Sun Sep 23 21:52:02 CEST 2018
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Holgernilsson
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Kommentare (10968)
Als Freunde der gepflegten und friedlichen Unterhaltung haben wir diesen Platz für einen regen Austausch geschaffen. Wir wollen uns über alle wesentlichen, aber auch über die unwesentlichen Dinge des Lebens austauschen und dabei unseren Spaß haben. Dabei wollen wir kein Thema ausschließen, solange es nicht gegen die guten Sitten oder die NUB verstößt. Weil sogar ganz verrückte Themen gerne zum Thema gemacht werden können, darf hier sogar über Autos und ähnliche Absurditäten geplaudert werden.
Die Teilnahme an unserem Miteinander ist freiwillig. Wer also mitteilen möchte, dass er gegen den Blog oder gegen den einen oder anderen Gastgeber oder Teilnehmer irgendwelche Vorbehalte hat, kann das gerne für sich behalten.
Mische ein bisschen Torheit in dein ernsthaftes Tun und Trachten! Albernheiten im rechten Moment sind etwas ganz Köstliches. (Horaz - aka "Fritzi")
Herzliche Grüße von allen Gastgebern |
Mon Dec 10 22:11:55 CET 2018 |
212059
Warum stellst Du nicht einfach "Auto" ein? Ich hab' ja eh nur noch "Auto" und kein "0" mehr.
Mon Dec 10 22:15:27 CET 2018 |
Ostelch
Andys Golf IV ist zwar "Das Auto". Am Lichschalter hat dieses Auto kein "Auto".
Mon Dec 10 22:16:45 CET 2018 |
212059
Ok, ich dachte, dass es um seinen 212er geht. Der hat den Sensor drin. Der Golf IV natürlich nicht.
Mon Dec 10 22:19:24 CET 2018 |
max.tom
Und wieso drehst nicht gleich in Richtung Abendlicht??
Mon Dec 10 22:22:38 CET 2018 |
Ostelch
An solch komplizierte Entscheidungen, auf welche Stellung der Lichtschalter bei welcher natürlichen Beleuchtung gehört, muss sich Andy erst noch gewöhnen. Wird schon werden.
Mon Dec 10 23:02:56 CET 2018 |
Schnelch
So wie hier das Wischwasser wechseln?
(japanische Ingenieurskunst - 91er Toyota V8)
(526 mal aufgerufen)
Mon Dec 10 23:50:06 CET 2018 |
max.tom
Uiiii
Gut nacht bis moin alle
Tue Dec 11 07:28:39 CET 2018 |
AndyW211320
Sehr schön geschrieben. Genau so ist es.
Tue Dec 11 08:19:26 CET 2018 |
Ostelch
Moin alle und viel Erfolg bei den lebenspraktischen Übungen, die wir heute absolvieren müssen. Heute gibt es keinen virtuellen Kaffee, der wurde in letzter Zeit zu oft kalt.
Tue Dec 11 08:25:48 CET 2018 |
AndyW211320
Morjen,
Ostelch, habe mir gerade mal die Preise vom Golf GTE angesehen, da so ein Wagen bei mir in der Straße steht. Heftig.
Der kombinierte Verbrauch ist aber auch rekordverdächtig niedrig.
Tue Dec 11 08:39:29 CET 2018 |
Ostelch
Was war oder ist der GTE, dass er so sparsam ist? Kenne jetzt vage nur GTI und GTD vom Golf. War das eine Sparvariante wie der Lupo 3l?
Tue Dec 11 08:41:36 CET 2018 |
AndyW211320
Das ist der Hybrid-Golf. Kombinierter Verbrauch 1,6L/100km!! (???) wird angegeben.
Tue Dec 11 08:42:02 CET 2018 |
AndyW211320
Mit 25K ist man dabei. Mir viel zu heftig.
Tue Dec 11 08:43:23 CET 2018 |
AndyW211320
Auch witzig. Auf der VW-Seite habe ich gerade gesehen das der Passat GTE aktuell nicht bestellbar ist.
Etwa nicht genug Kobald für den Akku???
Tue Dec 11 09:05:10 CET 2018 |
Ostelch
Die Zahl stimmt und ist trotzdem falsch. Das ist quasi der Verbrauch auf den ersten 100,00 km. Da ist noch ein hoher Anteil im reinen Elektrobetrieb dabei. Die Angabeist bei allen Elektrohybriden verblüffend niedrig. Fährt man viele kurze Strecken von der heimischen Steckdose aus oder kann zwischendurch regelmäßig nachladen, ist der Kraftstoffverbrauch tatsächlich niedrig. Der Stromverbrauch fällt bei den 1,6l/100km ja unter den Tisch.
Tue Dec 11 09:08:57 CET 2018 |
Ostelch
Im Zweifel hakt es immer noch an der WLTP-Umstellung bei VW. Da gibt es wohl deshalb noch immer Lücken im Angebot. Da das sicher kein Verkaufsrenner ist, steht der auf der Warteliste für die Zertifizierung wohl ziemlich weit hinten.
Tue Dec 11 09:21:24 CET 2018 |
AndyW211320
Ach, den muss man auch in die Steckdose stecken? Dann ist das nichts.
Wenn ich einen Strom/Benziner irgendwann mal in Erwägung ziehe, darf der nicht mit Strom durch die Dose geladen werden.
Tue Dec 11 09:24:06 CET 2018 |
AndyW211320
Muss man den E350e in die Steckdose stecken? Mit den Wägen habe ich mich noch nicht beschäftigt.
Den S400h von Brüderchen kann man glaube ich nicht laden.
Tue Dec 11 09:34:53 CET 2018 |
Ostelch
Man kann, ob man muss oder der Akku auch vom Motor geladen werden kann, weiß ich nicht genau.
Tue Dec 11 09:37:06 CET 2018 |
Ostelch
Der 350e hat auf jeden Fall auch einen Stecker.
Tue Dec 11 09:50:57 CET 2018 |
Olli the Driver
Wie willst du den sonst laden? Etwa nur Rekuperation?
Tue Dec 11 10:22:58 CET 2018 |
Ostelch
Es gibt ja auch diese Mild-Hybride. Da wird nur über den Motor oder eben durch Rekuperation geladen.
Tue Dec 11 10:33:21 CET 2018 |
AndyW211320
Ja, ich dachte da wird der Akku nur durch den Verbrenner geladen.
Naja... in gaaaanz ferner Zukunft.
Tue Dec 11 11:12:11 CET 2018 |
HeinzHeM
Jaja, Mild-Hybrid, Hybrid, PlugIn-Hybrid, mit Motor oder mit Range Extender - alles schön und gut.
Wenn nur die Versorgungsdichte der Wasserstofftankstellen größer wäre würde ich mich in erster Linie um die Autos mit einer Brennstoffzelle kümmern. Ich denke, das ist die Technik der Zukunft. Man fährt mit E-Antrieb aber betankt den Wagen wie ein Erdgas-/LPG-Auto an der Tanke und die Brennstoffzelle liefert die Energie für die E-Motoren. Hinten raus kommen nur Luft und Wasser.
Bis dahin schaue ich mir die Erdgasautos mal genauer an. Wenn die erst mal die WLPT-Zulassung geschafft haben. Volkswagen hat ja den neuen 1.5 Liter TGI Evo mit 130 PS in der Pipeline
Das Hausblatt der VW AG, die völlig unabhängige "Gute Fahrt" hat nun in der Printausgabe einen Artikel dazu veröffentlicht. Tankstellen gibt es hier zudem einige.
Tue Dec 11 11:41:59 CET 2018 |
Olli the Driver
Wenn du mit dem Wagen auch ins Ausland fahren willst solltest du auch prüfen wo du dort Erdgas bekommst. Flüssiggas ist verbreiteter wird von Autoherstellern aber selten angeboten.
Tue Dec 11 11:49:22 CET 2018 |
HeinzHeM
Da wo ich hin fahre gibt es CNG in Hülle und Fülle
Tue Dec 11 13:00:36 CET 2018 |
212059
Bei Daimler ist einfach. Steht ein "e" irgendwo hinter der Zahl, ist's entweder ein Plug-in oder ein reines E-Auto. Somit haben die einen Anschluss und müssen an den Stecker (ok, der Plug-in geht im Ernstfall auch ohne, bringt dann aber nix). Steht ein "h" drin, ist's ein Hybrid, der auch rein elektrisch fahren kann, aber nur durch Rekuperation oder durch den Motor geladen.
Steht nix dabei, taucht aber irgendwo EQ bei der Beschreibung auf, ist's ein Mildhybrid, der aber nicht rein elektrisch fahren kann bzw. es allenfalls ein elektrisch unterstützes Segeln gibt.
Tue Dec 11 13:15:47 CET 2018 |
AndyW211320
Nunja, ich glaube ich mache mir einen Sport da draus wie lange der 1,6er Golf bei uns bleiben kann und verwerfe meine erste Intention von einem Zeitraum über 4 Jahre und erhöhe um weitere 10!!! Jahre.
Tue Dec 11 15:16:32 CET 2018 |
Ostelch
Andy, du bist unverbesserlich! Noch 14 Jahre mit dem Golf IV? Da würde selbst ich als notorischer Nichtwetter sagen: wetten, dass nicht?
Tue Dec 11 15:20:19 CET 2018 |
Ostelch
Ich finde derzeit Brennstoffzellenautos am spannensten. Hoffentlich kann der Wasserstoff recht bald ohne fossile Energie einzusetzen produziert werden. Dann wäre das wohl die beste Lösung. Man hätte die Vorteile des Verbrenners (gute Reichweite, geringeres Gewicht) mit denen des Elektroautos (leise, kräftig, spurtstark, einfache "Hardware") gut kombiniert.
Tue Dec 11 18:05:11 CET 2018 |
max.tom
Huuuhuuu wie immer allerseits
Tue Dec 11 18:15:26 CET 2018 |
Pandatom
Huuuuuuhuuuu Mäxle
Tue Dec 11 18:26:24 CET 2018 |
max.tom
Huuuhuuuu Tom
Tue Dec 11 18:42:30 CET 2018 |
HeinzHeM
Huhu
(495 mal aufgerufen)
Tue Dec 11 18:57:48 CET 2018 |
Pandatom
Ach....so siehst du aus, Heinz?
Tue Dec 11 21:57:49 CET 2018 |
212059
So sieht's aus. H2 kann auch per Elektrolyse aus Wasser gewonnen worden. Dabei entsteht aus 2 Molekülen Wasser, 2 Moleküle Wasserstoff und 1 Molekül Sauerstoff. Es ist nur entscheidend, wo der Strom herkommt. Kommt er aus Wind oder Strom, ist's ökologisch soweit in Ordnung, zumal dies auch eine Speicherlösung sein kann. Nicht speicherbarer Strom wird zu speicherbarer Energie, die hinterher wieder in Strom umgewandelt werden kann.
Die Frage ist nur der Wirkungsgrad, da die Elektrolyse im Moment bestenfalls bei ca. 80% liegt.
Tue Dec 11 22:10:58 CET 2018 |
Pandatom
Mein Reden seit Jahren!!!! Alles andere wäre absoluter Murks. Nur müsste man langsam für die nötige Infrastruktur sorgen. Aber da ist man leider sehr zögerlich.
Wed Dec 12 09:21:44 CET 2018 |
HeinzHeM
Moien
Erst mal eine Kanne kräftigen Dallmayr Selection aus der French Press in den Raum gestellt.
Zur Stärkung und zu Anregung, denn ich finde als alter Gewerkschaftler die Vorgehensweise von Macron angesichts der "Gelbwesten-Proteste" sehr interessant, sagen wir mal. Denn sehe ich das richtig, gehen die geplanten vier Maßnahmen völlig an den Forderungen dieser Gruppe vorbei und kommen allein den ansonsten eventuellen zukünftigen und bereits heute schon besser gestellten (noch nicht) Protestierern zu Gute, die den Staat und die Wirtschaft viel härter treffen würden. Mal schauen inwieweit die Ärmeren der Protestierer seinen Plan durchschauen, was sie dagegen tun können und wollen und wie das denn so ist mit der Solidarität der Arbeitnehmer untereinander.
Der hat den Macchiavelli gelesen und verstanden, der Monsieur Macron:
1. Sollen Überstunden nicht mehr besteuert werden.
Wer aber macht überhaupt Überstunden? Doch nur die Leute, die einen festen richtigen Job haben. Die Teilzeitkräfte und die Leute im Niedriglohnsektor sicher nicht. Da stellt man lieber kurzfristig ein paar Arbeitslose (mehr) ein und feuert diese nach getaner Arbeit wieder.
2. Arbeitnehmer sollen eine Jahresprämie erhalten auf die der Staat keine Abgaben erhebt
Fein und schon wieder profitieren nur die Leute mit festem Job bei einem Großunternehmen oder einem Unternehmen mit guter finanzieller Ausstattung. Denn nur wenn der Arbeitgeber es sich erlauben kann und/oder dies auch will erhält der Arbeitnehmer auch eine zusätzliche Prämie.
3. Arbeitnehmer mit Mindestlohn sollen einen Zuschlag von maximal 100 Euro monatlich erhalten
Das kann ganz schnell eine böse Falle werden. Der Mindestlohn in Frankreich beträgt 9,88 Euro die Stunde. Bei der dort geltenden 35 Stunden Woche macht das brutto etwa 1.500 Euro im Monat. Darauf kämen dann noch einmal 100 Euro von den Arbeitgebern dazu. Bei den jetzt bereits klammen Unternehmen könnte daher die Bereitschaft wachsen nicht (mehr) nach Mindestlohn zu bezahlen sondern die Arbeit (wieder) auf Teilzeitkräfte zu verlagern. Das wird noch spannend, weil dieser Punkt das Potential besitzt die Protestierer untereinander zu spalten, in jene denen es hilft und in jene denen es nicht hilft sondern die darunter zu leiden haben werden.
4. Rentner sollen erst ab 2.000 Euro Rente höhere Sozialabgaben zahlen (bisher ab 1.200 Euro)
Wer aus dem Niedriglohnsektor bekommt bereits heute eine Rente die diese 1.200 Euro überschreitet? Viele von denen wären doch schon froh, wenn sie auch nur annähernd so viel Rente erhalten würden.
Trenne und teile. Teile und herrsche. - Teilhaberschaft mal ganz anders ausgedrückt.
Da bin ich mal gespannt, was jetzt passiert. Denn eigentlich profitieren von diesen Maßnahmen nur die Leute, denen es heute bereits relativ gut geht.
Wed Dec 12 09:22:45 CET 2018 |
HeinzHeM
Bin mal gespannt wie unsere Presse reagiert. Erste Auswirkungen sind in der Bevölkerung sichtbar. Die (breite) Zustimmung der Proteste der Gelbwestler schwindet.
Wed Dec 12 09:25:58 CET 2018 |
AndyW211320
Guten Morgen nach DD,
das war doch wohl eher nicht ganz Ernst gemeint. In 14 Jahren könnte man den Wagen vermutlich zusammenfegen.
Aber die geplanten 4 Jahre bis 2022 halte ich für wahrscheinlich. Jeder weitere Monat wäre dann ein "Zugewinn". 
Deine Antwort auf "Die Leichtigkeit des Seins"