'Unlöschbarer' Fehler und leuchtende MKL
Hallo allerseits
mein Renault Espace V macht mir Probleme. Und zwar habe ich den Fehler P0096 der mir den roten Schraubschlüssel / die MKL auf's Kombiinstrument zaubert (zumindest habe ich keinen weiteren Fehler). Und im November ist bald TÜV :-/
Laut diesem Link ist P0096 der Fehler 'Ansauglufttemperatursensor 2 - bereichs-/Funktionsfehler Stromkreis'. Weiter fand ich diesen Thread hier, der das gleiche Problem hat, oder sogar Dasselbe.
Ich habe also den MAP-Sensor im Espace ausgetauscht. Meine 'olle' Launch Diagnose zeigt diesen Fehler im einfachen 'Diagnose'-Menü nicht mehr an, aber wenn man ins 'OBD II' geht, sieht man den Fehler. Anbei ein Bild der Ausgabe.
Und das ist mein Problem im Moment. Dort steht 'Permanent'. Ich versuche den Fehler via dem 'OBD II' Menü zu löschen aber trotz Löschung bleibt der Fehler bestehen. Gibt es eine andere Möglichkeit das ich den Fehler löschen kann?
Besten Dank schon mal
21 Antworten
@ytox, ja es ist ein r9m Motor laut hier. Habe ich an der falschen Ecke geschaut oder ist der TMAP Continental a2c81975000 der Boost-Sensor den du meinst? Sorry für meine Unwissenheit. Den Sensor den ich meine ist die Nummer 2 unter deinem Link.
Den Sensor hatte ich getauscht und der Fehler ist wieder da. Vielleicht hole ich noch mal einen Neuen und klemme einen Überspannungsschutz an die Batterie und schaue mal.
@Timmerings Jan, ich verstehe. Als KFZ-Elektronik-Laie habe ich gedacht das Masse nur zur Not benutzt wird. Wenn also +12v und Masse je einen Pin belegen, bleiben noch 2 Pins für Druck und Temperatur. Die Tage messe ich das Kabel vom Auto kommend mit einem neuen Multimeter, dauert noch paar Tage bis das Multimeter da ist.
P.S. Wie kann ich User-IDs korrekt erwähnen wenn diese ein Leerzeichen haben wie @Timmerings Jan?
Also wenn man dem LAUNCH Diagnosegerät glauben kann, dann geht es doch nicht um den Ansauglufttemperatursensor im Kombigeber (4 Pins) zusammen mit dem Saugrohrdrucksensor (bei VW G42/G71) , sondern um den Ansauglufttemperatursensor 2, der nur 2 Pins haben sollte.
(Bei VW G299 - sitzt beim Polo 4 FSI im Luftfiltergehäuse)
Zum TMAP-Sensor trotzdem nochmal ein anderes Bild vom Anschlussschema:
@Talker1111 Aha, ein ganz anderer Sensor. Ich werde den mal suchen.
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Ahh...
Zitat:
@ytox schrieb am 13. September 2024 um 19:40:21 Uhr:
motorcode r9m?
sensor 2 ist boost sensor http://www.catcar.info/.../?...
Ahhhhhh...
Zitat:
@Talker1111 schrieb am 13. September 2024 um 23:02:35 Uhr:
Also wenn man dem LAUNCH Diagnosegerät glauben kann, dann geht es doch nicht um den Ansauglufttemperatursensor im Kombigeber (4 Pins) zusammen mit dem Saugrohrdrucksensor (bei VW G42/G71) , sondern um den Ansauglufttemperatursensor 2, der nur 2 Pins haben sollte.
Ich bin voll zum falschen Sensor hin. Au man. Nummer 15 nach der Explosionszeichnung ist der Korrekte. Nicht Nummer 2.
Ich kann den Ansauglufttemperatursensor 2 nicht finden 😕
Ist dieser auf der Motorrückseite? Komisch das ich den nicht sofort sehen kann. Laut Explosionszeichnung im Vor-post ist das Bauteil/Luftrohr ja nicht klein aber ich bin blinder.
Weiß jemand wo der liegt?
Ich glaube ich weiß nun wo der Sensor ist, unten am Ladeluftkühler.
Sehr tricky da ran zu kommen. Von oben sieht es schlecht aus, daher wollte ich von unten dran.
Aber nun kommt das Problem des Unterfahrschutzes. Ich kann diesen nicht lösen. Links, rechts und hinten war kein Problem, aber vorne. Ich habe die Stelle rot umrandet.
Weiß jemand Rat wie ich diese Stelle löse? Vielleicht gibt es sogar ein YT Video aber ich habe bisher keins gefunden.
