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1 Monat mit dem Agila
Möchte hier keinen ausführlichen Test schreiben sondern nur ein paar Eindrücke- natürlich eher negative, denn die bleiben besonders hängen- schildern. Vielleicht können andere Besitzer ja ihren Senf dazugeben, würde mich freuen.
Es geht um einen Agila 1.0 Edition mit dem Alu-/Lederlenkradpaket.
Was mich am allermeisten stört ist das Schalten- recht schwergängige Kupplung mit einem langen Weg, knöchige Schaltung, Rückwärtsgang der meist erst beim 2. Versuch will und wenn wir schon dabei sind- wieso ein Lederlenkrad aber ein Plastikschalthebel, der sich noch dazu nicht gut anfühlt?
Die Belüftung finde ich schwach. Gut, ich hatte das Problem arg angelaufener Scheiben (siehe anderen thread), das hat sich etwas gebessert nach einer gründlichen Reinigung, aber trotzdem kommt mir der Luftstrahl auf die Frontscheibe sehr schwach vor.
Den Tacho finde ich schlecht gestaltet, zu spielerisch designt und für mich unübersichtlich. Hier hätte ich lieber eine konservative Gestaltung gesehen. Und warum gibt es keine Anzeige der Kühlwassertemperatur?
Warum hat es Opel nicht geschafft moderne Scheibenwischer zu verbauen? Das kann VW schon seit Jahren und wenn ich mich nicht irre die meisten anderen Hersteller auch. Noch lästiger: warum schaut der Schlüssel noch so aus wie in den 70ern? Ist ein moderner Klappschlüssel so viel teurer ist der Herstellung?
Dann kommen Kleinigkeiten die ich anfangs für nicht so störend hielt, die mich aber inzwischen sehr nerven- Blinkergeräusch (ist ja bekannt), Piepsen wenn ich die Türe aufmache und noch der Schlüssel steckt, 2x öffnen um alle Türen aufzusperren: das alles nervt mich.
Übersichtlich finde ich ihn für diese Größe nicht wirklich, da stört die breite C-Säule beim einparken und beim Abbiegen die massive A-Säule. Das sind wohl notwendige Kompromisse für so einen Microvan mit diesem Raumgefühl.
Noch was gutes natürlich: tolles Raumgefühl, als Zweitauto/Stadtauto ausreichend motorisiert mit 65PS, 130km/h sind ohne zu viel Lärm möglich. Der Radio ist ganz ok und die Materialien des Amaturenträgers gefallen mit sehr gut (die geriffelte Oberfläche sieht fast schon edel aus).
Gruß
Georg
Beste Antwort im Thema
Interessiere mich auch gerade für solch ein Fahrzeug und habe die Meinungen mit grossem Interesse verfolgt.
Die Kiste kostet rund 11.000 EUR und die grössten Probleme hier sind, dass der Blinker nicht nach U2 oder Robby Williams klingt, dass sich der Schlüssel nicht klappen lässt und dass die Scheibenwischer ein Design aus der Vergangenheit hat ? O. k. manche Dinge nerven mich auch an Autos - aber, dass bei einem kleinen Auto wie den Agila nicht alles nach Premium ala MB oder Audi erinntert, ist doch klar - oder ??
seruvs
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19 Antworten
Hallo Werner
Ich habe den Agila für 10990 € bekommen. War eine Tageszulassung vom 31.10.08.
Haten etliche davon rumstehen.
Ich habe für den Wagen die 6 Jahre Garantie bekommen und die Finanzierung 50 % sofort, die andern 50 % in 2 Jahren zu 0,9 %.
Ich habe den Vertrag noch 2008 unterschrieben.
Ob das heute noch so geht, weis ich nicht.
Gruß Reinhard
Hallo,
das mit dem Getriebe klingt eigentlich am nervigsten. Ich fahre selber einen Meriva CDTI und muss sagen, das auch da nicht alles perfekt ist. Auch der hatte 2005 noch keinen Klappschlüssen und alte Scheibenwischer. Von dem Blinker reden wir besser nicht, ist das Radio aus, hört man ihn gut.
Wir überlegen auch, ob wir uns einen Agila als Ersatz für einen Astra-F holen. Allerdings dann wohl den 1.3er Diesel oder den 1.2 Benziner. Wie sieht das hier mit dem Getriebe und Verbräuchen aus? Die knapp sieben Liter in der Innenstadt klingen doch schon gar nicht so schlecht.
Gruß
Die Getriebe sind vom Grundprinzip wohl nicht unterschiedlich - höchstens etwas für die höhere Leistung optimiert. Ich fand das Getriebe während meiner Probefahrt mit einem 1.2 Edition aber ganz in Ordnung. Kein Meisterwerk, aber man kann damit Leben.
Verbrauchstechnisch wird der Benziner wohl auch zwischen 6 und 7 Liter im reinen Stadtverkehr liegen - wobei das wohl auch wieder Variieren kann. Für einen ist es Stadtverkehr, 15 km durch die Stadt ohne großes Stop & Go zu fahren, der andere versteht unter Stadtverkehr Kurzstrecken unter 10 km.
nach 2000 km:
Verbrauch reine Stadtfahrten sind jetzt ca. 6.4 Liter.
Getriebe lässt sich nun etwas besser Schalten, warum auch immer.
Ansonsten bin ich mit dem Auto für das Geld zufrieden, was will man
für 9990 Euro auch mehr erwarten? Platz hat er genug für die größe, er ist praktisch, hat 4 Türen. Einigermaßen gut Verarbeitet. = Passt doch!
Hallo
Habe heute erneut getankt, und dann mal ausgerechnet
was er so gebraucht hat.
5,5 Liter !!!
In dem Zeitraum bin ich 150 km Autobahn, viel Landstraßen und auch in der Stadt gefahren.
Ich bin aber auch kein Bleifuß gefahren, sondern von Fahrweise relativ sparsam.
Ich denke das man den Agila 1.0 locker unter 6 Liter fahren kann.
Gruß Reinhard