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Mercedes E-Klasse W211
Themenstarteram 1. März 2011 um 21:29

hallo

ich habe eine kleine video gedreht , beschleunigung fängt bei ca bei 0,15 sec an....und endet bei 15 sec auf,reifen winterreifen 245 40 18...viel spaß beim anschauen..

Beste Antwort im Thema
am 2. März 2011 um 10:56

Was hat ein Beschleunigen unter Volllast oder ein Video mit Verbasteln zu tun? Wen Threads wie diesen stören, kann doch einfach draußenbleiben! Das Thema ist doch offenkundig genug gewählt worden, damit man sich nicht verklickt! Ihr wollte kein Vollgas? Dann lest doch einfach nicht.

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Gut das du alles ernst nimmst :D haha

MfG :)

Naja, wir sind hier ja in einem Autoforum und nicht im Quatsch-Comedy-Club. Ich fand den Einwurf insofern befremdlich, als dass doch die Unterhaltskosten wahrlich enorm sind. Um es mal auf den Punkt zu bringen - selbst wenn man den Wagen wirklich bis zum Anschlag fährt, d.h. 10 Jahre und 200.000km bei 20.000km pro Jahr, so sind alleine die Zinsverluste schon fast halb so hoch wie der auf 200.000km verfahrene Sprit.

Beispiel: 10 Jahre / 200.000km / Neupreis 100.000 €

  • Zinsverluste bei 2% p.a.: 21.900 €
  • Restwert: ~5.000 € --> Wertverlust 95.000 €
  • Treibstoff bei 15 l/100km und 1,70 €: 51.000 €
  • Steuer und Versicherung: ~11.700 €
  • Reifen bei 20.000km pro Satz 18" Mischbereifung: 10.000 €
  • Inspektionen zzgl. Servicevertrag Garantie (MB-100): 9.800 €

Rechnet man das zusammen, sind es schon ~200.000 € Gesamtkosten (oder 1 € pro Kilometer) - und da war noch nichts kaputt. Keine Instandsetzung, keine Bremsen, nix. Da wurde noch nicht geparkt, gewaschen. Da gab es noch keinen Unfall oder Kratzer. Ob der nun 25 Cent pro Kilometer Sprit will oder 26 ist da völlig wumpe. Und je kürzer man den Wagen hält, umso mehr explodieren die Kosten. Deswegen halte ich das Schielen auf den Verbrauch für völlig überzogen, in der Fahrzeugklasse. Klar, bei einem E 200 Kompressor ohne Ausstattung sieht das anders aus. Da halten sich Wertverlust und Zinsverluste deutlich mehr in Grenzen. Aber das ist eben nicht die Realität bei einem sehr gut ausgestatteten 500er.

PS: Ein 320 CDI liegt etwa 10 Cent pro Kilometer unter dem 500er. Dafür hat er auch doppelt so schlechte Fahrleistungen (bis 200 Sachen), ein beschissenes Ansprechverhalten, ein enges Drehzahlband, keinen Sound usw...

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