z18xe keine leistung
Moin moin
Ich habe ein riesen Problem mit meinem z18xe.
Mir ist beim Fahren in hoher Drehzahl ein zischen vol Motor aufgefallen.
Und auf der Autobahn kam er nicht mehr über 120 km/h.
Das ganze ging soweit bis das zischen vom Motor dauerhaft war egal welche Drehzahl beim fahren.
Beim nachschauen waren am krümmer auf der linken Seite die Schrauben Lose.
Schrauben angezogen und das zischen war weg.
Jetzt zum Problem der Motor hat keine leistung mehr. Im Stand geht die Drehzahl höchstens auf 3000 Umdrehungen
Und fällt dann ab auf 2000 Umdrehungen und der Motor ruckelt nur noch.
Die MKL bleibt trotzdem aus und es wird kein Fehler hinterlegt.
Anfangs hatte der mal Fehler hinterlegt (fehlzündung zylinder 2 und 3)
Fehler gelöscht und seit dem zeigt er keinen neuen Fehler an.
Ich bin langsam ratlos.
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19 Antworten
LMM neu.
Kauf beim FOH oder VDO/SIEMENS.
Woran erkenne ich denn das der lmm defekt ist?
Stecker vom LMM abziehen und eine Runde ohne LMM fahren.
Zuendmodul und Kerzen auf alle Fälle neu machen.
Da geht BERU.
Das Problem ist das der nur noch bis 3000 dreht und es fühlt sich an als ob der nur noch 45 ps hat. Lmm hatte ich schon mal beim laufenden Motor ab gemacht und keine Veränderung.
Kerzen sind relativ neu. Wurden in Januar getauscht
Zuendmodul neu
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 4. August 2021 um 20:22:26 Uhr:
Zuendmodul neu
Meinst du das es wirklich an dem zündmodul liegt das er diese Symptome zeigt?
Willste diskutieren oder Fehler beheben ?
Wenn Du keine Kohle ausgeben willst,dann musste halt suchen bis Notarzt kommt.
Dann fahr Schrottplatz und kauf 10 Eimer Ersatzteile.
Ohne Fehlercode ist alles Glaskugel.
Fahr zum FOH zum Fehlercode auslesen.
Mit Smartphone und Gratis-App Fehler auslesen wird das in 31 kalten Winter nix.
Wird eh defektes MSG sein.
Kostet 150 € Reparatur.
Ich habe ein obd diagnosegerät und das Steuergerät zeigt mir keinen Fehler an.
Die MKL ist auch aus. Das MSG ist auch in Januar getauscht worden.
Na toll !
Wieso muss man immer erst ein Fass aufmachen ,damit man Infos kriegt ?
Was haste denn sonst noch rumgebastelt an der Kiste ?
Und woher war das MSG ?
Dein OBD-Tool kannste Tonne treten.
Und ob da ne Lampe brennt oder nicht heisst garnix.
Es werden auch Fehlercodes abgelegt ohne dass Lampe angeht.
Das MSG ist aus einem anderen z18xe mit der selben Teile Nummer.
Und vom VECTRA B oder ner anderen Opel-Kiste ?
Aus einem vectra b
LMM kann man messen. Wenn du mit dem OBD Teil Liveparameter auslesen kannst. Der LMM muss über 4v haben beim gagsgeben. Läuft er vielleicht nicht auf allen Zylindern? Wenn du bei laufenden Motor einzeln den Kerzenstecker abziehst, dann siehst du welcher Zylinder nicht mitläuft. Wenns nicht an den Kerzen oder steckern liegt, dann wohl am Zündmodul.
@BlackyST170 keinen guten Tag gehabt ?
Gruß Andi
LMM kann man messen. Wenn du mit dem OBD Teil Liveparameter auslesen kannst. Der LMM muss über 4v haben beim gagsgeben.
Leider kann ich das nicht messen mit dem OBD.
Läuft er vielleicht nicht auf allen Zylindern?
Meiner Meinung nach läuft er auf allen pötten.
Wenn du bei laufenden Motor einzeln den Kerzenstecker abziehst, dann siehst du welcher Zylinder nicht mitläuft. Wenns nicht an den Kerzen oder steckern liegt, dann wohl am Zündmodul.
Einzelnd abziehen kann ich nicht da das zündmodul mit kerzenstecker in einem Stück ist
