1.8TFSI CJEB Motorgeräusch bei Betriebstemperatur

Audi A4 B8/8K

Motorproblem: Audi A4, B8, Baujahr. 2012, 125 KW, 76000 Km, MKB2 CJEB.

Bemerkbar macht sich das Geräusch wie ein Dieselmotor!

Das Geräusch macht sich Bemerkbar nach Erreichen der Betriebstemperatur.

Abgaswarnung leichtet auf. => Fehlercode: P0431, Nockenwellensensor.

? Sensor neuen Orig. Sensor eingebaut.

? Fehlermeldung trat nicht mehr auf!

? Bei kalten Motor läuft der Motor ganz normal.

? Nach ca. 20 min fängt das Geräusch interwallmäßig an und wird danach kontinuierlich.

? Motoröldruck bei kalten Motor 3,7 Bar im Leerlauf und im warmen Zustand 1,4 Bar.

? Beobachtet habe ich, wenn der Öldruck auf 1,4 Bar abfällt läuft der Motor noch ca. eine halbe Min. Normal, danach fängt das Geräusch stetig an.

? Long Life Öl plus Filter Gewechselt. Problem bleibt bestehen!

? Kettentrieb nach Vorgabe überprüft, keine Längung der Steuerkette festgestellt.

? Merkwürdig ist, wenn man den Stecker vom Zentralmagnet Einlass entfernt lauft der Motor ganz normal???

? Neues Steuerventil (Einlassseitig) eingebaut: Ohne Erfolg!

? Neues Zentralmagnet für Nockenwellenverstellung eingebaut: Ohne Erfolg!

Jetzt bin ich mit meinem Latein am Ende!

Ich hoffe und wäre Dankbar, wenn mir hier in diesem Forum jemand

weiter Hefen könnte.

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Mit welchem Tool wurde Ausgelesen ?

P0431 ist eigentlich Katalysator Bank 2 Meldung

:confused:

Es gibt noch die Nockenverstellelemente F366 – F373

Vielleicht auch was aus Richtung Rollenschlepphebel, meine es müsste dann aber auch im Kalten Zustand Klappern ?

Vielleicht auch NW / NWV Defekt ?

ggf. sofern möglich mal die Werte Auslesen, Beispiel;

Öldruck am CJEB Messen schrieb ich mal anbei, auch mal noch die anderen Beiträge gelesen;

Auch mal noch hier und da etwas Gelesen;

Ist der Stab vom Ölfiltergehäuse i.O. ?

Das Teil wurde mal überarbeitet und Ersetzt, meine es ist Innenteil "06L 115 678 Q" und Gehäuse "06L 115 401 L"

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