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- 'Das ist ja hier schon wie auf Kuba' - Lösungen jenseits der Handbücher - Der Innovations Thread
'Das ist ja hier schon wie auf Kuba' - Lösungen jenseits der Handbücher - Der Innovations Thread
Hallo allerseits,
ich eröffne hier mal diesen nicht unbedingt ganz ernst gemeinten Thread.
Auf die Idee ist Gestern der " Elchpfleger" im Rahmen einer Problemlösung gekommen.
Eine gute Idee wie ich finde um auch mal vielleicht kuriose und unkonventionelle Lösungsansätze kund zu tun!
Also können hier gerne alle Probleme und Lösungen einmal erörtert werden die eventuel nicht ganz den Handbüchern entsprechen... und vermutlich trotzdem gut funktionieren... oder auch nicht!
Man könnte auch sagen "Pleiten Pech und Pannen" oder "Na also - geht doch" 
Beste Antwort im Thema
Hallo allerseits,
ich eröffne hier mal diesen nicht unbedingt ganz ernst gemeinten Thread.
Auf die Idee ist Gestern der " Elchpfleger" im Rahmen einer Problemlösung gekommen.
Eine gute Idee wie ich finde um auch mal vielleicht kuriose und unkonventionelle Lösungsansätze kund zu tun!
Also können hier gerne alle Probleme und Lösungen einmal erörtert werden die eventuel nicht ganz den Handbüchern entsprechen... und vermutlich trotzdem gut funktionieren... oder auch nicht!
Man könnte auch sagen "Pleiten Pech und Pannen" oder "Na also - geht doch"
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40 Antworten
So nem Deppen zusehen ist vertanene Zeit.
Ich hab nur sehr selten sinnloser Lebenszeit verschwendet.....
Neulich habe ich den Klimakondensator getauscht.
Die beiden oberen Schrauben,mit denen er quasi am Kühler besfestigt ist, sind ja etwas tricky zu erreichen.
Ich habe dafür 2 Revisionsbohrungen in der Frontmaske. Jetzt lassen sich die beiden Schrauben wunderbar erreichen. Ggf. noch die beiden inneren T25 Schrauben lösen.
Ich präsentiere…nicht stolz…einen „Antakter für Einspritzdüsen“ zum überprüfen des Spritzbildes und ggf. zum reinigen von selbigen.
Beim entwerfen dieser ingenieurstechnischen Meisterleistung hab ich keinerlei Kosten und Mühen gehabt. Eigentlich ist es auch zu schade um die Dose Gummibärchen, welche als Gehäuse her halten muss.
Sieht doch garnicht übel aus!
Wie machst du das mit dem Treibstoff/Reinigungsmittel? Das muss ja mit etwas Druck durch die Düse…?
Zitat:
@Fonojet schrieb am 13. Oktober 2021 um 16:17:06 Uhr:
Sieht doch garnicht übel aus!
Wie machst du das mit dem Treibstoff/Reinigungsmittel? Das muss ja mit etwas Druck durch die Düse…?
Dafür gibts ne Flasche Bremsenreiniger, ein Autoventil und Schrumpfschlauch.
Erweitert wird das ganze noch mit entsprechend robusten Kabelbindern.
Zum lösen von Spurstangen hat sich soeben ein Werkzeug bewährt, welches jeder Baumarkt hat.
Das ist eigentlich dafür da einen Wasserhahn am Waschbecken unten fest zu schrauben. Kostet kaum etwas und ist zudem noch im Haushalt nützlich.
Das lösen der Spurstangen hat keine 5 Sekunden gedauert.
Auch ne Idee ;-)
Keine Gerätschaft für einen Drucktest der Kolben? Kein Problem. Wir (Johnny und ich) haben einen Kompressionstester (Billigteil aus China) umgearbeitet mit wenig Aufwand. Einfach das Rohr mit Gummiaufsatz (zum Aufdrücken auf die Zündkerzenöffnung) mit einem Stück Luftdruckschlauch (mit Anschluss zum Kompressor) verbinden und ab geht's. Vorher allerdings den Gummiaufsatz auf das andere Ende stecken (wegen Rückschlagventil) und etwas abdichten. Alles verbinden und Druck drauf. Man hört sehr gut wo es Verluste gibt. Klar, keine professionelle Lösung mit genauer Auswertung, bei meinem hat es jedoch eindeutige Ergebnisse geliefert.
Achtung! Wir haben auch probiert den Gummischlauch (das Rückschlagventil) aufzubohren. Zwecklos. Der hätte eine vernünftige Verschraubung in der Zündkerzenöffnung geliefert.
Als Notlösung absolut zu empfehlen.