"am Ende doch kein Musterknabe" AB Dauertest: 2- für den Toyota Auris

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AutoBild Dauertest, Ausgabe 30/09 24.07.2009 ab Seite 48

Aua, Auris

Am Ende doch kein Musterknabe

Viel passiert ist nicht auf 100.000 Kilometern. Aber abgerechnet wird bekanntlich am Ende. Bei der Schlussuntersuchung schockte der Toyota mit Rostflecken

Immer nur Einsen in der ADAC-Pannenstatistik. Fehlerlos, Tadellos, aber auch: profillos! Ein typischer Fall von Streber. Der hiess in der Golf-Klasse einst Toyota Corolla und besaß aufgrund seiner Zuverlässigkeit zu Lebzeiten so viele Fans wie Michael Jackson nach seinem Ableben.

Auch der Corolla ist tot - es lebe der Auris. Allein mit dem Namen wollte Toyota Boden gutmachen. Dem Alten haftete ein trüber Grauschleier an, ihm fehlte Glamour, Glitter, ein Hauch von Hollywood. Eigenschaften, die der Neue möglichst bereits im Namen tragen sollte. "Paris" oder "Hilton" blieb seinem Heck als Etikett erspart - wäre ja auch zu albern. Stattdessen klebt seit 2007 die Aufschrift "Auris" am Kofferraumdeckel, ein Kunstwort, das vom lateinischen Aurum (Gold) abgeleitet wurde.

So, der Name saß - jetzt fehlte nur noch ein entsprechender Auftritt zur Markteinführung. Toyota ließ am 3. März - ganz weltmännisch und völlig unjapanisch - die Korken knallen. Yippiee, Großes stand an - eine neue Zeitrechnung begann, nach mehr als 40 Jahren Produktionszeit kam die Post-Corolla-Epoche in Bewegung.

Über 200.000 Plakatwände buchten die Toyoten in 82 deutschen Städten. An jeder Ecke posierte der Auris wie ein H&M Wäschemodell und hoffte, die Blicke auf sich zu ziehen. Etwa drei Millionen Euro kostete der Auftritt pro Tag - Hammer!

.....

 

Schäden:

28.011 km

mittleres Hitzeschutzblech über der Abgasanlage ausgetauscht

das sagt Toyota:

"auch das Auftreten dieses Problems wurde erkannt und wird durch eine Änderung des verwendeten Materials und einer Erhöhung der Materialstärke verhindert (ab FJ 2008)"

 

64.955 km

vordere Bremsscheiben und Bremsklötze gewechselt

Xenon-Brenner vom rechten Scheinwerfer ersetzt

"die Gasentladungslampe wurde produktionsseitig verbessert. Um das Problem zu beheben, wurde die Arbeitsspannung reduziert. Hieraus ergeben sich geringere Spannungsschwankungen und somit eine bessere Zündfähigkeit"

 

65.955 km

Xenon-Brenner vom linken Scheinwerfer ersetzt

 

90.963 km

hintere Bremsklötze ersetzt

zur Korrosion am Auris:

"Wir haben uns des Themas Korrosion beim Auris angenommen. Von der Kundenseite sind bislang keine Beanstandungen, verursacht durch Oberflächen- oder Kantenkorrosion bekannt geworden. Es gibt hierzu keinerlei negative Rückmeldungen oder Beschwerden aus dem Feld.

Soweit zu diesem Zeitpunkt ersichtlich, hat die Korrosion keinen Einfluss auf die Funktion des Fahrzeugs und seine Bauteile. Trotzdem werden wir die betroffenen Teile gemeinsam mit unserem Mutterhaus intensiv untersuchen"

 

FAZIT:

Nur zwei minus - eine Enttäuschung

Das ist halt so: Wenn jemand immer nur Einsen schreibt und dann plötzlich mit einer Zwei minus nach Hause kommt, ist das Ergebnis für alle enttäuschend. Es liegt weit unter dem persönlichen Schnitt, wenn auch gesamt gesehen über dem des Klassenspiegels. Einige Probleme, die bei unserem Dauertest aufgetreten sind, hat Toyota bereits behoben. Der überarbeitete Benziner verbraucht weniger Sprit, es gibt einen sechsten Gang, und auch die Xenonscheinwerfer werden überarbeitet.

Was weiterhin fehlt, ist eine untere Motorenabdeckung. Damit bleibt das Risiko von Rost an elementaren Teilen. Nächstes Jahr erhält der Auris ein Facelift - hoffentlich nicht nur oberflächlich!

 

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Zitat:

Original geschrieben von LandCruiser200

richtig wie der Herr sagt: HIER IN DIESEM FORUM haben die Leute ihre Meinung über andere Marken kundgetan....und in keinem anderen. erkennst du den Unterschied?

was stört es dich was Toyota für Werbung macht und/oder seine Fahrzeuge anpreist? Freu dich fahr deinen VW und geh doch in das Forum wo du hingehörst - ich denke das dürfte bei V wie Volkswagen sein.

um es sehr deutlich zu sagen....hätte ich zu Beginn das Angebot von MT angenommen und wäre hier ihm Toyota Forum ein "mod" geworden würde es solche Threads und Personen in fremden Foren nicht geben.

und jemand hätte bei mir nur einmal dieses "alibi" Argument gebracht - "aber wir sind doch ein Marken offendes Forum".

Dann kann man ja nur froh sein, dass DU niemals ein Mod geworden bist, denn Deiner Aufgabe zur neutralen und fairen Behandlung aller ordentlichen Teilnehmer wärest DU offensichtlich niemals in erforderlichem Maße nachgekommen! Dazu gehört auch eine persönliche Eignung, die ich dabei absolut nicht feststellen kann.

Und alleine der Schlusssatz bekräftigt meine Annahme umso mehr, dass DU das Prinzip eines markenoffenen Forums nicht verstanden hast. Aber offensichtlich willst Du lieber unter TFs alleine sein, damit ihr die Triumph-Leistungen vergangener Tage rund um die Uhr beweihräuchern könnt. Das wird wohl ziemlich schwer wenn auch Leute hier sind, die das längst nicht so leichtgläubig auffassen und interpretieren ...

Im Übrigen ist mein Eingangsbeitrag hier in diesem Thread frei von meiner eigenen Meinung, sondern lediglich ein Auszug aus dem AB-Artikel, inklusive der Überschrift. Aber ich weiß ja, AB ist gekauft durch VW und son Müll ... tolle Show!!!

[andyrx]

@all

 

es gibt einen Thread hier im Forum wo VW versus Toyota und Toyota versus VW abgehandelt wird,eine zweite Baustelle braucht es nicht....der Test war weder wirklich schlecht noch richtig gut,eignet sich aber wieder mal ganz hervorragend um alte Wunden aufzureissen.

....und deshalb beende ich das Thema an dieser Stelle auch;)

 

mfg Andy

MT-Moderation

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