"Zwangsbeatmung" C20NE ;)
Also bei meinem Omega A 2.0i
ist ja noch etwas Platz im Motorraum.
Habe mir gedacht das ich meinem Motor
quasi "Zwangsbeatmen" kann mit irgend einem
Lüfter oder einem dieser Laubdinger und damit
bisschen mehr Power rausholen kann.
Der c20ne ist auch so ne top stabile engine.
Hat jemand schon so etwas versucht?
Soll jetzt nicht superkompliziert werden,
sondern so einfach wie möglich und
mechanisch regelbar am besten.
Hab schon ein paar vorstellungen
aber wollte mal in erfahrung bringen
ob jemand sowas schon gemacht hat.
Ist nur so ein Gedanke,also nicht meckern leute.
Danke
19 Antworten
War schon mein ernst
aber der turbo vom cali muss wohl reichen.
Kollege hat seinen calli turbo 4x4
nen grösseren turbo samt zubehör spendiert.
Da ist fast ganrichts mehr serie.
Er hat irgendwas mit stufe 3 oder 4 erzählt aber kp.
Jetzt liegt bei ihm der alte lader rum
mit den ganzen zubehör.
Wiederbeschreibbares steuergerät hat er
auch noch eins.
Er meint für ihn kein problem.
Hoffe das klappt alles
Bye
@killar
Scheiß auf Calli Turbo! Ich habe hier noch 'nen alten Allison-Motor inkl. Propeller von 'ner P-51 Mustang aus dem 2.Weltkrieg rumliegen. Kann man wahlweise als Zwangsbelüftung in/vor den Motorraum oder zwecks Vortrieb hinten am Wagen montieren. Mehr Power geht nicht, das zieht Dir echt die Falten aus 'm Sack...
mensch killar !! nen turbo ist schon was ganz anderes,( auch wenn da noch ne ganze menge mehr zugehört als nur die teile, oder willst du zb.den omi auf frontantrieb umbauen. )
aber du wolltest lüfter oder ähnliches verbauen und jahrzehntelange forschung in den müll werfen.
bin ja auch seähr intelent und muss morgen zur unität, aber das............
sorry. !! aber trotzdem, danke.!!
selbst frauchen kam vor lachen kaum in den schlaf, und das grinsen muss ich ihr morgen operativ aus dem gesicht entfernen.
grüsschen
@Altersack
Also der Ommi soll schon beim
Heckantrieb bleiben.
Nur Die erforderlichen teile für den
Motor werden eingebaut.
Und natürlich ein anderes Steuergerät
soweit ich weiss.
Auch wenn es die meisten nicht verdient haben,
stelle ich wenn es efolgreich war ein paar pics
oder am besten ein video rein.
Auf die Idee mit dem lüfter kam
ich wegen dieses MINI-TURBO dingens bei
ebay,soll auch sowas ähnliches sein.
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Diese "Laubdinger" sind Gebläse, d. h. sie fördern viel Luft, können aber kaum Druck aufbauen.
Ein Turbolader ist ein Verdichter. Er kann bei einer hohen Fördermenge gleichzeitig einen hohen Druck aufbauen.
Allein schon an der fehlenden Druckstufe wird das Vorhaben mit dem "Laubding" scheitern.
Den Lader vom Calibra Turbo kann man nicht so einfach verwenden, denn der ist im Krümmer integriert. Und der LET-Krümmer passt nicht an den NE-Kopf.
ciao