1,0 12V - wieviele km habt ihr schon drauf?
Hi Leute!
Mich würde mal interessieren wieviel km ihr mit euren Nähmaschinen schon runter habt. Wer hat am meisten drauf, was ging alles außer der Norm kaputt.....
Manche Horrorbotschaften über diesen Motor hier im Forum kann ich nämlich nicht so ganz nachvollziehen.
Außer die Storys von irgendwelchen Mini-Schummis die mit dem 1,0er Rennen fahren wollen - aber da braucht man sich dann auch nicht wundern wenn das Teil nur getreten wird und im übelsten Fall obendrauf nicht bzw. schlecht gewartet wird.
Das Thema Wartung mache ich trotz Langstrecke stur nach Opelvorgabe.
Meiner ist aktuell bei 163tkm. An außergewöhnlichen Defekten gabs bisher nur den Leerlaufstellmotor bei KM 78.000. Und als normaler Verschleiß gabs bei 155tkm den Wechsel des 1. LiMa Reglers.
Die teuerste Reparatur (und einzigste in einer Werkstatt behobene) bisher war letztes Jahr die Instandsetzung der Klimaanlage nach einem Steinschlagschaden auf der AB mit 800€, dafür kann der Motor aber nix😉
Der Auspuff ab Mittelschalldämpfer bis hinten durch wurde einmal ersetzt, ist aber bei dem Alter und der Laufleistung auch völlig ok.
Ach ja, war heute tanken: 4,58l /100km🙂
Habe meinen übrigens jetzt seit fast 3,5 Jahren und 100tkm und will so viele km wie geht damit schaffen.
Also, jetzt seit ihr dran.
Gruß
Jürgan
Beste Antwort im Thema
1.0 12V!!!!
Ist das so schwer zu lesen?
983 Antworten
Unser corsa b Ende 97 hat 215k drupp und haben den jetzt 1 Woche ca.
Vorgestern Zahnriemenwechsel machen lassen und dann erste Wapu noch drinnen gewesen. Autsch daher das geschleife und geknacke. Lol.
Motor läuft aber ordentlich ruhig,
muss nur das Oel beobachten jeze nach nen Ölwechsel mit Filter 10w 40.
Was Verbrauchen eure 1.2 L 8 V Motoren für Öl ,
denke die schlucken gut Öl oder?
Gruss
Hier im Thread geht´s NUR um den Einliddazwölfvau 😉
Ups jeze erst gesehen das es nur um den 1.0 12 geht.
385tkm vorhin geknackt 🙂
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Gestern 387tkm überschritten🙂
Wie wär's mal mit nem Bild des Tacho ? 🙂
Zitat:
Meinst du das du die 400000 km dieses Jahr voll machst
@jürgan schrieb am 20. Mai 2017 um 10:25:17 Uhr:
Gestern 387tkm überschritten🙂
Für die Skeptiker......
400tkm könnte klappen wenn die Nähmaschine das auch will😉
Wahnsinn, da sag nochmal einer der 3 Zylinder taugt nix 😉
Ist halt das ideale Fahrprofil für jeglichen Verbrennungsmotor. Verhältnismässig wenig Kaltstarts / Kurzstrecke und regelmäsig richtig schön warm werden. Vermutlich auch ohne dabei gnadenlos gedroschen zu werden, würde zumindest ich auf täglichen Pendelstrecken nicht tun, kostet nur Geld und spart kaum Zeit.
Genau so isses😉
Ich reihe mich auch ein.
211 tausend auf der uhr knapp 212 tausend.
Soll wohl schon eon austauschmotor als der wagen 93 tausend km runter hatte reingekommen sein rechnung gibt es dazu nicht also gegen wir nun von 211 tausend laufleistung aus.
gekauft mit 210 tausend.
gemacht seitdem in den 2 monaten:
krümmer.
LMM,Temperatursensor am Kühler,Kurbelwellensensor, Benzinpumpe,AGR.
Wartung: Ölwechsel mit Filter, neue Zündkerzen.
nun rennt er ohne probleme aber ist schon enorm was in den 2 monaten so gemacht werden musste bis diese blöde MKL nicht mehr leuchtete denn irgendwie war da so alles kaputt.
Ist aber wirklich ein montagsauto, wurde montag gebaut.
nun hoffen wir dass es noch weitere KM ordentlich rennt, sprichwörtlich gesagt, nun merkt man wie er power hat enorm wie er so beschleunigen kann.
Meiner hat jetzt in 6 monaten ca 10tkm weg. 148tkm also... Diese fehlkonstruktion läuft einfach. Bin zufrieden zäh und sparsam... Muss bloß langsam mal weiter investieren.... Wartungsstau von den vorbesitzern ausbügeln.
388 tkm sind jetzt auch überschritten🙂