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Servus,
Erstmal kurz zu mir: Bin 16. Werd im dezember 17 und nächstes jahr komischer weise 18 :D
Wie oben schon steht soll mein erster n 924er werden. Mein Herz schlug einfach schon immer für Porsche und vorallem für den 924. Leider bin ich mir ziemlich sicher, dass aus meinem Traum nichts wird weil Porsche für mich nunmal für 2 Sachen steht: Viel Leistung und Viel Geld. Deshalb hab ich jetzt einige Fragen an 924-Fahrer und Besitzer:
1. Reichen ungefähr 2500€ als Startkapital ? Hab einige in meinem Umkreis gefunfen die ungefähr in dem Rahmen waren
2. Worauf muss ich achten beim kauf achten?
3. Wie sieht es in der Versicherung aus? Ganz grob. Teurer oder billiger als ein 3er Golf?
4. Und in der Unterhaltung allgemein?
5. Hab gelesen das man unter 21 kein H kennzeichen kriegt. Stimmt das? :confused:
6. Wie siehts im Winter aus? Kann man den überhaupt im Winter fahren? ohne abs und sonstigem schnickschnak...
Danke schon mal im Vorraus,
Edwin112
Beste Antwort im Thema
Moin,
Mittlerweile bekommst du für 2500 € ne Menge Müll, ab und zu eine brauchbare Basis und nur sehr selten ein Modell mit dem man wirklich etwas anfangen kann. Ab 3500 Euro beginnt der Spaß, brauchbar werden die Modelle ab etwa 5000 Euro. Du solltest also noch etwas sparen. Nehme ein Modell ab Baujahr 1981, da sie ab da verzinkt sind und nur noch an 3-4 Stellen rosten.Ideal ist ein 924S ab 1987 (mit 160 PSund Werkskat - die können Euro 2) - im Unterhalt ist der auch nicht teurer als der 2L - aber er kann quasi alles besser (kostet aber ca. 1500€ mehr). Motor und Getriebe sind robust - 400.000 km sind realistisch bei guter Pflege. Viele besonders günstige Modelle haben einen fälligen Zahnriemenwechsel (kostet schnell 1000€), eine rupfende Kupplung (kostet 1000-1500 €) oder Ölverlust zwischen Motor und Getriebewellenausgang (ist sehr teuer). Versicherung des 24ers ist egal wie du das Auto versicherst günstig, der Verbrauch des 2L liegt etwa bei 9.5L, der S mit 2.5L etwa bei 9L (Habe über knapp 100.000 km 8.9L gebraucht) - im Vergleich mit modernen Autos verbraucht er recht viel Öl (1L auf 1000 km sind Normal).
H-Kennzeichen- das hat nix mit deinem Alter zu tun sondern nur mit dem des Autos (30Jahre). Eine Oldieversicherung kann ggf. 21 Jahre verlangen - aber da der 24 er eh billig zu versichern ist, uninteressant.
Ja - kann man Problemlos - der 24er ist bis heute das Auto das mir im Schnee am meisten Spass gemacht hat - gute WR vorausgesetzt ist er lammfromm, wenn man seinen Gasfuss unter Kontrolle hat - ich bin im Schnee damit durchs Sauerland gegondelt. Mein Clio RS ist bei niedrigen Temperaturen und Nässe trotz ESP zickiger. Auch SR müssen gut sein - da der24erein hohes Gripniveau aufbaut.
Aber - Nachteil ... passiver Sicherheit und aktive Sicherheit sind natürlich alle Abwesend - du bist für alles verantwortlich.
Unterm Strich - einer der am günstigsten zu Unterhaltenden Sportwagen mit - aber man muss sich einen guten zulegen, alles was du sparst - investierst du anschließend doppelt - v.a. der Innenraum muss gut beieinander sein - E-Teile sind teils nicht verfügbar (jedenfalls nie die Farbe die du willst) - meist musst du zum Sattler. Technik ist selbst bei Porsche überraschend günstig. Dennoch kostet das alles.
Teurer als ein leistungsmässig vergleichbarer Golf, Audi oder BMW ist im Unterhalt nicht teurer. Aber geschenkt gibts halt auch nix und v.a. einen guten zu bekommen ist nicht sooo einfach.
Wenn mir wieder einer über den Weg läuft der substanziell gut ist - ich würde wieder schwach werden. 100.000 km lassen einen einfach gute Freunde werden ;-)
MFG Kester
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45 Antworten
Das ist kein 944 S2 sondern ein 944 2.
Der 944 S2 hat 211 PS...
Der Angebotene Wagen hat zudem Automatik, was den Preis senkt, da die meisten einen Handschalter wollen.
auch wenns kein s2 ist hat der trotzdem n airbag? das einzigste was mich bei nem 924 stört ist das der kein airbag hat. aber n gurtstraffer haben die oder? wenn kein airbag will ich wenigstens net durch die frontscheibe fliegen :D
also ich finde Porsche mit Automatik nicht so schlecht
Zitat:
@harlelujah schrieb am 29. November 2014 um 11:12:07 Uhr:
Zitat:
@Edwin112 schrieb am 28. November 2014 um 21:39:51 Uhr:
.....
Ich frag mich nur wie ich meine Eltern überzeugen kann mir n 924er zu kaufen. Irgendwelche tipps?
Dann ist es ja gut. Wenn du die Hilfe Deiner Eltern in Anspruch nimmst, ist das auch nicht verkehrt. Auf jeden Fall solltest du einen ordentlichen 924er mit vernünftiger Historie nehmen, der auch "erhaltenswert" ist. Dann stimmt Qualität und kannst das Thema Wertverlust auch außer Acht lassen.
Ich meinte mit 'irgendwelche Tipps?' Tipps wie ich meine Eltern über zeugen kann
Solides Auto - kein Wertverlust
Zitat:
@Edwin112 schrieb am 29. November 2014 um 22:47:07 Uhr:
....
Ich meinte mit 'irgendwelche Tipps?' Tipps wie ich meine Eltern über zeugen kann
Cooler thread! Ich sehs jetzt mal aus der dadsicht. Ich denke ich würde sagen "Du bist bekloppt, so'n Alten schrottkarren "
Aber
Wenn du es ernst meinst und Hartnäckig bleibst hast ggf die besten Chancen.
Das Gerede vom erhaltenswerten und Wert Anlage und so könnte wirklich ziehen, aber nur wenn es nachvollziehbar ist was ich nicht beurteilen kann.
Viel Glück für deinen Wunsch!
Hmmm....
Ohne die Autos zu kennen. Mal einen Eindruck von mir:
Rot-UK Zulassung und offensichtlich ein USA Reimport.
EFH + Klima sind nett, ob die wohl gehen?
Denke nicht das der einfach reinsetzen + losfahren ist.
Radio raus, sieht auch immer böse aus. Aber für unter 2000? Was will man da erwarten?
So wie ich sehe hat keiner von denen einen Airbag.
Beim zweiten 924 sehe ich nicht soviel-anscheinend das Amaturenbrett gerissen. Aber sonst, wenig Aussagen möglich.
Find den Heckwischer praktisch-ohne sieht man wenig.
Der 44er?
Cool finde ich die Ledersitze. Paar Abnutzungen an den Stoßfängern, nichts ungewöhnliches.
Automatik? Dringend ausprobieren, stell ich mir als Spaßhemmend vor.
Beim Anschauen möglichst alles durchtesten was an Extras drin ist. Schiebedächer sind da gern hin und auch Klimaanlagen-dabei dann gleich schauen welches Kühlmittel drin ist.
Mein Ranking wäre: Grauer S, Automatik 44 und abgeschlagen der US-Wagen. Preislich sollte bei allen 3 noch was möglich sein.
Kommst du aus den Süden? Evtl. auch mal in der Schweiz schauen ;)
LG
MV12
Ja ich komm ausm Süden. Sind die in der Schweiz billiger?
Das nicht wirklich, aber es erweitert nochmal die verfügbaren Fahrzeuge ;)
Mehr Auswahl kann nicht schaden.
Nimm bloß nicht den Erstbesten. Ein Impulsiver Kauf kann auch viel Ärger nach sich ziehen.
Muss man den net irgendwie über den Zoll oder so über die Grenze bringen? Es wär doch einfacher in die andere Richtung zu fahren - in den Norden - um dort nach 924ern zu schauen
Hi, einen Wagen aus der Schweiz zu holen geht natürlich auch. Du lernst den deutschen Amts Schimmel mal ordentlich kennen. Toll, sag ich dir! Pain in the ass.Ich habe das mal mit einem W124 500E gemacht. Bei einem in D hergestellten Fzg, geht es noch. Du musst zur Bürokratie nur die 19% Mwst auf den Kaufpreis nach zahlen (Schengen Abkommen). Vollabnahme beim Tüv ist ebenfalls nötig, und bei 30 Jahre alten Autos nicht ohne.
Tue dir einen gefallen und fahre erstmal einen Probe. Der 924er ist ein toller, robuster und vergleichsweise günstiger Alltagswagen, wenn Zustand passt. Aber die Konstruktion ist doppelt so alt wie Du. Das merkt man. Der hat mit Sportwagen und Porsche nach heutigen Maßstäben wenig gemein. Nicht, dass Du enttäuscht bist.
Viel Erfolg
Haben die jetzt eigentlich einen gurtstraffer und wenn nicht kann man den nachrüsten?
Zitat:
@Edwin112 schrieb am 3. Dezember 2014 um 19:50:28 Uhr:
Haben die jetzt eigentlich einen gurtstraffer und wenn nicht kann man den nachrüsten?
Nein und nein.
Du machst dir in bezug auf einen 924er um die falschen Dinge Gedanken. Wenn es dir um aktive und passive Sicherheit geht, dann musst Du nach anderen (neueren) Autos schauen.
VG
Stef
Ja ohne Airbag und ohne gurtstraffer als fahranfänger... Ich muss wie du oben schon geschrieben hast unbedingt einen Probe fahren.