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[Kaufberatung] Kompaktklassen-Kombi für 4-köpfige Familie - Preis/Leistung

Themenstarteram 6. Januar 2022 um 21:07

Hallo zusammen,

als zukünftig 4-köpfige Familie soll mittelfristig ein neues Auto her. Mit einem Kind (2 Jahre) hat der recht alte Seat Leon noch gereicht, doch nun kommt im Sommer das zweite Kind hinzu und wir wollen etwas größeres. Normalerweise wären wir typische Preis/Leistungs-Käufer eines jungen Gebrauchten, doch in der aktuellen Marktlage macht ein Neuwagen vermutlich mehr Sinn. Wir können problemlos einige Zeit auf Auslieferung warten, möchten aber nicht warten bis sich der Markt in einigen Jahren beruhigt hat. Kaufen würden wir über Neuwagenvermittler, da wir damit in der Vergangenheit gute Erfahrungen gemacht haben.

Anforderungen/Fahrprofil:

  • Fahrprofil: hauptsächlich Kurzstrecken in der Stadt bzw. zu den 15km entfernten Eltern oder Freunden; 1-2 mal jährlich ein paar Hundert Kilometer in den Urlaub; insgesamt voraussichtlich unter 10.000km/Jahr
  • Größe: Zwei Kindersitze sowie die aufwachsenden Kinder inkl. Gepäck unterbringen; 1-2 mal jährlich eine Fahrt in den Urlaub kann mit Dachbox ergänzt werden
  • Ausstattungswünsche: nichts außergewöhnliches: Tempomat, AHK (Fahrradtransport), Klimaautomatik - alles weitere ist eher Nice-to-Have
  • der Wagen soll möglichst langfristig und mit hoffentlich wenig Problemen gefahren werden
  • wir legen keinen Wert auf ein repräsentatives Auto, dicken Motor oder ähnliches --> typisches Familien-Vernunftsauto
  • Preislich sind wir nicht explizit festgelegt, grundsätzlich hatten wir uns mal 20.000€ vorgestellt, es kann aber auch etwas darüber sein (wenn sinnvoll)

Letztlich landen wir mit den Anforderungen vermutlich bei einem Kombi der Kompaktklasse mit Benzinmotor. Durch die Förderung sind PHEV-Kombis zum Teil nur unwesentlich teurer als Benziner, so dass ich mittlerweile auch in diese Richtung schaue (Lademöglichkeit in Garage vorhanden). Ich habe mich schon durchs Forum gewühlt und wir sind auch mal durch ein paar Autohäuser gelaufen. Folgende Wagen habe ich auf der Liste:

Skoda Octavia oder SuperB

Die Skodas gefallen uns äußerst gut und bieten wohl den meisten Platz. Superb ist preislich raus, Octavia liegt preislich über den unten aufgeführten Alternativen. Zudem ist der Octavia PHEV aufgrund der Lieferzeit von 12-15 Monaten wohl raus (BAFA-Förderung in 2023 unklar).

Preis:

Octavia Ambition 1.5 TSI 150PS, als Kurzzulassung für 23.972€ Gesamtpreis

Octavia Ambition 1.4 TSI iV DSG, als Privatkunde 26.200€ Gesamtpreis

Toyota Corolla Touring Sports

Gefällt uns vom Aussehen leider nicht so wirklich gut. Wäre aber wohl eine Vernunftsvariante, die sich für unser Fahrprofil gut eignet.

Preis:

Comfort (einfache Ausstattung aber OK) mit 1.8 Motor für 25.080€ als Tageszulassung

Opel Astra K Sportstourer

Aufgrund Abverkauf als Benziner aktuell wohl unschlagbar günstig. Der Wagen ist ansonsten halt echt "Altbacken" und löst nicht gerade Begeisterung aus.

Preis:

Design & Tech mit 1.2 131 PS gibt es für 17.700€ als Tageszulassung

Opel Astra Sportstourer (NEU)

Kommt im Februar raus und wird auch als PHEV auf den Markt kommen. Sieht ganz interessant aus, aber keine Ahnung wann tatsächlich verfügbar und wo man preislich auskommt.

Preis:

Der "normale" Astra als PHEV kostet um die 26.000€ --> Sportstourer vergleichbar?

Kia Ceed Sportswagon

Gefällt uns insgesamt sehr gut und wir würden uns mit der 7-jährigen Garantie ein - zumindest finanziell - zuverlässiges Auto zu versprechen. Ich hab gelesen, dass der 1.5 GDI recht empfehlenswert zu sein scheint. Preislich liegt der PHEV nur gut 2.500€ höher, so dass wir hier ins Grübeln kommen. Die Besonderheiten (keine elektrische Heizung) und mögliche Komplexität bzgl. Wartung etc beim PHEV führen aber zu etwas Unsicherheit. Wir wollen das Ding halt lange fahren und geben den Wagen nicht im Leasing in 3 Jahren einfach zurück.

Preis:

Vision mit 1.5 GDI 160 PS für 18.900€ als Tageszulassung

Vision mit 1.6 GDI Hybrid für 21.400€ als Tageszulassung

Hyundai i30 Kombi

Vergleichbar zum Ceed, allerdings nicht als PHEV erhältlich. Auf den ersten Blick sieht der Ceed interessanter aus und bietet ja auch 2 Jahre länger Garantie.

Preis:

Trend mit 1.5 GDI 160 PS für 19.700€ als Tageszulassung

Mazda 6

Ebenfalls eine valide Option. Liegt preislich allerdings über Hyundai/Kia.

Preis:

Benzin 146PS PrimeLine für 22.100€ (Tageszulassung oder Neu)

Ich glaube, dass das in etwa die relevanten Wagen sind. Premiumanbieter habe ich direkt ausgeklammert. Ford Focus sah irgendwie nicht so interessant aus und Peugeot 308 SW war glaube ich zu teuer (zumindest als PHEV).

Frage an euch, da ich gefühlt den Wald vor lauter Bäumen nicht mehr sehe: Gibt es sinnvolle Alternativen, die ich nicht betrachtet habe? Was wären eure Empfehlungen oder Gedanken zur Auswahl? Insbesondere würde mich eure Einschätzung zur Frage PHEV vs. Benziner in Bezug zu unseren Anforderungen interessieren!

Viele Grüße

Malte

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26 Antworten

Zitat:

@Muggs85 schrieb am 8. Januar 2022 um 11:40:13 Uhr:

Stecke in einer ähnlichen Situation wie der Threadersteller. Bin gerade auf der Suche nach dem besten Angebot für einen neuen Toyota Corolla Kombi.

Im Moment suche ich auf MeinAuto.de, apl.de, AutoUncle, Mobile & Autoscout nach dem besten Angebot.

Gibt es noch weitere Seiten außer den oben genannten?

Ich bin noch dabei ein Preisgefühl zu bekommen, bevor es direkt zum Autohändler geht.

Du kannst es auch noch bei carwow ausprobieren. Dort kannst du angeben, was du suchst und die Händler machen ein Angebot.

Das Problem zur Zeit ist daß die Händler keine Fahrzeuge mehr vom Hof anbieten können, oder wenn doch dann überteuert. Bestellfahrzeuge benötigen 6 Monate oder mehr.

Zitat:

@born_hard schrieb am 8. Januar 2022 um 17:47:04 Uhr:

Das Problem zur Zeit ist daß die Händler keine Fahrzeuge mehr vom Hof anbieten können, oder wenn doch dann überteuert. Bestellfahrzeuge benötigen 6 Monate oder mehr.

-

Mein Händler hat nur noch 3 Astras (2 davon Kombi), 1 Insignia, 2 Zafira und 1 Meriva. Mokka 0, Adam 0, Karl 0

Corsa (16), Crossland (11) und Grandland (13) reichlich - aber o.g. Fahrzeuge . . . fast alles weg.

Für nen Oldtimerhändler sieht das schon mau aus :D

Ansonsten klingt das für den Händler traumhaft,von den Zugpferden gibts genug zu sehen,die alten will keiner mehr sehen und welcher gut gehende Neuwagenpalast verkauft noch Autos,die schon 3 Jahre nicht mehr produziert werden

 

Und ob die Autos aktuell überteuert sind,ist auch Ansichtssache

Für mich prinzipiell schon

Aber wer aktuell sein Auto los werden will,muss sich nicht drüber ärgern,dass sich sein erhoffter Werterhalt durch radikale Rabatte bei Neuwagen dahin schmilzt

Muss man jetzt natürlich auch wieder vielleicht im Hinterkopf haben,wenn man ein neues Auto kauft und wie der Handel vielleicht in 5-6 Jahren aussieht

Spekulationen in die Zukunft ... im Nachgang ist man wirklich schlauer welcher Hellseher recht hatte ..

Ich würde auch gerne wissen, vom welchen Hersteller die Glaskugeln sind, welche Leute besitzen die hellsehen das gebrauchte Autos wieder günstiger werden ...:D

Ich halte mich grundsätzlich an die alte Regel ... was Neu bereits ein Kassenschlager ohne viel Rabatt war, wird es auch als Gebrauchter sein ...

Ansonsten kann man nicht viel machen, außer es zu akzeptieren wie es kommt/ist ... Ich bin grundsätzlich gespannt wie es mit der Lowbudget Klasse wird, nachdem die Gewährleistungsschrauben noch mal ein Stück angezogen wurden und immer mehr Private keinen Bock auf den eigenen Privatverkauf haben und lieber gleich die Inzahlungsnahme oder Export wählen ...

Themenstarteram 9. Januar 2022 um 12:35

Vielen Dank für den weiteren Input von eurer Seite.

Tatsächlich lacht uns aktuell der Ceed SW am meisten an (ProCeed ist mit 2 Kindern keine Option und sportlich benötigen wir auch nicht). Hier werden wir mal schauen, dass wir zeitnah die PHEV-Version probefahren können.

Ansonsten überzeugen mich die Infos zum Corolla ebenfalls sehr und ich gehe davon aus, dass hier ein recht problemfreies Auto ins Haus kommen würde. Preislich liegt man da aber auch bei ~25.000€, während der Ceed PHEV für ~22.000€ zu haben sein sollte und als Benziner mit 1.5 GDI für um die ~19.000€.

PHEV könnten wir bei unserem Fahrprofil wohl optimal nutzen und würden zu Hause über PV-Strom laden können. Die große Unsicherheit ist halt bzgl. Zukunft und ich hab natürlich auch die Befürchtungen im Kopf, dass auf lange Sicht der PHEV ggfls. aufgrund Komplexität und verbauter Technik teuer werden könnte (allerdings ja 7 Jahre Garantie...). Wiederverkaufswert bei langer Haltedauer (mal mindestens 5 Jahre) ist dann einfach wirklich Glaskugel, die ich - wie alle anderen - nicht besitze. Wer weiß denn schon, ob in 5 Jahren normale Benziner noch gefragt sind oder was die Leute dann zu nem PHEV mit Technik aus 2022 sagen...

PS - zwei Fragen:

- Wo gibts denn Kia EU Re-Importe zu kaufen?

- Hat jemand einen Überblick wie sich die normalen Wartungskosten beim PHEV und normalen Benziner unterscheiden?

Corolla Cross 2022 Herbst. 190PS hybrid. 5. Generation hybrid.

@-Malte-

Fiat Tipo Kombi mit dem 1.4-Turbo und 120 PS.

Gruß Frank

Wie dringend ist dein Kauf? Reicht es auch heute zu bestellen und das Fahrzeug in 6 Monaten zu erhalten? Bei Eu Mayer gibt es günstige Kias. Da mal anklopfen.

Die NAchbarn haben sich jetzt den Cupra Sportstourer als Plugin bestelllt:

https://www.cupraofficial.de/.../engine?...

sind auch 4 köpfig...

CUPRA Leon Sportstourer VZ 1.4 e-HYBRID 180 kW (245 PS) 6-Gang-DSG

ist wohl sehr günstig zu leasen momentan!

ab 236 Euro im Monat

https://www.leasingmarkt.de/.../2888002?v=2&mn=102&mag[]=1695&sort=rate&adVariant=4488175

der mit 204 ps ist noch günstiger 184 euro

https://www.leasingmarkt.de/.../5617413?v=2&mn=102&mag[]=1695&sort=rate&adVariant=10514406

Lieferzeit ca. 6 Monate allerdings.

Themenstarteram 10. Januar 2022 um 15:36

Den Leon Sportstourer als PHEV habe ich auch geprüft. Ist auf jeden Fall ebenfalls interessant, liegt preislich meiner Recherche nach aber über Neuwagenvermittler eher bei ~28.000€ und ist damit deutlich teuer als bspw. der Ceed.

Leasing kommt für uns mit kleinen unvorsichtigen Kindern nicht in Frage (ich weiß, dass es hier auch andere Meinungen gibt).

Bei den heutigen Strom- und Benzinpreisen in Deutschland gibt es keinen Unterschied zwischen den Kraftstoffkosten von PHEV und normalem Hybrid. Darüber hinaus sind die Kosten für den Austausch der Batterie 1/3 PHEV in normalen Hybrid, obwohl es 15 Jahre oder mehr dauern kann. Die Tatsache, dass Toyota 15 Jahre Batteriegarantie in Großbritannien/Irland mit mildem Wetter gibt, sollte gut zum deutschen Wetter passen, nicht zu heiß in der Summe.

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