´84er Camaro Z28 V8
Sers Folks!
Da ich nun kurz davor stehe, endlich meinen Lappen in die Hände gedrückt zu bekommen, bin ich langsam mal auf der Suche nach einem Auto. Dabei fiel mein Blick auf ein absolutes Traumbaby - der im Betreff genannte Camaro Z28 mit immerhin 4.903ccm (nicht zu verachten*gg*) und 173PS. Was ich leider nicht in Erfahrung bringen konnte: Was schluckt der Kleine denn nun? Und wie schaut es bei dem Wagen mit den Steuern aus?
Wäre dankbar für jede Information...
23 Antworten
Den Zweit-PKW für den Alltag hab ich ja schon, dafür muss der Familien-Camry herhalten... Und bei 4 Zylindern schluck ich vielleicht doch lieber die bittere Steuerpille und hol mir den Camaro...
Und ich werde garantiert noch Bus fahren, und das nicht zu knapp - oder Fahrrad. Und der kleine Camaro würde garantiert ebenso liebevoll gepflegt wie mein Mountainbike (seit mittlerweile über 3 Jahren das selbe, noch immer kein Rost und nichts kaputt!)... 😉 Ich hab mir aber schon überlegt, den Wagen vielleicht mit Saisonkennzeichen nur die kälteren sechs Monate zu fahren und ansonsten eben das Rad oder den Camry zu nehmen.
Übrigens hat mir immer noch keine gesagt, wie das beim alten Camaro aussieht mit dem Nachrüsten eines Kats. Habe da nämlich gerade ein paar interessante Angebote bei KTS gefunden...
Von Kat nachrüsten hab ich hier eigentlich noch nie was gelesen. Kann sein, dass das hier keiner weiss.
Hast du schonmal bei KTS angefragt? Vielleicht wissen dies, oder frag einfach mal beim TÜV nach. Die müssens ja schliesslich abnehmen.
Und der Camaro ist schliesslich ein zuküftiger Klassiker!
Der wird wenn dann in den 6 Sommermonaten zugelassen, und im Winter wir Fahrrad gefahren! 😠
😁
Gruss Jürgen
Also das mit dem Fahrradfahren im Winter überleg ich mir lieber - dann doch eher Bus... *gg* Aber ne Idee wäre es. Also Katalysator nachrüsten ist allgemein eigentlich durchaus möglich. Nur kenne ich halt beim Camaro Z28 nicht die Durchmesser der Röhren und weiß nicht, wie sie verbunden sind etc. Also der ganze technsiche Kram, den ich wissen müsste, um zu erkennen, ob ich schrauben oder flexen muss oder ganz gekniffen bin, weil kein Kat drauf passen würde...
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Wieso nimmst du nicht einen neueren Camaro? 89 war noch die gleiche Karosserie und der hat schon Kat serienmässig.
Gruss Jürgen
Wenn du mir einen in meiner Umgebung nennen kannst, gerne! 😉 Ansonsten muss ich wohl leider mit dem 84er vorlieb nehmen... Aber der Wagen ist eh was ganz Besonderes. Ich stell mal ein Bild rein.
http://www.kfzmeile.de/img/10017.jpg/pkw/pkw_110653_1_sft38.jpg
Das genannte Fahrzeug steht beim Weidling , nicht wahr?
Die haben zur Zeit auch einen 1989 für 3500€´s in Ihrer Datenbank mit geregeltem Kat. 😉
Nur kauf Dir keinen Camaro o. ä. nur für den Winter, daß
würde glaub ich keiner verstehen..... (bei Régen, Schnee und Eis mit nem Hecktriebler macht wirklich Spaß)
Wenn nur einen Winter-Ami , dann PU oder SUV und dergleichen, die sind mit LKW-Steuer recht günstig im Unterhalt.
Hm... Nach kurzem Überlegen habe ich mich dann doch für den Sommer entschieden...*gg* Wobei sich die Frage unter Umständen gar nicht stellt, wenn mir jemand sagen kann, wie das mit dem Auspuffrohr beim Camaro ist - ob ich mir da nen Kat reinfriemeln kan.
Wo ist denn das Problem mit einem Ami und den Spritpreisen?
Gasanlage mit einem Radmuldentank in der Reserveradmulde rein und ab geht die Post!
Habe kürzlich noch bei meinem Umrüster (AGIT LPG Service in Rijssen, NL Tel: 0031 548-520691) zwei alte 5,7 l (Marken weiss ich nicht mehr)und einen nagelneuen 5,0 L GMC gesehen, die auf Autogas umgerüstet wurden.
Mit "Tanken für weniger als die Hälfte" ist der Ami dann vom Sprit her auch nicht mehr teurer als ein Golf.
[Edit by Jürgen2: Bitte keine Werbung posten!!]