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08er Cadillac STS V8 - Auspuff löchern - geiler Sound ;-)
Hallo,
ich habe mit vor kurzem einen 08er STS mit V8 geholt - mein erster Ami...
Deshalb auch die Anmeldung hier im coolen Forum.
Was mich aber dermaßen nervt ist der öddelige Sound vom STS,
kein Blubbern und Wummern...
Jetzt möchte ich mir ein paar 10er Löcher in die Töpfe bohren,
damit wieder Sonores zu hören ist.
Wird dadurch die Motorelektronik oder was Anderes durcheinander gebracht,
oder kann ich bedenkenlos bohren ?
Ich wollte in jeden Topf von hinten 3 Löcher bohren... was meint Ihr ?
Habe bei einem Freund den älteren Eldorado (94er) gehört,
absolut geiler Sound von nur 6 Löcher.
Jedoch denke ich, hat sich in der Steuerelektronik wohl einiges getan
und ich möchte meinen STS ja nicht kaputt friemeln.
Gruß
Bazi
Beste Antwort im Thema
Irgendwie machen mich solche Threads traurig... :rolleyes:
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53 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Hartgummifelge
Wie wäre es mit Sidepipes ? :D
bring den jung nicht noch auf dumme gedanken :D
Zitat:
Original geschrieben von Pega_de
Zitat:
Original geschrieben von Hartgummifelge
Wie wäre es mit Sidepipes ? :D
bring den jung nicht noch auf dumme gedanken :D
Jung ist gut... Dankeschön
Aber Seitenpfeifen sehen beim STS nun wirklich schrecklich aus, passen vielleicht zum TransAm oder zur C3.
Nunja, ich möchte nur ein bischen V8 geblubber und mehr nicht.
In diesem Forum wird doch immer der schöne V8 Sound als Argument gegen den V6 angepriesen. Jetzt frag ich nur mal nach und ich werde hier verbal beschossen.
wenn du "richtigen" V8 Sound haben willst hättest du eher zu Camaro, Firebird, Mustang und co greifen sollen, meinetwegen auch nen Pickup, oder oder oder
Aber Cadillac ist halt eine Marke wo man relaxt ankommen soll ohne vom Klang genervt zu sein.
Es gibt Auspuffanlagen, die den typischen V8 Klang in dezenter Form freisetzen, ob sie allerdings auch in D zugelassen sind, oder eine Einzelabnahme erforderlich ist, weiss ich nicht.
Der Umbau hat mehr Sinn, als der Versuch, den Auspuff, mittels Lochung, wie eine Orgelpfeife zu stimmen.
...vor allem bringt bei einem modernen mehrlagigen Endtopf die Durchlöcherung herzlich wenig!
Wenn dann müsstest du schon das Rohr davor anbohren...
Meine Wahl wäre ne Corsa oder Fox Anlage.
Aber falls du deine Endtöpfe schrotten willst, kaufste ne Dose Hohlraumversiegelung mit langem Schlauch und pumpst es in den Endtopf - schön antrocknen lassen und schon ist der Endtopf als solches unbrauchbar.
Das Wachs könnte allerdings auch bei schnellen Fahrten zum Nachbrenner werden - also Vorsicht :)
Hoi...
und Grins....
Na iss ja klar.. iss Jung und weiß daß ( Alle ) Amis " Gröhlen " ...
aber da hast echt die Falsche Marke erwischt....
Beispiel aus Deutschland vielleicht bekannter :-)
... S Klasse .. leise ...SLR... laut
... 7´er BMW... leise ... M3/ M5 ... laut
Rate mal in welche Typ-Richtung das Auto geht das du in der Ami Version erwischt hast.
Also wir haben das beim Moped früher auch gemacht wirkt sich da zwar mehr aus, aber iss der gleiche Effekt.
Kannst auch den Luftfilter Kippen.. Gröhlt ohne ende im Motorraum..
Saugst eben Dreck an...
Fazit iss....
Löcher im Auspuff veringern den Staudruck, also zieht das Fahrzeug nichtmehr wie es vom Hersteller angegeben und angedacht ist.
Wenn du pech hast, sind die Löcher an der falschen stelle.. dein Auto Blubbert beim ausmachen oder hört sich in manchen Drehzahlen komisch an...
Dann iss es nich Cool.. sondern ne Lachnummer....
Wenn er zu laut wird, kaufst mal´n Neuen wenn dich die mit den Lämpchen auf dem Dach anhalten.....
Kauf dir wenn es schon sein soll einen anderen Wagen oder
einen dezenten Sportauspuff....
oder Mach den Mitteltopf raus wenn dein Wagen sowas hat, und kauf dir´n Flowmaster rein und gut iss..
Grüssle
Kinder, was waren das noch Zeiten in denen die Autos aus Ami-Land als Spritfresser und Zuhälter Karren gehandelt wurden.
Da kamen solche Fragen gar nicht erst auf.
Übrigens:
Sind schon wieder irgendwo Ferien oder Semester Pausen??
blos kein Flowmaster! Der dröhnt dir das Ohr weg - ganz unangenehme Geräusche mit dem N* - passt zu einem Mustang oder PickUp, aber nicht zu nem Cadillac.
Ich hab mal meinen ohne Auspuff gestartet :eek: .....hör mir auf....wenn ich mal ein Stockcar bauen sollte.....
Corsa ist die dezenteste, aber auch schönste und teuerste, dafür perfekt passendde für einen Cadillac.
Fox ist die einfachste für den deutschen TÜV und brabbelt recht satt
Kommt auf den Flowmaster an. Die haben viele unterschiedlichen Modelle. Meiner war nie zu laut am Blazer.
Hoi..
Ich meinte den Flowmaster nur als erstz für den Mitteltopf,
wenn der Caddy sowas hat, Endtöpfe sollten schon bleiben.
Grüssle
Zitat:
Original geschrieben von HUMMY
Hoi..
Ich meinte den Flowmaster nur als erstz für den Mitteltopf,
wenn der Caddy sowas hat, Endtöpfe sollten schon bleiben.
Grüssle
Kannste vergessen :)
Die Endtöpfe sind sowas von hochwertigst, da kannste direkt aus dem Krümmer reingehen und hinten kommt nur noch ein leichtes Rauschen an.
Der Cadillac ist nunmal für höchsten Komfort ausgelegt - nicht für Selbstdarsteller - da ist ein Challanger eher für geeignet
Und Vorsicht bei V8 mit Zylinderabschaltung .... :eek:
Das Loch an der falschen Stelle - und es "furzt" bei jedem An - und Abchaltvorgang. Und der Hemi klingt auf 4 Zylindern echt gruselig ..
Manchmal ist weniger halt doch mehr ... meint der eMkay
Zitat:
Original geschrieben von [Emkay]
Und Vorsicht bei V8 mit Zylinderabschaltung .... :eek:
Das Loch an der falschen Stelle - und es "furzt" bei jedem An - und Abchaltvorgang. Und der Hemi klingt auf 4 Zylindern echt gruselig ..
Manchmal ist weniger halt doch mehr ... meint der eMkay
Zylinderabschaltung und Hemi... hä... fährst Du 300C ?
Hier wird von Cadillac gesprochen...
Also der Escalade vor der Tür hat Zylinderabschaltung...aber der 4.6L Northstar nicht soweit ich das aus dem Kopf sagen kann.
Zitat:
Original geschrieben von Steelfarmer
Zitat:
Original geschrieben von [Emkay]
Und Vorsicht bei V8 mit Zylinderabschaltung .... :eek:
Das Loch an der falschen Stelle - und es "furzt" bei jedem An - und Abchaltvorgang. Und der Hemi klingt auf 4 Zylindern echt gruselig ..
Manchmal ist weniger halt doch mehr ... meint der eMkay
Zylinderabschaltung und Hemi... hä... fährst Du 300C ?
Hier wird von Cadillac gesprochen...
Ersetze bitte "der" durch "mein" ... der Hinweis war allgemein gemeint, daß "Soundverbesserung" und Zylinderabschaltung klangtechnisch eine anspruchsvolle Aufgabe sind ...
Ist übrigens kein Chrysler 300c, sonder ein Dodge Durango Limted 5.7 Hemi .... :)
Im Übrigen gebe ich den Vorpostern Recht, die meinen ein Cadillac sollte kein Blubbertierchen sein .....
In diesem Sinne - keep on cruising - der eMkay