1,6 AKL dreht nur bis 3000 U/min
Auto läuft seit 3 Wochen direkt nach Kaltstart 2 Sekunden unrund, einmal Gas geben und die Sache hat sich, warm trat das bisher nicht auf. Heute mittags 25 km gefahren ohne Auffälligkeiten, 4 Stunden später nach 2 km Landstraße auf die Autobahn aufgefahren, Motor dreht bei Viertelgas unwillig bis auf 3000 U/min, bei mehr Gas ruckelt er leicht und dröhnt ein wenig, hat aber keine Lust schneller zu drehen. In dem Zustand 20 km nach Hause gefahren und abgestellt, gestartet ist er dann wieder einwandfrei. Hatte schon den Temperaturfühler in Verdacht, im Fehlerspeicher wird aber nur die Kommunikation mit dem Bremssteuergerät bemängelt. Jemand 'ne gute Idee, was das sein könnte?
Bin dankbar für jeden Vorschlag!
23 Antworten
So, Kabel sind gewechselt, aber leider nur 3 Kerzen. Ging bei Zylinder 2 wesentlich besser als befürchtet, dafür sitzt die in Nr. 3 (2. von rechts) so was von bombenfest, dass ich etwas ratlos bin. Gute Tipps?
Rostlöser; warmfahren; vibrationsschlagschrauber wie man auch bei Glühkerzen benutzt
Ps: wenn die so fest sitzt ist die Wahrscheinlich ewig nicht erneuert worden
Heute Kerze aus Zylinder 3 unter Anwendung roher Gewalt ausgebaut, unschönes Bild: die anderen 3 hatten eine sehr gesunde Farbe, die hier ist zwar nicht verölt oder sonstwie nass, aber schwarz verrußt. Neue Kerze rein, gestartet, Motor schnurrt im Leerlauf wie ein Kätzchen. 10 Sekunden laufen gelassen, vorsichtig Gas gegeben, Motor dreht bis kurz über 3000 U/min, etwas mehr Gas, Drehzahl fällt rapide ab und jetzt läuft er auch im Leerlauf ziemlich unrund. Abkühlen lassen, halbe Stunde später nächster Versuch: Motor startet wunderbar, bei Standgas richtig warmlaufen lassen ohne Probleme, dann einmal kurz Gas gegeben, Drehzahl sackt ab und er ruckelt, jetzt im Leerlauf schlimmer als bei 1500 U/min.
Dreh die Kerze nr 3 nochmal raus! Und poste ein Bild von der Kerze
Ähnliche Themen
Hier erst mal ein Bild von den ersetzten Kerzen, links Nr. 3
Zitat:
@Tom1182 schrieb am 26. Juni 2020 um 20:58:31 Uhr:
Dreh die Kerze nr 3 nochmal raus! Und poste ein Bild von der Kerze
Bin eben erst dazu gekommen, wieder Hand anzulegen - hier also die neue NR. 3:
Sieht aus als würde er da schwer Öl verbrennen
Du meinst also Kopfdichtung oder Ventil? Qualmen tut er jedenfalls nicht.
Wo es herkommt keine Ahnung ob ne Schaftdichtung hin ist oder der Ölabstreifring vom Kolben verkokt ist! Aber die Kerze hat Ölbrandablagerungen drauf und wenn die wirklich nur so kurz gut lief hast du da ein massives Problem jetzt!