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"Absatzflaute" VW Passat
http://www.finanzen.net/.../...mden-drosselt-erneut-Produktion-5269551
Ich finde der Passat sollte zeitnah ein neues effizientes 7G DSG bekommen, neues Info-/Navitainment und umfangreiche Ausstattungs-/Businesspakete mit attraktiven Preisvorteilen.
Das Facelift ist ja noch etwas hin und der neue Opel Insignia wird auch eine etwas härtere Konkurrenz. Der noch aktuelle Insignia war ja so "schlecht", dass der nur über den Preis an den Mann gebracht wurde.
Beste Antwort im Thema
Wenn du zwischen B7 und B8 Innenraum und vor allem Cockpit keine nennenswerten Unterschiede siehst, empfehle ich dringend einen Besuch beim Augenarzt! Zwischen B6 und B7 gab es kleinere Änderungen, der B8 ist eine komplette Neuentwicklung auf MQB-Basis und wesentlich modernerem Infotainment. Emden den Garaus machen? Renault und Peugeot Lichtjahre weiter?? Totaler Unsinn! Volvo V90 und E-Klasse sind eine andere Fahrzeugklasse!
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79 Antworten
Zitat:
@Patient71 schrieb am 12. Januar 2017 um 10:03:32 Uhr:
Damit man so lange wie möglich aktuell ist und sich nicht ärgert das es schon wieder eine Überarbeitung gibt.
Ich würde sagen du widersprichst dich etwas. Du willst das Auto "länger" Fahren aber doch stehts aktuell bleiben.
Und nur weil es eine Überarbeitung gibt muß es ja auch nicht gleich ein Wunder sein!
Hallo,
mich würde einfach mal interessieren woher die sinkenden Zahlen kommen. Laut Fachpresse ist der Passat ja kein schlechtes Auto. Bei einem Anteil von 92% der Zulassungen durch Gewerbe stellt sich mir die Frage ob hier ein Abwandern in Richtung Golf Variant oder Skoda Suberb/ Octavia erfolgt ist oder auch Fuhrparkmanager die VW Thematik entsprechend berücksichtigen...
Grüße
anfangs spielte sicher auch Compliance eine Rolle bei Fuhrparkmanagern. Habe hier mal gelesen, dass es da bei einigen Firmen eine Bestellsperre für ein Jahr gab.
Aber es ist auch so, dass der B7 schon mehr als die Basis RICHTIG gut konnte:
angenehm fahren, ruhig fahren, viel einladen, viel zuladen und anhängen, mit entsprechender Ausstattung gut aussehen und war als Facelift grundsolide.
Da kann man gegenüber dem B8 einige Tausender sparen.
Dann wurde Skoda immer besser, Golf Variant hinten wieder ansehnlich und größer und auch der neue Tiguan ist eine Wucht geworden.
Zitat:
@keinGTI schrieb am 12. Januar 2017 um 10:29:01 Uhr:
Zitat:
@Patient71 schrieb am 12. Januar 2017 um 10:03:32 Uhr:
Damit man so lange wie möglich aktuell ist und sich nicht ärgert das es schon wieder eine Überarbeitung gibt.
Ich würde sagen du widersprichst dich etwas. Du willst das Auto "länger" Fahren aber doch stehts aktuell bleiben.
Und nur weil es eine Überarbeitung gibt muß es ja auch nicht gleich ein Wunder sein!
Das das eine das andere ausschließt sollte jedem klar sein, der Hintergedanke ist wenn man als "Privater" soviel Geld auf den Tisch legt, sollte wenigsten`s beim Kauf die Technik aktuell sein.
Habe damals meine jetzigen B7 mit 170 PS bestellt und kurze Zeit(ca.3-4 Wochen) später wurde auf 177 PS umgestellt... Der bittere Beigeschmack des "alten" Motor`s bleibt doch....:rolleyes:
@Patient71
Ich glaube das gilt nur eine Minorität, den meisten ist das ziemlich egal (auch von der technischen Seite)! :cool:
Zitat:
@keinGTI schrieb am 12. Januar 2017 um 12:06:54 Uhr:
@Patient71
Ich glaube das gilt nur eine Minorität, den meisten ist das ziemlich egal (auch von der technischen Seite)! :cool:
Das kann gut möglich sein und sollte jeder für sich entscheiden ob er aktuelle Technik oder schon evtl. überarbeitete T. kaufen möchte. ;)
An Privat werden Autos entweder über die Lust auf das neue Modell, oder attraktive Preise, Finanzierungen oder als Sondermodell verkauft.
Ich kaufe meine Autos immer im ersten Modelljahr. Da habe ich dann am längsten Freude daran. Wenn ein neues Modell herauskommt, kommt bei mir immer schnell der "will haben" Effekt.
Quentin
...dann sollte ich vielleicht mein Konsumverhalten überdenken...:rolleyes:
Zitat:
@Erasmus schrieb am 12. Januar 2017 um 10:41:14 Uhr:
Hallo,
mich würde einfach mal interessieren woher die sinkenden Zahlen kommen. Laut Fachpresse ist der Passat ja kein schlechtes Auto. Bei einem Anteil von 92% der Zulassungen durch Gewerbe stellt sich mir die Frage ob hier ein Abwandern in Richtung Golf Variant oder Skoda Suberb/ Octavia erfolgt ist oder auch Fuhrparkmanager die VW Thematik entsprechend berücksichtigen...
Grüße
Ja. Das Image ist ein nicht zu vernachlässigender Faktor und der Abgasskandal war nicht gerade förderlich für das Image. Ich habe mitbekommen, dass einige Firmen von Audi/VW auf BMW gewechselt sind. Da mögen auch Langzeiterfahrungen eine Rolle gespielt haben. Das Problem mit dem ausleiernden Ölpumpensechskant oder Hochdruckpumpen Schäden waren gerade bei den VW Dieseln eine Zeit lang häufige Probleme.
Und für privat ist der Passat leider viel zu teuer geworden. Unter 45.000€ Listenpreis spielt sich nicht mehr viel ab, will man etwas Ausstattung drinnen haben.
Zitat:
@keinGTI schrieb am 12. Januar 2017 um 10:29:01 Uhr:
Zitat:
@Patient71 schrieb am 12. Januar 2017 um 10:03:32 Uhr:
Damit man so lange wie möglich aktuell ist und sich nicht ärgert das es schon wieder eine Überarbeitung gibt.
Ich würde sagen du widersprichst dich etwas. Du willst das Auto "länger" Fahren aber doch stehts aktuell bleiben.
Und nur weil es eine Überarbeitung gibt muß es ja auch nicht gleich ein Wunder sein!
Dann kann er sich ärgern, sobald er das Auto übernimmt...
Ich hatte bisher nur ein Auto, bei dem ich mich nie ärgern konnte oder werde!
Zitat:
@ZockerMax schrieb am 12. Januar 2017 um 18:14:05 Uhr:
Zitat:
@keinGTI schrieb am 12. Januar 2017 um 10:29:01 Uhr:
Ich würde sagen du widersprichst dich etwas. Du willst das Auto "länger" Fahren aber doch stehts aktuell bleiben.
Und nur weil es eine Überarbeitung gibt muß es ja auch nicht gleich ein Wunder sein!
Dann kann er sich ärgern, sobald er das Auto übernimmt...
Ich hatte bisher nur ein Auto, bei dem ich mich nie ärgern konnte oder werde!
Wieso sollte ich mich ärgern wenn ich mein bestelltes Auto übernehme....
Sorry, aber absolut sinnfreie Aussage von Dir...
Sorry Doppelpost....
Zitat:
@Patient71 schrieb am 12. Januar 2017 um 18:42:11 Uhr:
Zitat:
@ZockerMax schrieb am 12. Januar 2017 um 18:14:05 Uhr:
Dann kann er sich ärgern, sobald er das Auto übernimmt...
Ich hatte bisher nur ein Auto, bei dem ich mich nie ärgern konnte oder werde!
Wieso sollte ich mich ärgern wenn ich mein bestelltes Auto übernehme....
Sorry, aber absolut sinnfreie Aussage von Dir...
Weil jedes Auto heutzutage schnell alt wird...
Zitat:
@ZockerMax schrieb am 13. Januar 2017 um 07:48:56 Uhr:
Zitat:
@Patient71 schrieb am 12. Januar 2017 um 18:42:11 Uhr:
Wieso sollte ich mich ärgern wenn ich mein bestelltes Auto übernehme....
Sorry, aber absolut sinnfreie Aussage von Dir...
Weil jedes Auto heutzutage schnell alt wird...
Achso...da hast du recht, aber wie gesagt sollte es während des Kaufes dem aktuellen Technikstandart entsprechen. Dies ist aber subjektiv...
Zitat:
Achso...da hast du recht, aber wie gesagt sollte es während des Kaufes dem aktuellen Technikstandart entsprechen. Dies ist aber subjektiv...
Was die Elektronik angeht, sollten sich die Hersteller mal überlegen, ob sie Ihre Systeme nicht über eine gewisse Zeit (5 Jahre +)mit updates versorgen sollten. Sprich, wenn die Karre in der Werkstatt ist, wird das entsprechende update aufgespielt, so dass die Kunden zumindest in diesem Bereich ein halbwegs aktuelles Fahrzeug haben.
Auch funktionelle Erweiterungen kann man sich hier vorstellen.
Das Auto ist ja inzwischen ein rollender PC. Die PC industrie ist hier meilenweit voraus.
Klar, keine Bananensoftware die beim Kunden reift.
Die Navi-Updates sind nur der erste Schritt.
S.