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Seat Leon 1M - Winter-Update

[DerAlexX2]

Hallo zusammen, wird Zeit mal wieder für eine Wissensauffrischung. Auch wenn beim Leon gar nicht so viel passiert ist. Im letzten Jahr ist mir aber umso mehr bewusst geworden, wie sehr ich an dem Wagen hänge und das ich ihn nicht misssen möchte. Auch wenn das bei diesem Motor wohl nur eine Frage der Zeit ist.

Ein bisschen Bammel habe ich deshalb auch dieses Jahr vor dem TÜV, der steht schon wieder an und letztes Mal gab es Probleme bei der AU. Ob er auch diesmal durchfällt bei den Rußwerten? Damals half es aber, mal ordentlich kurz vorher durchzutreten. Ist aber halt nicht leicht bei Tempobegrenzung und der Übersetzung vom 1.9, man muss halt schon echt hochdrehen bei dem, bis es qualmt und dann fährt er bereits sehr schnell. Aber hilft halt nix.

Sonst sollte alles gut sein, ich möchte dieses Jahr mal die Bremssättel erneuern und überlege, bei der Gelegenheit gleich mal größere zu verbauen. Aber habe da noch nicht viel recherchiert, was da so geht, ohne es zu übertreiben.

Was ich noch gemacht habe: Eine kleine Rostkur, da hatte ich echt viel Geld investiert und mich an einen guten Lackierer gewendet, der vorher mal nach einem Versicherungsschaden (Einbruch) die Tür sehr überzeugend neulackiert hat. Da bei mir immer stärker der Rost am blühen war (beim TopSport sammelt sich halt gerne Dreck unter der dicken Schwellerverkleidung), ließ ich die Schweller abnehmen und alles drunter entfernen / neu machen. Auch der Kotflügel wurde getauscht, der gammelte auch.

Die Frage ist nur, ob das jetzt auf lange Sicht so viel hilft und nicht wieder anfängt. Aber werde ihn im Winter nicht mehr bewegen.

UND: An der Heckstoßstange gab es ein Spot Repair, denn kurz vor dem Termin hat mich da einer geschrammt, während das Auto parkte. Natürlich fuhr er weg, mega ärgerlich. Daher habe ich jetzt auch eine Dashcam mit Parküberwachung, auch wenn das noch nicht so optimal funktioniert. Und in der Regel steht das Auto ja auch in einer Tiefgarage.

Nicht zuletzt habe ich das Lenkrad endlich mal ausgetauscht. Das neue wurde mir doch glatt mit Airbag geschickt ... da hatte ich schon einen Schreck gekriegt. Also der erst mal raus und meiner rein. Und der Eigen-Einbau ging dann auch zum Glück ohne Explosion über die Bühne. Außerdem habe ich das Abblend-Licht auf weiße H7 Birnen getauscht. Leuchten eigentlich überraschend gut.

Sieht also wieder schick aus, der Gute. Und ich habe mir als Daily noch einen weiteren 1M mit 1.6er Motor zugelegt, aber dazu bald mehr

Mein geliebter Seat Leon 1M

[DerAlexX2]

Lange habe ich hier nichts mehr geschrieben, lange habe ich nichts auf den neuesten Stand gebracht. Zuletzt berichtete ich 2017 noch über meinen E36, doch der ist schon lange weg. Dieses Auto glich einem Alptraum. Wie bodenlos das Fass war, realisierte ich erst, als der Stoßdämpfer durch die verrostete Karosserie durchstieß und das Auto endgültig futsch war. Kurz nach meinem Umzug nach Berlin, eine Stunde nach der Ummeldung auch noch.

Danach beschloss ich: Erstmal kein Bimmer mehr und zurück zu meinen Seat-Wurzeln. Bis heute bereue ich zutiefst meinen Verkauf eines Seat Leon 1P mit Pumpe-Düse-Diesel. Dahin wollte ich zurück, auch wenn es finanziell deutlich schlechter als früher lief. Doch am wichtigsten war mir: Das nächste Auto darf keine Bastelbude mehr sein, keine Grütze im 1000-Euro-Bereich. Ich kratzte alles (wirklich jeden Cent) zusammen, um mir einen Seat Leon 1M zu kaufen, den ich im Frankenland ausfindig machte.

Ein besonderes Fahrzeug. Es hatte zwar fast 200.000 Kilometer auf der Uhr, doch es war nach 14 Jahren immer noch in erster Hand. Der Besitzer hatte es 2003 als Neuwagen gekauft. Mit einem 1P FR ist der Vorgänger schwer zu vergleichen, der Motor ist trotz Pumpe-Düse-Technik noch mal ziemlich anders. 20 PS weniger (150) und nicht so viel Wumms, aber da ein Partikelfilter fehlt, insgesamt angenehmer zu fahren. Und der 1.9er ist natürlich ein Eisenschwein.

Was mir direkt auffiel: Der 1M ist paradoxerweise insgesamt deutlich hochwertiger und besser verarbeitet als der 1P, was auch seiner Audi-A3-Gene zu verdanken ist. Haubendämpfer und Soft Touch im Innenraum, das gab es im Nachfolge-Modell nicht. Ich finde das Auto einfach deutlich schöner innen. Außen macht er zwar weniger her, aber mittlerweile liebe ich das 1M-Design einfach und in der Seat-Community genießt die Generation heute fast schon Wehmut-Status. Immerhin sind die meisten 1M’s verschwunden.

Auch meiner macht es wohl nicht lange, denn den schmutzigen Diesel wird die Regierung wohl bald ganz verbieten. Grüne Plakette hat der Wagen gleich gar nicht, ich darf also nicht in die Innenstadt.

Nun besitze ich den Wagen schon drei Jahre (länger als je ein Auto zuvor) und ich liebe es wie am ersten Tag. Nie kam mir je der Gedanke, es abzugeben. Worauf ich aber stolz bin: Ich habe viel aus dem Wagen rausgeholt und ihn wieder richtig schick gemacht. Der Lack wurde komplett aufbereitet, Bremsen, Fahrwerk etc. alles erneuert. 2 mal war er bei Seat zum Service, das Scheckheft ist damit weiter lückenlos. Beste Maßnahme: Ein KW-V1-Gewindefahrwerk mit dezenten 20 mm Tieferlegung. Holt unglaublich viel aus der Optik raus.

Ich wasche den Wagen nur mit der Hand (in Detailing-Kram habe ich mittlerweile fast schon so viel Geld wie ins Auto gesteckt ) und fahre ihn fast schon übervorsichtig. Wenn er draußen parkt, kann ich kaum schlafen und muss jeden Tag nachsehen (vor allem wegen Vogelkot). Das muss einfach Liebe sein.

Eigentlich beendete er geradezu perfekt die letzte Saison, 2020 war leider bisher nicht so doll. Die ein oder andere altersbedingte Reparatur war nötig, im TÜV brauchte es drei Anläufe, bis der Rußwert in der Au endlich passte und nun das: Bei meinem Besuch in Dresden wurde in den Leon eingebrochen. Das schon dritte Mal, dass das mir in Sachsen mit einem Auto passiert. Bisher ging es den Dieben aber immer um Wertgegenstände oder das Radio, diesmal waren sie aber auf das Auto aus.

Denn das Zündschloss ist hin, im Wagen wurde nix mitgenommen. Und es ist eigentlich ein Wunder, dass der Wagen nicht weg ist, keine Ahnung, warum. Mich hat das Ganze einfach nur total erschüttert, da steckt man so viel Liebe rein und dann will es dir jemand einfach wegnehmen. Und das Auto ist ja eigentlich nichts wert. Wer klaut denn bitte einen 17 Jahre alten Seat?

Nun steht der Wagen seit 2 Wochen in der Werke, mega frustrierend. Vielleicht nimmt man Berliner dort ja nicht richtig ernst ... Immerhin bin ich kasko-versichert, wenn auch mit gewisser Selbstbeteiligung.

So, jetzt konnte ich das Auto nach all den Jahren endlich mal vorstellen Wer es mal sehen will, sollte er endlich mal fertig werden in der Werke, trifft mich oft in der Waschbox am BER-Flughafen. Wo man bei der Eröffnung des Flughafens wohl nun sicher nicht mehr so entspannt detailen kann ...