Martins MT-Blog

Things about me

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

Thu Nov 19 23:47:28 CET 2009 | MartinSHL | Kommentare (77720) | Stichworte: OT-Laberecke

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

Kommentare: 77.720

Mon May 02 19:50:06 CEST 2011 | vladiiiii

Natürlich hast du nichts verpasst, ist ja letztendlich die Laberecke

Edit: Erster !! lalalala..........

Mon May 02 19:54:52 CEST 2011 | Gerry08

Shine Baby, Shine...!

Mon May 02 20:03:49 CEST 2011 | Batterietester29224

Das mit dem "erster" schreien hab ich schon gemerkt.

ist inzwischen auch so eine Art Ritual, was?

Mon May 02 20:18:17 CEST 2011 | vladiiiii

Ja, und dafür ist natürlich Herr Maniac Schuld........der, wo immer die Leute ihn in der Seite reinfahren.......ist auch ein Ritual, hoffentlich bleibts bei 2 Mal

-Cristoph_E36 hat ein Tempomat

-Maniac_E36 ebenso, nachdem er und Cristoph @ Peine Treffen ein Tag lang rumgeschraubt haben.....

-Ich hab "andere" Sommerfelgen für mein Benz (laut Forum schauen die Scheisse aus ) Mittlerweile hab ich auch ne schicke Frisur (ganz links)

-Dario hat scheisse gebaut und das Auto ein bisschen ummodeliert, da er ein Ersatzauto in der gleichen Farbe hat, bleibts noch zu verschmerzen

-Thomas hat eine neue Ansaugbrücke und Zusatzinstrumente

-HeMan hat immernoch ein Folterkerker, aber wohl neue Felgen

-Flashback ihm ist einer reingefahren, und mitm "Preisgeld" hat er sich ein neues schickes Fahrwerk gegönnt, aber als alter Raser überhitzt er die Bremsen ständig und braucht immerwieder neue. Achso, und meine E36 Traumfelgen hat er auch drauf......

-Grande_Cohones wohnt im Münchner Outback und das merkt man, Marder benutzen sein Auto als Klo, Vielleicht wirkt das Auto bräunlich, wird aber leider sehr oft angekackt sozusagen

-Jonas.Su ist mit mein Ex-Coupe nicht ganz so zufrieden, will sein 4-Zylinder wieder haben (Tendenz gleich mit Maniac_E36, er will das gleiche)

-Gerry labert nur shit (stört uns weiterhin nicht)

-Cap ist zurück, aber ihrgendwie.....merkt es keiner so richtig

-mehr fällt mir nicht ein, erstmal........

Mon May 02 20:25:01 CEST 2011 | Gerry08

Das Wichtigste hast Du vergessen, Valdi:

Martin ist umgezogen und hat jetzt ne Spülmaschine

Mon May 02 20:27:18 CEST 2011 | vladiiiii

Achso, ok stimmt.....

-Phil hat jetzt ein Hund (Endo)

Mon May 02 20:28:20 CEST 2011 | Gerry08

Und was gibt's bei Dir so Neues, Digooless?

Mon May 02 20:51:09 CEST 2011 | BMW325i_Cabrio

Mich würd mal interessieren ob der Leistungsverlust sowohl auf Gas als auch auf Sprit auftaucht.

ISOHEGO = ISOlated Heated Exhaust Gas Oxygen

Was sagt der Fehlerspeicher?

Mon May 02 21:15:32 CEST 2011 | Batterietester29224

Schöne Zusammenfassung Vladi. Fast wie vor einer neuen Episode bei ner Serie... "was zuletzt in der Laberecke geschah..."

Du solltest sowas beruflich machen...

Bei mir gibt's nicht so viel neues.

Ich bin von daheim ausgezogen und wohne jetzt gemeinsam mit meinem neuen Freund in der Nähe von Dinkelsbühl. Da such ich jetzt momentan noch einen Job.

Das war's eigentlich.

Mon May 02 21:17:21 CEST 2011 | Jonas.Su

Auf Gas ist der Leistungsverlust höher wie auf Benzin. Der Fehlerspeicher ist laut BMW leer (bis auf das defekte Airbagsteuergerät, aber das wird wohl nicht für den Leistungsverlust verantwortlich sein). Allerdings bin ich mir auch noch nicht sicher ob das mit dem FS so ganz stimmt. Leider hab ich in einem kompetenteren Autohaus noch keinen Termin. Braucht man bei euch eigentlich auch immer nen Termin fürn FS auslesen zu lassen?

Ich hab eben mal am touring die Standlichtbirnen gewechselt jetzt gehts wieder komischerweise hat die CC nix angezeigt das die defekt sind. Ist das Standlicht nicht mit an die CC angeschlossen?

Mon May 02 21:19:32 CEST 2011 | FlashbackFM

Wegen FS auslesen nehm ich meistens mein Notebook mit zum Auto.

Mon May 02 21:27:09 CEST 2011 | Jonas.Su

Mit meinem Notebook kann ich am Auto nix anfangen. Mir fehlt da die nötige Software.

Mon May 02 21:36:28 CEST 2011 | vladiiiii

@digooless: Beruflich? Naja, dafür bin ich leider nicht lustig genug

@Jonas: Die Software an sich ist nicht das Problem, sondern die Stecker Software kein Problem, Hardware kann man schwer ihrgendwo herunterladen

Mon May 02 21:37:40 CEST 2011 | Jonas.Su

Auch wieder wahr.

Mon May 02 21:47:05 CEST 2011 | BMW325i_Cabrio

Habt ihr keinen "Gaser" bei euch in der Nähe? I.d.R. hat so ein Gassteuergerät auch einen Fehlerspeicher, vllt. ist über die Schiene was zu finden?

Ich sag mal, wenn der Leistungsverlust SO hoch ist, dann müsste auf jeden Fall was im FS stehen.

Schilder bitte nochmal genau die Symptome. Frage: Wenn der Motor heiß ist und du fährt untertourig, z.b. 50 im 5. Gang und du ziehst mit Vollgas hoch auf 70, hat er dann Zündaussetzer?

Mon May 02 21:59:20 CEST 2011 | Jonas.Su

Was ist den ein Gaser? So was wie ein Bosch Dienst?

Zündaussetzer hat er keine aber wenn man ihn so untertouring fährt und dann mit Vollgas versucht hoch auf 70 zu ziehen kann man viel Zeit mitbringen.

Im allerbesten Fall geht er einfach aus wenn er untertourig läuft und dann hat man enorme schwierigkeiten ihn nochmal anzubekommen.

Mon May 02 22:02:51 CEST 2011 | Schorre28

@Maniac

Ist die Versicherung rein zufällig die HUK?

Mon May 02 22:09:41 CEST 2011 | vladiiiii

@Jonas: Du hast doch gemeint das dein Gas-Fuzzi (damit ist "Gaser" gemeint, der Mann der Gas dabei hat , aka Gasmann) ihrgendwas eingestellt hat, und ein Schlauch gewechselt hat, und soweit ich das noch in Errinnerung habe, war das sogar ein BRC-Experte?

Dann kann er mitm Laptop die ganze Gasanlage auslesen und die Werte überwachen, dann sieht man eigentlich ob was mit der Gasanlage nicht stimmt, oder eher mitm Lambda-signal. Lambda-signal ist Lebenswichtig für die Gasanlage, und eben diesen Wert kann man sehr genau erkennen mitm BRC Software, da zeigt er so ein oszyloskop an.

War bei mir genauso, Gasanlage fertig frisch eingebaut, lies sich nicht einstellen weil die Lambdasonde ungenaue Sachen geliefert hat. Auf Benzin lief er halbwegs, da er aber die Gasmenge wohl eher über Lambda misst (und aufbereitet), ist diese halt fürs Gemisch viel wichtiger als im Benzinbetrieb, oder so wurde es mir zumindest erklärt.....

Mon May 02 22:18:03 CEST 2011 | Jonas.Su

Verdammt Thomas hat hintendran sogar geschrieben was er mit Gaser meinte. Ist das peinlich.

Ob der Experte ist weiß ich noch nicht experte im neu verkaufen ist er auf jeden fall das versucht er nämlich ständig.

Also er sagte mir nach dem einstellen nix davon das die Lambda was hat.

Eben dadurch das der unter Gas ja empfindlicher reagiert vorallem auch auf die Lambda und weil er halt in den unteren Drehzahlen äußerst unrhig läuft und mir gesagt wurde das das wäre wenn die lambda defekt wäre deswegen hab ich die lambda in verdacht.

Mon May 02 22:22:40 CEST 2011 | BMW325i_Cabrio

Also nochmal. Wenn du die Lambda im Benzinbetrieb abstöpselst, sollte der Wagen mehr oder weniger "normal" laufen.

Tut er das nicht und hör ich das Fehlerbild so kommen mir spontan 2 Sachen ein: Luftmassenmesser, Falschluft.

Beides relativ einfach zu prüfen.

Wagen laufen lassen, LMM abziehen, das Aggregat muss sich deutlich verschlucken. Ebenso beim Aufstecken des selbigen. Zur Falschluft: Mal alles mit Startpilot absprühen und auf Drehzahländerung achten.

Achja, zu Thema Lambda nochmal: Du hast doch gesagt dass deine Auspuffanlage geschweißt wurde? Hat er das direkt am Wagen gemacht? War die Sonde mit dem zu schweißenden Stück verbunden? War die Sonde während des Schweißens mit dem Steuergerät verbunden? Wie wurde geschweißt?

Wie startet der Wagen? Gleich beim ersten Versuch oder musst du lange leihern? Wenn ja würde mir noch der NWS einfallen...

Mach doch mal nen Video...

Mon May 02 22:25:51 CEST 2011 | Jonas.Su

Geschweißt wurde nur der ESD der war aber komplett abgemacht. Falschluft könnte er vielleicht noch hinterm Kat ziehen da ist der Auspuff auch noch undicht. Das haben wir aber letzten Samstag nicht mehr geschafft.

Im Benzinbetrieb läuft er mit und ohne Lambda von der Schnelligkeit genauso beschissen. Im Benzinbetrieb geht er aber in den unteren Drehzahlen nicht aus egal ob mit oder ohne Lambda.

LMM werd ich morgen mal prüfen.

Video werd ich mal versuchen zu machen.

Mon May 02 23:22:57 CEST 2011 | E36 Maniac

@Vladi: ICH hab' damit angefangen!? Geh' weg!

@Schorre: Nein, ist eine andere aber frag' mich jetzt nicht welche. Wieso? Hast du schon schlechte Erfahrungen mit der HUK gemacht bei Schadensabwicklungen ?

Mon May 02 23:31:55 CEST 2011 | Schorre28

Nö, nur viel schlechtes gelesen, hätte genau ins Bild gepasst. Und so lange Diana und Christoph immer 20 Meter Abstand halten, passt es

Tue May 03 00:09:30 CEST 2011 | Gerry08

Die HUK hat einfach nen schlechten Ruf - zurecht, wie ich schon bei nem Bagatellschaden (Hausrat) erfahren mußte.

Tue May 03 05:05:02 CEST 2011 | CaptainFuture01

@Jonas.Su

Wenn die Kiste auf Benzin schon so scheiße läuft,würd ich mal gucken,wie es um die Kompression bestellt ist....nachher is n Kolben durchgebrannt,weil dein "Gaser" die Anlage falsch eingestellt hat und du dir jetzt inzwischen n Loch in nen Kolben gebrannt hast....

Greetz

Cap

Tue May 03 07:29:35 CEST 2011 | BMW325i_Cabrio

Wenn ein Kolben durch wäre würde er sich nichtmehr wie ein 6 Ender anhören. Jedoch war der Tipp mit der Kompression garnet mal so verkehrt gedacht. Ich glaub dann aber eher, dass die Ventile nimmer dichten, bzw. die Schaftdichtungen einen weg haben. Schaftdichtungen aber auch eher unwahrscheinlich, da er dann Öl fressen würde...

Tue May 03 08:44:43 CEST 2011 | christoph_e36

So, ich habe jetzt ein KI mit der Teilenummer 62118401765 (Z3 2.8), angeblich 0km, hat beim 318i nicht funkttioniert. Müsste bei mir laufen, oder? Irgendwie hat das codieren nicht geklappt. Wie müsste das normalerweise ablaufen?

Tue May 03 09:40:12 CEST 2011 | BMW325i_Cabrio

Die 2.8er haben doch IMHO schon den Codierstecker? :cunfused:

Tue May 03 10:01:24 CEST 2011 | darioesp

@Thomas: Was wäre denn wenn man am Auspuff schweißt mit Lambdasonde drin (Auspuff ausgebaut)? Geht die davon kaputt?

Tue May 03 10:06:04 CEST 2011 | grande_cochones

Bei mir wurde beim Schweißen immer Batterie abgeklemmt und gut, allerdings wurde nie in der Nähe der Lambda geschweißt.

Also Vladi, ich bin von der Aufstellung schon enttäuscht, du musst schon erwähnen dass ich ein 3.23er Diff habe.

Tue May 03 10:21:50 CEST 2011 | christoph_e36

Denke ich auch, ich habe es ja nicht selber probiert. Das KI hat mir ein Arbeitskollege geschenkt. Hat bei dem 318i seines Sohnes nicht richtig funktioniert. Denke mal das es auf 6Zylinder codiert ist und einfach nur umcodiert werden müsste. Ist ein neuerer bis 250km/h ich werde nach'm Feierabend mal ein paar Bilder uppen, geht mitm iPhone leider nicht.

Tue May 03 10:27:59 CEST 2011 | Gerry08

@grande:

Er hat sich auf die wichtigen Dinge beschränkt - Haarfrisur und Marderschiss

Tue May 03 10:33:19 CEST 2011 | grande_cochones

Ähhh, ok

Gibts auch noch eine andere Frisur außer einer Haarfrisur

Tue May 03 10:39:38 CEST 2011 | Gerry08

Bestimmt, aber ich bin da nicht so der Profi

Tue May 03 10:58:25 CEST 2011 | E36 Maniac

Die Auto-Frisierung mit dem 3.23 Diff

@Christoph: Und was willst du mit dem KI?

Tue May 03 11:00:08 CEST 2011 | grande_cochones

z.B. Ablesen wie schnell er fährt?

nur so ne Idee...

Tue May 03 11:07:34 CEST 2011 | BMW325i_Cabrio

Zum Kombi: Die neuen kannst du nicht mehr einfach so umcodieren. Die haben wie gesagt den zentralen Codierstecker und der muss vom Fahrzeug übernommen werden.

Zum Schweißen: Die Lambda ist ein elektronisches Bauteil, richtig? Was passiert mit elektronischen Bauteilen die (höheren) Strom abbekommen den sie vertragen? Ich wollte aber eher auf das Motorsteuergerät anspielen, nicht auf die Sonde selbst.

Ich würde grundsätzlich sämtliche Steuergeräte abklemmen wenn an der Karosse was geschweißt wird...

Tue May 03 11:27:35 CEST 2011 | E36 Maniac

Ja klar will er die Geschwindigkeit ablesen. Oder doch die Drehzahl? Tankinhalt? Aber warum gerade vom Z3 2.8?

@Christoph: Was sagt deine Momentanverbrauchsanzeige eigentlich wenn du so mit 140km/h und Tempomat über die AB fliegst? Meine ist bei genau 10l wie festgenagelt.