Martins MT-Blog

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

[MartinSHL]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

[darioesp]

den compact habe ich nur gekauft weil er so billig war. mittlerweile habe ich einiges repariert und er faengt an teurer zu werden als gedacht... insgesamt kostet er mich ca. 2000€ (mit versicherung und allem drum und dran). wenn ich 2500-3000€ dafuer bekomme, kommt er sofort weg. meine limo ist mir 1000fach lieber...

also geht doch bitte einfach von der limo aus.

die AHKwerde ich einfach mal bestellen und dann weitersehen.

[He-Man42]

Der Martin treibt seine Felgen auf Ebay wohl selber hoch. Die stehen ja mitlerweile schon bei unglaublichen 2,50€ Wenn das mal nicht schief geht.

gruß He-Man

P.s wenn sie nicht über 10€ gehen, dann kaufe ich sie

[MartinSHL]

shit...und ich dachte es merkt keiner....

[CaptainFuture01]

@dario

Ich wußte schon,warum ich dir von dem Kurzen abgeraten hatte,aber wer nicht hören will.....ne?

Drück dir aber die Daumen,das du ihn zum Wunschpreis wegbekommst.

Greetz

Cap

[darioesp]

wieviel waere ein vergleichbarer compact in D. wert?

edit: 1.6l, teilleder, klima, m-paket (front serie), aut. abl. innenspiegel, schiebedach, elek. fensterheber, nebelscheinwerfer, bordcomputer, cosmosschwarz, 200tkm, neue bremsen VA und HA, spurstangen neu, reifen vorne neu...

[Trennschleifer134568]

So, hab ENDLICH wieder neue BRemsscheiben drauf.

Diese scheiß EBC Teile durfte ich zurück geben und hab jetzt ein paar ATE.

Also stink normale.

Brauch ich da jetzt auch neue Beläge?

Oder reicht es die vorsichtig "anzubremsen"?

Die sind nämlich auch noch keine 4000km alt.....

[CaptainFuture01]

Einbremsen sollte reichen,der Belag is ja weicher wie die Scheibe.Sind die Beläge schön glatt oder irgendwie uneben?

@Dario

Hier in D für so einen Compact?

Zwischen 500 und 2000 Euro kriegste da alles.....so um die 1500 dürften hier in D auf jeden Fall drin sein,mehr wird schwer.Eher sogar weniger....

Greetz

Cap

[Trennschleifer134568]

Schön glatt.

Die EBC Scheiben sahen ja auch astrein aus, keine Riefe kein garnix und haben toll gebremmst.

Waren nur direkt krum....

[vladiiiii]

So, mich hats erwischt (eher das Auto......), der E60 wurde krass (ungewollt) tiefergelegt, federbruch vorne links

Ich steig ein, hör ein klaks, denke : oh die handbremse macht wieder geräusche?!?!, will losfahren und ihrgendwie spür ich dass das Auto ein bisschen wacklig ist.....

Ich bin dann angehalten (mitten auf der Straße), einmal schnell ums auto gelaufen, alle räder noch dran, passt, dann ab zu BMW (war zum glück nur ca. 500-800m weit weg), mit 10kmh und Warnblinker.

Als ich in der Niederlassung reinfuhr meint der Pförtner : Soll ich ein Feuerwehrauto holen? vorne links hats geraucht und nach gummi gestunken......Bin dann ausgestiegen und dann gesehen dass das Auto SEHR tief geworden ist (Abstand Reifen-Kotflügel ca. 1mm), und dann noch unten druntergeschaut, Feder ist in der mitte !!!! gebrochen und hat sich ihrgendwie auch noch verkeilt (klar, hab auch ein paar mal gelenkt bevor ich gemerkt habe dass der gebrochen ist......).....

So ist es. Ich hatte unglaublich viel Glück gehabt, wills mir nicht vorstellen was ein Federbruch bei 200+ kmh bedeuten könnte.....

[Trennschleifer134568]

Allerdings.

Schwein gehabt!

[CaptainFuture01]

Auch ned grad ein gutes Zeugnis für BMW.....hoffentlich "nur" ein Materialfehler....

Greetz

Cap

[vladiiiii]

Jop....das Auto ist 7 Jahre alt, mit 140tkm. Fahrwerk ist (also.......war ) original.

Vielleicht kommen jetzt KW Federn rein, oder Eibach......die sind Preislich gleich, gibts da qualitative Unterschiede? Ich denk beide sind gute firmen aber.....wär für jeden Tipp dankbar

Thanks

Vladiiiii

[Trennschleifer134568]

Ist das schön.

Endlich bremsen OHNE vibrieren im Lenkrad.

[CaptainFuture01]

Mal sehen,wann du wieder am fluchen bist.

@Vladi

Ich würde wohl zu Eibach greifen.

Greetz

Cap

[Trennschleifer134568]

Ich hoffe erstmal nicht.

Hab dazu kein Geld um ums evtl fluchen drum herum zu kommen.

[CaptainFuture01]

Wenn die Scheiben demnächst wieder krumm sind,solltest du deine Bremstechnik mal überdenken.....

Greetz

Cap

[BMW325i_Cabrio]

Wem fällt was auf?

Bild

• 12052010311
  (741 mal aufgerufen)

[darioesp]

wat denn?

[Trennschleifer134568]

@ Cap.

Wie bremst man denn so, dass die Scheiben nicht krum werden?

[Antriebswelle46184]

@ thomas ..

die spiegel...

[CaptainFuture01]

@Thomas

Die Spiegel sind in der falschen Farbe lackiert.

@S.P.S.

Na eben richtig.

Greetz

Cap

[BMW325i_Cabrio]

Das ganze Auto ist in der falschen Farbe lackiert.

Aber ja, es sind die Spiegel

Ist eigentlich jemand aufgefallen, dass mir meine Frau das Kennzeichen krumm gefahren hat?

[vladiiiii]

Mir ist sogar noch nicht aufgefallen dass es deine Frau ist, wenn ich ganz ehrlich sein soll Wenns doch stimmt, hab ich euch leider nicht gratuliert

Achso, und ich hab das früher mitbekommen wie du.......ha......wenn das nichts ist

Und schade dass du wegen dem E34 Auspuff nicht wetten wolltest, hättest auch was verloren.

Bin heute gut heimgekommen (dank LMM mit 15 liter Verbrauch bei Sparsamer Fahrt........), aber besser schlecht gefahren als gut gelaufen

Gute Nacht @ alle

Vladiiiii

[CaptainFuture01]

Thomas,wie sicher bist du dir,das sie die Beule reingefahren hat?

Ich hab auch eine im Kennzeichen und weiß ned,woher.....ich wars ned.....

Greetz

Cap

[BMW325i_Cabrio]

@vladiiii: shit, war mir ziemlich sicher mit dem Auspuff

@cap: 100%, sie hats ja schon gestanden. Ist aber nun wirklich kein Beinbruch

[Trennschleifer134568]

Ich brauch mal eure Hilfe.

Und zwar:

Ich bin ja zur Zeit damit beschäftigt einen Ford Probe I GT wieder auf vordermann zu bringen.

Jetzt hab ich folgendes Problem:

Der Krümmer ist zwischen Krümmer und Zylinderkopf undicht.

Warum? Weil Ford da scheiße gebaut hat und den Krümmer mit nur 4 Schrauben am Kopf befestigt hat.

Auf einer Seite bricht irgendwann der Bolzen ab, dachte das wär wohl auch bei mir der Fall.

Dann hab ich mal das Hitzeschutzblech am Kümmer entfernt und wollte mir angucken, wie ich den Bolzen da am besten rausbekomme.

Und was sehe ich?

Zwei Schrauben.

Also sind sogar beide Bolzen schon raus, supi :-)

http://s5.directupload.net/images/100514/8rwnzjcl.jpg

Die obere Schraube hatte sich wohl losvibriert, wieder reingeschraubt und gut ist.

Die untere hab ich mal angedreht, aber direkt festgestellt, dass sie durchdrehte, also rausgeholt und sie ist leider am Anfang rund.

Aber besser die Schraube als das Gewinde.

http://s1.directupload.net/images/100514/29gq4qt3.jpg

Dacht ich mir zumindest.

Dann hab ich eben mal eine leicht längere Schraube passender Festigkeit genommen und da rein, aber selbes Spiel, Schraube dreht durch.

Das Problem ist jetzt, dass ich da keinen Platz habe das Loch aufzubohren, ohne den Klimakompressor auszubauen, und das möchte ich auf jeden Fall vermeiden.

Also was jetzt?

Zylinderkopf ausbauen ebenso ungerne...

Hilfe

[vladiiiii]

Du kannst mal probieren erstmal das Gewinde nachzuschneiden......ist nicht das gelbe vom Ei, aber schnell erledigt........Wenns nicht geht kannst du sowieso noch das Ding aufbohren.

Edit: Schönes Auto, gefällt mir wirklich........aber 2.2 Turbo mit 147 PS, und 3.0 V6 mit 141 PS......amerikanischer gehts (fast) nicht

[Trennschleifer134568]

Kumpel von mir hat den Probe 2 mit dem 163PS 2,5 Liter V6.

Ich werd jetzt mal das Gewinde nachschneiden und gucken.

[He-Man42]

Wenn es mit der neuen Schraube auch durchdreht, wird dir das nachschneiden nicht viel bringen. Ich fürchte, du wirst um das aufbohren nicht herum kommen. Wünsche dir aber das es klappt.

P.s: kommst da mit einer Winkelbohrmaschine auch nicht dran? Müsste doch vom Platz her gehen

[Trennschleifer134568]

Sowas hab ich leider nicht :-(

[He-Man42]

Gibt recht günstige einsätze für die normale Bohrmaschine. Ich habe auch nur so einen Einsatz

[Trennschleifer134568]

Ich hab jetzt folgendes gemacht:

Eine Schraube genommen, an der das Gewinde nur etwa bis zur Hälte geht.

Der "Hals" der Schraube war dicker vom Durchmesser als das Gewinde der Schraube.

Hab den Kopf abgesägt und dann auf den "Hals" ein Gewinde drauf geschnitten.

Dann hab ich die jetzt Gewindestange reingedreht und es hält einigermaßen fest reingedreht ohne durchzudrehen.

Jetzt mach ich die Mutter drauf und hoffe das die die Stange nicht rauszieht.

....

So, es hält und der Krümmer ist dicht.

Die frage ist wie lange, aber ich bin guter Dinge.

Jetzt noch das Knacken beim lenken wegbekommen...

[BMW325i_Cabrio]

Hat jemand zufällig die Maße von ner original BMW 70Ah Batterie im Kopf?

[vladiiiii]

Leider nein......

Warum? Innenraumleuchte funktioniert weiterhin zuverlässig ?

Gruß

[BMW325i_Cabrio]

Ja das tut sie und dank Verbraucherabschaltung geht die sogar nach 10 Min aus :P

Spass beiseite, meine Batterie is am Ende.

[vladiiiii]

Echt? gelten diese 10 min auch beim Touring ?

Naja, immerhin war es die originalbatterie vom 325 oder? Oder täusch ich mich da?

[BMW325i_Cabrio]

Nein, der Touring hat keine Verbraucherabschaltung.

Es war zwar die ausm 325er aber original kann nicht sein, denn der is ja 11/93 gebaut worden und die Batterie ist von KW32/00.

10 Jahre sind aber IMHO ganz ordentlich für ne Batterie im Cabrio.

Mich würd interessieren ob halt welche mit ner länge vom 315mm rein passen...

[BMW325i_Cabrio]

Coool...BMW auf Platz 1. :-)

[vladiiiii]

Formel 1 und 24h gleichzeitig.......naja.....super geplant

[darioesp]

BMW POWER!!!