Martins MT-Blog

OT-Laberecke f?r die E36-Freaks und andere Fahrzeugverr?ckte.

[MartinSHL]

Hier ist Platz für Alles, was uns neben den täglich wiederkehrenden Fragen wie "Hilfe...!!!!!" oder auch "kurze Frage..." sonst noch so auf dem Herzen brennt.

Oder anders gesagt, hier ist mal ein Raum für so richtig schönes OT-Gequatsche.

Denn wer kennt es nicht; man ist gerade so richtig schön dabei über den TE herzuziehen, schon ist ein Mod da und schließt den schönen Thread....dann kann es hier an dieser Stelle gerne weitergehen.

Ebenso dürft ihr hier alles posten an lustigen Sachen, die Euch sonst so auf MT oder im Netz begegnen.

Selbstverständlich darf hier jeder schreiben, unabhängig seines fahrbahren Untersatzes.

Also dann....haut in die Tasten.

[darioesp]

@Cap: der mit den dicken Eiern war gemeint. huevos=Eier cojones=Eier Grande=Groß

[Trennschleifer134568]

Ja, auch wenn es 6,5 sind, ich würd unheimlich gerne meinen Vater mal wieder ein grinsen ist gesicht treiben, oder eher ein weinen? Wenn er bei mir mitfährt, oder wenn er mit seinem 2.7 TDI wieder neben mir stehen bleibt

Denn seit dem Chiptuning hab ich das nachsehen. (180 -> 220 PS)

Aber gut, dafür habe ich Heckantrieb und keinen Frontkratzer, der die Kraft nicht auf die Straße bringt.

Und wo ich 3 mal schalten muss, bis ich auf 100 bin.

[He-Man42]

@S.P.S: Da muss ich Cap recht geben. Wenn du das Diff. vom 316er im 328er lässt (ja es passt) dann wird er nur subjektiv schneller. Du hast aber bis 100 schon drei mal geschaltet. Halten wird es auch nicht lange, und er säuft wie ein loch. Das ewige hochtourige fahren nervt auch bald, und Endgeschwindigkeit ist auch zu wenig. Da hättest nicht lange freude drann.

Das mit den Elektro Autos stimmt. Kumpel von mir baut ziemlich erfolgreich Diesel Motorräder. Jetzt ist er gerade am entwickeln von einem E Motorrad. Bin mit dem Prototypen gefahren, das Ding geht ab wie Schmitz Katze. Da kannst bis 120 alles andere vergessen.

Achja, wer es nicht glaubt, gibt bei Googel Fleck Heiko ein, da müsste dann was mit Dieselbikes kommen

[MartinSHL]

phil hatte doch anfangs noch das 316er diff in seinem 328er drin.

das fahrzeug war beim schnellen anfahren extrem biestig, aber obenrum nicht mehr zu gebrauchen.

und nach kurzer zeit war dann auch das Diff nicht mehr zu gebrauchen...

[He-Man42]

Hauptsache Phil war noch zu gebrauchen Der Herr Oberförster

[thoelz]

Mal was anderes:

hatte mit Phil besprochen, daß wir mal vorfühlen, ob wir zu einer kleinen Ausfahrt der Wiesbadener in diesem Jahr noch zusammenkommen. Umfang max wie die Loreleyfahrt.

Da ja die Saisonkennzeichen bei uns auf dem Vormarsch sind, bliebe der Restoktober.

Martin: Du darfst gerne bei mir mitfahren.

[MartinSHL]

hehe....

jedoch sehen meine verbleibenden Oktober-Wochenenden eher schlecht aus was freizeitaktivitäten anbelangt.

[thoelz]

Schade, mal schauen was Phil meint.

[Trennschleifer134568]

Ich habe aber auch die Automatik, und da die ja sowieso etwas länger übersetzt wird, würde es im Zweiten Gang bis 100 noch immer locker reichen. So schaltet er bei Tacho 120 in den Dritten.

Außerdem ist der 5. Gang so lang übersetzt, dass ich noch immer 250+ fahren könnte.

Aber ich hab da kein Geld zu, die vorderen Dämpfer sind bald fällig, zusammen mit den Domlagern und dann werd ich wohl in einem Zuge auch die Querlenker und Co neu machen.

[darioesp]

Ich habe seit ca. 50tkm AlKos drin, günstg und gut. Kann ich nur empfehlen.

[Antriebswelle46184]

das problem beim 316/320 diff im 328 ist...

wie schon erwähnt der wird dann unten rum echt zickig.

dreht halt verdammt schnell hoch und du musst wieder schalten.

die elastizitäten sind dagegen der oberhammer

5 gang bei 120 ein mal pedel to she medel und ab geht die luzi

leider dann nur bis 230 lt dann ist feierabend..

noch gemeiner ist es wenn man anfangs noch auf 185igern fährt

bin gestern nen 328 mit m50 brücke und drehzahlanhebung auf 7200 gefahren.. das ist ein krasser unterschied.

2ter gang irgendwas um die 110 kmh

[Antriebswelle46184]

zur ausfahrt.. mein autowagen muss noch mal bissel auslauf bekommen.. bevor er hoffendlich nächstes jahr mit neuer ansaugbrücke und optisch bissel anders da steht..

[vladiiiii]

@Phil: ich bin zufälligerweise auch vor ein paar Tage nen 328i mit M50 Brücke mitgefahren, er hats aber echt fliegen lassen und...........sorry Jungs aber.......wer ein "sportliches" 328i ohne M50 Brücke fährt (nicht S.P.S., wo das Auto sozusagen mit M52Brücke und Automatik super harmoniert), hat wirklich EINIGES verpasst.

Untenrum fehlt wirklich nur minimal was (wenn überhaupt), dafür geht er obenrum, Thomas, um einiges besser als ein 325i, und das bis ca. 7.000 U/min.........ein Traum vom Motor, einfach M50 Brücke und Chip/Steuergerätoptimierung, fertig ist das Sahnestück.

[Trennschleifer134568]

Ja, ich befürchte da müsste man der Automatik beibringen, dass sie die Kupplung erst ab 3500 Touren kommen lässt. Zumindest im Sport-Modus.

Naja, muss ich mich halt mit den 8 Sekunden 0-100 zufrieden geben. Aber das reicht auch.

[Trennschleifer134568]

Mhmh, lustig. Ich hab damals kurz nach dem Kauf mal ein Tacho-Video 0-150 gemacht und heute, ca 25000km später, eins auf der selben Strecke.

Und die 100 sind auf dem neuen Video ne halbe Sekunde früher erreicht.

Und das obwohl ich damals noch nicht die dicken Sommerschlappen hatte.

Tja, war halt ein Frauenauto.

[grande_cochones]

Kann mir jemand einen kurzen Gefallen tun?

Ich werd schon langsam blöd!

Kann vielleicht jemand bei Gelegenheit den Abstand zwischen den Domen messen? Also am Besten an den jeweils vorderen Schrauben, danke.

[MartinSHL]

Ich hab ein neues 10-sekunden-Projekt .

Nur am Fahrstil hapert es aktuell noch ein bisschen.

[darioesp]

Ist wohl zu leicht die Kiste

Sagt mal, 320i für 300€ kaufen oder nicht kaufen? Nur zum spaßhaben...

[vladiiiii]

Ein bisschen verhandeln wär schon nicht schlecht Scheckheft vorhanden ?

[He-Man42]

Täuscht mich das, oder hängt der links schief runter?

Dario, das kommt darauf an, ob du 300€ übrig hast oder nicht. Und was du mit dem vor hast

Ups, meinte natürlich rechts, Beifahrerseite

[darioesp]

Verheizen

außerdem würde ich den ein oder anderen Kumpel anhauen, das die was dazu geben.

@Hermann: Rechts sitzt der Turbo

[MartinSHL]

der hängt zu tief?

ich finde eher, dass er vorne etwas stark hochhängt....

[He-Man42]

Warum, fahrt ihr anders weg von der Ampel Aber das versteht ein Audifahrer nicht

Dario, wie ist er denn noch beisammen? Was bringt es wenn er nur 300€ kostet, und dann nicht fährt (oder nicht lange)

[darioesp]

RFG kaputt, hab aber noch alte bessere QL rumliegen. Motor läuft, Bremse funktioniert. Ansonsten hat er ein Loch im Auspuff und zieht etwas Nebenluft. Aber der soll ja auch nicht lange halten, es soll dann nur ein reines Spaßmobil sein. Ohne Versicherung, TÜV usw. Hier gibts genug abgelegene Dörfer mit schönen kurvigen Straßen

[MartinSHL]

nee, mit dem quattro bleib ich immer schön der spur treu.

[He-Man42]

Hoffendlich hast damit keinen Unfall. Nicht das du dann ein Allradbüffel wirst (frei nach two and a half men)

@grande_cochones: das sind von mitte Schraube bis mitte Schraube 88cm

[MartinSHL]

da es ein audi ist, müsste es "Allroadbüffel" heissen.

[FlashbackFM]

Nicht eher Quattrobüffel?

[MartinSHL]

je nach dem....

quattro ist bei audi ja die bezeichnung für den allrad.

quattro kann man als SA dazubestellen zu (fast) jedem Serien-Modell und ist von außen nicht erkennbar.

Dann gibts aber noch "allroad" (das ist das Modell, was ich gerade habe), der ist von werk aus höhergelegt, hat die breiten kotflügelaufsätze usw. dran. Diese version hat immer ab werk quattro verbaut, gibts gar nicht ohne.

Allroad ist also immer zwingend quattro udn optisch auch erkennbar, während quattro nicht immer zwingend allroad ist.

[He-Man42]

Das sind die Autos, die im Winter am Berg an dir vorbeifahren, und deren Fahrer dabei immer so dämlich rübergrinsen.

[thoelz]

Martin,

nachdem Du die hier virtuell anwesenden Freunde über die basics der Nomenklatur der Audimodelle aufgeklärt hast , die entscheidende Frage:

hat die Kiste jetzt endlich genug runter für eine flotte Runde?

[MartinSHL]

was hab ich neulich hier in einer signatur gelesen:

"Allrad ist dafür da, um dort steckenzubleiben, wo der Abschleppdienst nicht hinkommt." ^^

@thomas: nee noch lange nicht. werde nächstes WE dann mal heim nach thüringen düsen, dann sollte ich wenigstens mal in die nähe der 1.000km-marke kommen.

[thoelz]

Knapp 1000km reichen doch dicke...

EDIT: zu Dario's nächstem Post: die einen sagen so, die anderen so. Ich fahre nach wie vor ein, da ich denke, die bewegten Teile können nie 100% exakt sein und haben dann noch Gelegenheit, sich etwas aufeinander einzuschleifen.

Schaden kann es zumindest nicht.

[darioesp]

Ich dachte moderne Motoren müssen nicht mehr eingefahren werden?

[MartinSHL]

im handbuch steht explizit drin, dass man auf mind. den ersten 1.500km max. 2/3 der vollen leistung abrufen soll.

(zum glück steht nicht dabei, ob die ersten oder die letzten 2/3 gemeint sind..... )

[darioesp]

Klick!

[grande_cochones]

Der oberste Kommentar ist der Hammer

Zitat:

Step? 1 : Download Photoshop

Step 2 : Be Gay

Result:

This vid

[thoelz]

Code:
Martin,

Du weißt, ich bin ein echter Pingel, aber man kanns auch übertreiben. Mit spätestens 700 oder 800km drauf hab' ich meinen Fz auch immermal die Sporen gegeben. Muß ja nicht stundenlang am Stück sein.

Daß das Hersteller anders sehen ist klar. Am besten "Fahren Sie nie mehr als 2/3 der vollen Leistung bis zum Ende der Garantiezeit" :o

[MartinSHL]

hehe....thomas ich weiss.

aber man spürt, dass die kiste noch nicht eingefahren ist. hab jetzt grade mal um die 300km drauf und der ist für seine 170PS noch immer verdammt träge. klar ist auch schwer der wagen, aber zum rennen auf keinen fall geeignet wie ich finde.

[Trennschleifer134568]

Ein Kumpel von mir hat nen neuen Einser.

Der hat den Verbrauch innerhalb der ersten 2000km um 1,5 Liter senken können, bei gleichem, ruhigen Fahrstiel.

Soviel zum Thema einfahren.