitat:
Original geschrieben von satanos
Ich lass demnächst bei Lust und Laune auch mal hier auf nem örtlichen Prüfstand ne Messung machen... Ich geh davon aus dass ich 100 PS und 135 Nm hab 😁 ma gespannt was da rauskommt ^^
🙄
ja um die abweichung festzuhalten und die bedienfehler zu dokumentieren ^^
prüfstand
hi!
ne es hat den hintergrund das es bis jetzt immer so war das fahrzeuge die bei VGS auf dem prüfstand waren auf jedem anderen immer mehr gedrückt haben.und genau deshalb wollte ich da nun mal drauf als vergleich.
EDS hat ja mit oder de mordernste bzw neusten stand mit einem riesen gebläse davor.also also mal interesse halber da gucken was der da drückt.
aus eignen erfahrungen weiß ich das zb zwischen maha bei VGS und boschprüfstand 10-15PS liegen die der wagen auf dem bosch mehr gedrückt hat.
von daher einfach mal testen was da so an differenz zwischen liegt und gut.mit gut oder schlecht hat das nix zutun satanos..
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Macht den Penis aber länger wenn da ne höhere Zahl steht gelle 😁
Späßle 😉
Ja dann tretest du dir beim gehen immer drauf :X
Also wenn ich mir div. Auswertungen von Prüfstandläufen angucke, wo man dann Umgebungsvariable sieht, welche einfach nicht eingegeben wurden und son zeug, kein wunder dass da nur schitt rauskommt.
hat vgs kein riesen-gebläse am prüfstand?
am besten man baut den motor aus und setzt ihn auf nen motorenprüfstand ^^
dann siehste was der motor wirklich drück und was du an verlustleistung an getriebe ... hast
was fährste eigentlich fürn getriebe? diesel achse mit gsi gangübersetzung?
so hättest wenigstens nen schönen langen ersten.
gebläse
hi!
doch klar hat VGS auch ein großes gebläse nur das von EDS ist da schon ne andere hausnummer.grad die turbos brauchen ja viel frische luft und wenn der raum sich dann wegen einem gebläse zu sehr aufwärmt bzw motor etc zu heiß wird,gibt dat nix genaues.
mir gehts halt in erster linie einfach um nen vergleich und gut.welchen prüfstand man dann mehr glauben schenkt sei mal dahin gestellt.hab nächste woche urlaub EDS ist nicht weit weg und kostet nicht die welt,also einfach mal hin und gucken.
getriebe fahr ich F13 welches vor 4 jahren überholt wurde und dann kam sofort ne andere kurze slalom übersetzung mit rein..wenn das gedönse schon mal auseinander ist 😁
ja ne geschwindigkeitsabhängige luftzufuhr ist aber ein muss auf einem guten prüfstand
das hat nichts damit zu tun, was ein motor leistet, wieviel hubraum er hat, sondern damit die bedingungen auf der straße simuliert werden können......
gebläse
hi!
sicher da hast recht satanos nur hat trotzdem der eine ein großes und der andere halt ein noch größeres etc..wenn ich an das bei mantzeldenke das durfte sich grad so gebläse nennen etc..
also gebläse ist überall anders.
EDS Prüfstand
Hi!
So nun liegt das gutachten vom EDS prüfstand vor.aber seht selbst..
Fotos
HI!
Foto 1
Enstpricht ja doch sehr dem VGS Ergebnis oder? 2-3PS Unterschied sind glaub zu vernachlässigen
EDS
hi!
jupp VGS 169PS=EDS 171PS
nur VGS 166NM=EDS 181NM
EDS
hi!
Foto 3