¿tuning or not?

es schwirren viele tuning-threads hier rum, was ja auch vollkommen okay ist. obwohl das ab und zu mal anklingt, habe ich keine allzu genauen ideen, wie ihr alle zum tuning an sich steht. dafür oder dagegen? ganz einfache frage...
lieb gruß,
oli

Ich bin dagegen! Speziell jüngere Männer kaufen lieber Schrott-Alus und Spoiler bei ebay, anstatt Geld in die Wartung ihres Autos zu stecken. Und eines Tages fliegt ihnen dann der Zahnriemen um die Ohren oder die Bremsbeläge verabschieden sich kurz vor der Kurve...
Und nicht ein ebay-Tuning-Mobil macht den Fahrer cooool, sondern der/die Fahrer/in gibt dem Auto Ausstrahlung. Wer selbstbewußt ist, braucht keinen Sport-Auspuff oder Lexus-Rückleuchten.

Ich finde Tuning im allgemeinen bis zu einem gewissen Rahmen in Ordnung.
Gerade im Bereich Optisches Tuning tummeln sich viele Anfänger, die erst zu Tribals, beleuchteten Spritzdüsen und U-Bodenbeleuchtung greifen, als zu Markenöl, wie mein Vorgänger schon geschrieben hat.
Dezent ist völlig in Ordnung und weniger ist oftmals mehr.
Selbstbewußtsein hat jedoch nicht immer etwas mit Tuning zu tun. Ich fühle mich nicht besser, weil ich einen Sportauspuff dranhabe. Er rundet die Gesamt Optik ab.

Zitat:

Original geschrieben von jazzy76

Selbstbewußtsein hat jedoch nicht immer etwas mit Tuning zu tun. Ich fühle mich nicht besser, weil ich einen Sportauspuff dranhabe. Er rundet die Gesamt Optik ab.

Es ist bei vielen jungen Menschen aber so, dass sie solchen Kram brauchen, um in der Gruppe aufzufallen und sich zum Gespräche zu machen. Ich kenne genug Deppen hier aus dem Dorf, die meinen, sich mit 17Zöllern und M3-Spiegel gleichzeitig neue Kumpel und Ansehen zu kaufen.

Für ein Auto, was ab Werk schon SCHÖN ist, braucht's kein Tuning.

nun lasst mal die 3er bmws in ruhe. hatte auch mal einen e30
und man kann den auch nur dezent tunen...
es waren jediglich ein paar schöne felgen mit leicht breiteren reifen, kleine spurverbreiterung aber nur so weit das die reifen abschliessend zum radkasten standen, fahrwerk 60/60. verbesserung des motors (leistung erhöht) OHNE CHIP TUNNIG!! davon halt ich nämlich gar nichts macht nur das steuergerät kaputt und der motor hölt damit auch nicht lange ( genauso das alberne nos...),ja und dann war der kat auch etwas noch zusätzlich ausgeräumt (leistung, sound)
ja und dann wollte ich eigentlich noch einen etwas grosseren heckspoiler mir zulegen, aber aus finz. gründen musst ich doch das auto dann verkaufen :-(

Also ich bin auch 100%ig fürs Tuning.
Jeder soll es auf seine Art und Weise verwirklichen.
Und solange es Hand und Fuß hat (die Betriebssicherheit nicht eingeschränkt wird) gibt es von meiner Seite aus nicht das Geringste einzuwenden.

Ich hab da mal eine frage...
Kennt jemand von euch "Diesel Eggers" aus rendsburg??...
Lg

Zitat:

Original geschrieben von oli

violett? grau? *urg*
zorry,
oli

och mir fehlt mein aufgemotzter grauer,seit ich ihn vor knapp nem halben jahr verkaufte

aber nach manch vorstellung von so manchen über tuning,hab ich dagegen gestimmt !

alles nur zur technisch besseren nutzung optimiert

e=mc² als kennzeichen (leider mit 3 weiteren ziffern) hat was
Harry

Entweder ich habe das Geld für ein Auto, welches bereits ab Werk ein gutes Blech/ Design hat oder ich lasse es. Schöne Felgen, Dachkantenspoiler, so dezente Sachen sind in Ordnung und kommen gut. Ein A5, TT, BMW 3er Coupe, BMW 3er Cabrio ist ab Werk schon toll. Da noch paar schöne Felgen rauf und fertig

Ich war auch mal für Tuning, auch wenn ich mehr dezentes Tuning bevorzugte, aber ich habe auch als Student momentan für sowas kein Geld. Es soll ja jeder machen was er will, aber meiner Meinung gibt es 2 Punkte die dagegen sprechen:
1. Es ist ökonomisch schlecht, man gibt Geld aus um nachher für den Wagen noch weniger zu kriegen und 2. ist es was Technik und Leistung angeht so das man als Hobbymechaniker selten den Ingenieur übertreffen wird der das Ding konstruiert hat. Die haben sich was dabei gedacht und in der Regel auch mehr Ahnung. Von daher... das einzige was ich noch machen würde sind Felgen und Extras nachrüsten, die noch fehlen.

Zitat:

Original geschrieben von ChrisGT101

2. ist es was Technik und Leistung angeht so das man als Hobbymechaniker selten den Ingenieur übertreffen wird der das Ding konstruiert hat. Die haben sich was dabei gedacht und in der Regel auch mehr Ahnung. Von daher... das einzige was ich noch machen würde sind Felgen und Extras nachrüsten, die noch fehlen.

... dem möchte ich BEDINGT widersprechen. Du hast insofern recht, das ein Hobbyschrauber den Ingenieur nicht übertreffen wird. Frage ist aber, was nach der Ingenieurskunst, oder bereits währenddessen dem Rotstift zum Opfer fällt, um das Auto nicht "unnötig teuer" zu machen.

Was ein sorgfältig arbeitender Hobbyschrauber in Sachen Feinarbeit aber auf jeden Fall übertreffen kann, ist die Serienstreuung, an der die ausgelieferten Fahrzeuge "leiden".

Etwas "Feinschliff" an den richtigen Stellen macht das Fahrzeug "runder" und kann sogar die Lebensdauer erhöhen, sofern man ein paar "versehentlich dazugewonnene PS" nicht dazu nutzt, sich plötzlich wie ein ganz Großer zu fühlen.

Da macht es dann auch nichts, wenn Aussenstehende gar keinen Unterschied bemerken. Es kommt doch wohl darauf an, das man selbst mit seinem Werk zufrieden ist. Mir geht es nicht darum Chip X durch Chip Y zu ersetzen, sondern "die kleinen Unebenheiten" zu beseitigen, die der Ingenieur SO bestimmt nicht eingeplant hatte.

Klar man muss da natürlich abgrenzen. Das von mir angesprochene bezieht sich eher auf die Leute, die es ja offensichtlich genug gibt, die glauben mit nem Chip, nem Sportluftfilter und nem Sportauspuff aus ihrem Opel Corsa nen Dragster zu machen. Wenn man sein Auto seinen eigenen Wünschen anpasst, dann ist das ja auch was anderes.

@ ChrisGT 101
was du meinst, nennen wir Kirmes-Tuning. Viel Krach um nichts. Fette Felgen, breite Schlappen, nen 20€-EBucht-Spoiler irgendwie dranpappen und behaupten, das wäre ne Eigenkonstruktion. Und dann muss noch 30% mehr Leistung rein, damit das Auto nicht langsamer wird. Der Chip wirds schon richten, nicht zu vergessen die Pop Off Attrappe, damit es beim Schalten schön laut pfeift...
Noch n bischen bumm-bumm-bumm in den Kofferraum (Tinnitus läßt grüßen) und gut is.
Wenn weder die Proportionen noch Luft- und Abrollwiderstand stimmen, macht nix.
Hauptsache man ist lauter als die Anderen und fällt auf ...
Wo sind eigentlich die "wahren Tuner" geblieben? Vermutlich haben die sich in der elektronik verheddert

Tuning? nein danke
Ich würde mich in so einem Auto nicht wohlfühlen aber wahrscheinlich bin ich zu alt dafür Aber auch mit 18 habe ich kein getuntes Auto gehabt. Nur mein Frontgrill ist ein Zubehörteil, da ich den häßlichen Chromgrill nicht leiden kann.