116i 2004 lange Story ...
Hey! Ich hab da mal ne Frage.
Fahre ein 116i 2004 e87.
Habe einen Ölwechsel machen lassen (nicht bei bmw)
Vor nicht mal 500km. Jetzt riecht mein Öl extrem stark nach Benzin. Und ich höre ein komisches Klackern bei einem warmen motor.
Wenn es draußen -2° o.ä. hat klingt alles sauber, ohne jegliche Art von Geräuschen (die ersten km)
Wenige km. später fängt das Geräusch dann an, eben dann wenn der Motor warm wird). Es ist im unteren Drehzahlbereich
Ein Meister sagte folgendes.
Das Benzin im Öl, hat dieses sehr Verdünnt.
Wenn der Motor sehr kalt ist, dann ist das Öl deutlich dickflüssiger und deshalb passt alles.
Wenn der Motor dann mal warm wird, wird das Öl wieder dünner und wegen dem enthaltenen Benzin wird das Öl viel zu dünn, und kann nicht mehr richtig schmieren.
Somit gibts auch Probleme mit dem Öldruck (klappern)
Jetz zu meiner Frage.
Warum ist nach dem Ölwechsel auf einmal soviel Benzin im Öl!
Da ist doch etwas Faul.
Habe jetzt meinen Termin bei BMW. Die werden Ölwechsel machen, damit zummindest alles mal wieder sauber geschmiert ist.
Lg
Ps:
1. hat dieser 1er hydros? (Was das klappern bei zu wenig öldruck erklären würde)
2. wie wird denn eig die Kette geschmiert?
3. wie wird er denn eingespritzt?
4. hilfe :/
41 Antworten
Zitat:
@mathiasb schrieb am 28. Januar 2015 um 10:08:00 Uhr:
War nicht ironisch. wenn ich für meinen 3er an Reps im Jahr auch 1500 bis 2000 ausgebe dann ist das mit den 700 ein schnapper. ich wollte mir ja auch nen 1er holen noch, das käme ja dann in Frage.
Aber wenn dann einen ab 08.
Ich werde aber mal nachforschen ob das stimmt, aber die Werkstatt macht mir keinen schlechten
Eindruck
Jetz gehts aber erstmal
Auf zum Ölwechsel + Zündkerzen.
Jaja ic weis das Ölwechsel wiederholt wird beim Kettentausch; ich weis..
Aber weis nochnicht genau wann da was gemacht wird und keine Lust mehr auf dieses dünnflüssige Benzinverdünnte Öl.
Wenn der Motorschaden kommt, dann nicht wegen Kolbenfresser!
Heute wurde ein Ölwechsel gemacht mit Castrol Edge 0W30
Zünndkerzen ausgetauscht (man sahen die aus)
Und fehlerspeicher ausgelesen.
Werkstatt (Vergölst) SEHR ZU EMPFEHLEN 162€ alles zsm.
Fahlerspeicher zeigte keine Motorfehler.
Motor läuft jetzt deutlich leiser und rappelt lange nemmer soY
Das rasseln der "warscheinlich" Steuerkette sticht jz natürlich hervor.
Kostenvoranschlag wird gemacht.
Habe immernoch das Angebot aus frankfurt
Hier mal ein video, wie er so klingt
http://youtu.be/NXjENEl2sWw
Klingt nach einer defekten vanos...
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Zitat:
@Bmwfarid schrieb am 29. Januar 2015 um 09:54:53 Uhr:
Klingt nach einer defekten vanos...
Hab mir sagen lassen der N45B16 hat keine variable Nockenwellensteuerung?
Oder was das die Valvetronic?
Is das das selbe?
Ich kenn mich damit nicht aus.
Was kostst die vanos?
Mfg
Vanos ist das verstellbare nockenwellenrad...
Eine vanos kostet ca. 300€ plus einbau...
Zitat:
@Bmwfarid schrieb am 29. Januar 2015 um 12:41:09 Uhr:
Vanos ist das verstellbare nockenwellenrad...
Eine vanos kostet ca. 300€ plus einbau...
Okey, dauert der Einbau lang, so wie bei der Kette?
Soll ich dann beises gleich mach lassen?
Hört man die Kette überhaupt (heut kommt ein Innemraumvideo)
Nein geht schneller... Ca. 2 std
Motor muss abgesteckt werden und der ventildeckel abgebaut werden....
Aber welche vanos bei dir defekt ist höre ich leider nicht raus... Es gibt einmal eine einlass vanos und auslass vanos...
Zitat:
@Bmwfarid schrieb am 29. Januar 2015 um 13:16:04 Uhr:
Nein geht schneller... Ca. 2 std
Motor muss abgesteckt werden und der ventildeckel abgebaut werden....Aber welche vanos bei dir defekt ist höre ich leider nicht raus... Es gibt einmal eine einlass vanos und auslass vanos...
Kann ich das akkustisch irgendwie an dich übermitteln?
Oder ist das über ein mike einfach zu unpräzise.
Heute lad ich das geräusch vom innenraum hoch.
Klingt richtig ungut
Bei meinem auto ist das Geräusch auch... Ich habe bis jetzt nicht geschafft meine vanos zu wechseln...
Es gibt 2 möglichkeiten... Entweder hörst du ob es von der einlass oder auslass seite kommt, oder du nimmst den ventildeckel runter und drehst den motor per hand durch... Meistens siehst du dann schon welche von den beiden vanos einheiten nicht richtig verriegelt...
Innenraumvideo bringt nichts...
Ist deine kette neu?
Zitat:
@Bmwfarid schrieb am 29. Januar 2015 um 13:25:50 Uhr:
Bei meinem auto ist das Geräusch auch... Ich habe bis jetzt nicht geschafft meine vanos zu wechseln...
Es gibt 2 möglichkeiten... Entweder hörst du ob es von der einlass oder auslass seite kommt, oder du nimmst den ventildeckel runter und drehst den motor per hand durch... Meistens siehst du dann schon welche von den beiden vanos einheiten nicht richtig verriegelt...
Innenraumvideo bringt nichts...
Ist deine kette neu?
Nope kette is eben nicht neu
Is die erste noch (112000km jz drauf)
Neuer kettenspanner bei 10k
Dann würde ich die gleich mit wechseln wenn man schonmal alles ab hat... Viel mehr arbeit ist das gar nicht... Kette 50€ spannschiene 40-50€
Woher kommst du denn?
Zitat:
@Bmwfarid schrieb am 29. Januar 2015 um 13:31:14 Uhr:
Dann würde ich die gleich mit wechseln wenn man schonmal alles ab hat... Viel mehr arbeit ist das gar nicht... Kette 50€ spannschiene 40-50€Woher kommst du denn?
125€ kostet kette mit spanner und gleitschiene
Ca 700-900€ mot einbau (dank des N45! So günstig)
Also mehr als 1.5 will ic nich für alles zahlen!
Das is mir net wert
Komme aus der nähe Stuttgart
Hier wäre also der Ordner mit den Video. Sind MOV Dateien. Wenn du sie nicht abrufen kannst, sag Bescheid, dann lad ichs auf YT
Der Kettenspanner läuft nicht mit Öldruck. Da ist ne Feder drin.