berlin-paul

unser Lagerfeuer

[berlin-paul]

Gemütlich miteinander plaudern ist hier gern gesehen. Wer sich als angenehmer user dazu setzen mag, der kann das gerne tun. Bratwurst, Stockbrot, Bier, Wein oder Mineralwasser bitte mitbringen. Brennholz findet sich auch noch.

Themenvorgaben gibt es hier keine. Rechtsradikales Gedankengut bleibt aber bitte draußen. Ebenso der, der den einen oder anderen Mitwirkenden unsympathisch findet und/oder unsere Gemütlichkeit beeinträchtigt. Falls ein Thema dann doch mal störend werden sollte, werden wir das sagen und dann ist bitte niemand böse drüber. Hier soll es ja gemütlich bleiben.

Also seid lieb zueinander und achtet die Forenregeln.
Viel Spaß wünschen Euch Martin*, Frank, Thorsten und Paul

*erased at random, but still in memoriam

und hier geht's weiter 🙂

unser Lagerfeuer

[GrandPas]

Staubsauger ohne WLAN. Stimmt, da war mal was...

Hier gibt es Leute.

Nen kabellosen Dyson haben wir auch, der ist übrigens noch viel häufiger kaputt als der Robo.

[DJ Fireburner]

Ist ein ICE Heinz, eigentlich relativ leer. 🙂
Immerhin fährt er jetzt mit 200km/h

[HeinzHeM]

Alle Welt will die neueste Technik im Zug haben. Bloß darf es nichts kosten. Ein Dilemma.

Auch unter den ICE-Zügen gibt es noch viel relativ alte Technik.

[GrandPas]

Blöde Frage eines zum Glück schon lange nicht mehr Bahnfahrers.

Mal angenommen das WLAN geht in einem ICE. Ist es dann besser als das Mobilfunknetz, oder auch nur dort wo man mit seinem Handy eh Empfang hätte, weil es auch nur über Mobilfunk geht?

[berlin-paul]

Das WLan geht meistens prima. Problematisch ist mitunter der uplink des Zuges zum Internet. Man kann also im WLan auf den Medienserver des Zuges zugreifen. Ins Netz klemmt es manchmal. Ist aber selten.

Mobilfunk ist bei 200 km/h+x auch nicht immer so einfach.

[HeinzHeM]

Ist wie in einem Auto. Der Zug empfängt das Signal, das sich draußen in der Landschaft befindet und reicht es an seine Passagiere weiter. Im Zug ist man zudem gegen Funksignale von draußen relativ gut abgeschirmt. Ohne WLAN innen ginge telefonieren nur, wenn man am offenen Fenster stünde.

[DJ Fireburner]

Ich hab den zum Glück stündlich fahrenden ICE Richtung München erwischt. Wir hatten 50 Minuten Verspätung und ich dachte mir, super, dann bin ich eben ne Stunde später in München. Hauptsache nicht in der Kälte stehen...

Jetzt kommt’s: kaum fuhren wir los mussten wir schon wieder anhalten. Personen auf der Fahrbahn. Kein Scherz!

Unfassbar.

[DJ Fireburner]

Update: wir fahren eine Umleitung weil sich wohl Kinder auf der Strecke aufhalten.

[berlin-paul]

Immerhin besser als "Notarzt im Gleis". Das bedeutet dann immer nichts Gutes ... Vollsperrung gibts natürlich in beiden Fällen.

[max.tom]

Moin alle zusammen 🙂

[HeinzHeM]

Erinnert mich an die Story, als ein Fahrdienstleiter Ende der 70er Jahre, nachdem er erfahren hatte, dass spielende Kinder auf der Rheinbrücke zwischen Neuss und Düsseldorf gemeldet worden waren, einem Zug via Zugbahnfunk den Vorsichtsbefehl gab: "Fahren auf Sicht mit höchstens 30 km/h." Leider hatte er vergessen zu erwähnen, worauf sich diese Maßnahme bezog. Er ließ sich auch nicht von Zwischenrufen irritieren. Es kam, wie es kommen musste, der Lokführer hielt sich zwischen Neuss Hbf und Düsseldorf Hbf daran.

An diesem Tag lief kaum noch etwas pünktlich 😁

Der Lokführer sagte als ihn die Betriebsaufsicht befragte, dass er keine spielenden Kinder gesehen hätte.

[HeinzHeM]

Seinerzeit hörte man zum Bleistift Musik von "The Police" 🙂

[DJ Fireburner]

Von Neuss bis Düsseldorf hält sich das ja noch in Grenzen.
Von Hannover bis München wäre das eher uncool 😁

[HeinzHeM]

In der Gegenrichtung fuhr auch solange gar nichts, weil alles auf die Meldung des Lokführers wartete, ob er unterwegs spielende Kinder gesehen hätte. Statt 15 Minuten dauerte die Fahrt etwa 60 Minuten.

[legooldie]

Wenn man das alles so liest mit den Verspätungen oder wie viele Züge Ausfallen,lohnt es sich ja fast eine eigene Draisine zu Bauen.
Da kommt das Bier wenigstens an!😁😁😉

Bild

• Unnamed
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[HeinzHeM]

Dass die Züge so oft Verspätung haben liegt zum Großteil an der teilweise noch sehr antiquierten Technik, mit welcher das Schienennetz betrieben und der Zugverkehr gesichert wird.

Dem Schlamassel ist so eine Draisine gleichfalls hoffnungslos ausgeliefert.

[legooldie]

Zitat:

@HeinzHeM schrieb am 16. März 2021 um 20:56:17 Uhr:

Dass die Züge so oft Verspätung haben liegt zum Großteil an der teilweise noch sehr antiquierten Technik, mit welcher das Schienennetz betrieben und der Zugverkehr gesichert wird.

Dem Schlamassel ist so eine Draisine gleichfalls hoffnungslos ausgeliefert.

Das mag schon Stimmen aber bei dem von mir vor eingestelltem Modell kann man auch normale Räder verbauen und somit wäre es ein Strassen taugliches Gespann.😁😉

[HeinzHeM]

Das glaube ich weniger. Der eine Reifen dient bloß zur Erhöhung der Reibung, weil die Draisine zu wenig Gewicht hat, um mit einem Stahlrad ausreichende Traktion aufzubauen.

[DJ Fireburner]

Immerhin rollt der ICE3 gerade mit 260km/h dahin und das Bistro hat geöffnet. 🙂

Wird mit deiner Draisine schwierig 😁

[HeinzHeM]

Außerdem hat das Bier auf der Draisine immer Umgebungstemperatur 😰

[legooldie]

Zitat:

@DJ Fireburner schrieb am 16. März 2021 um 21:14:38 Uhr:

Immerhin rollt der ICE3 gerade mit 260km/h dahin und das Bistro hat geöffnet. 🙂

Wird mit deiner Draisine schwierig 😁

Na ja aber du bestimmst wann du Ankommen willst.

Heist;

Wenn du von Hamburg nach Köln willst,fährst du halt 14 Tage früher los.

Ankommen tut man fast immer,die Frage ist nur wie und mit was!😉😁

[berlin-paul]

Dirk, die Bierdraisine ist cool. ich sag mal prost! 😁

[berlin-paul]

Lars ... 260 ... du RASER ... 🙂

Da bist du auf einem neu aufgehübschten Abschnitt unterwegs.

Ach ja, Thorsten, du bist ja auch ein RASER ... 🙂

[legooldie]

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 16. März 2021 um 21:54:09 Uhr:

Dirk, die Bierdraisine ist cool. ich sag mal prost! 😁

Ja,bedient euch von dem Schienen Bier und laßt es euch Schmecken!😁

[berlin-paul]

In der Pampa gibts da zwei Strecken mit Draisinenbetrieb ... eingleisig ... manchmal etwas "eng". 🙂

[HeinzHeM]

Ja, diese Draisinenstrecken liegen eben immer in der Pampa. An Strecken, auf denen keine Züge mehr fahren. Das größte Problem dabei ist, dass es kein deutschlandweites Netz gibt. Man muss also auch viele Kilometer zwischen den Draisinen-Bahnhöfen überbrücken. Zudem ist das so eine Sache mit diesen Draisinenbahnen, ich kenne nämlich eine, da werden die Gefährte mit Segeln betrieben.

[berlin-paul]

Mit Segeln ... das kann gut lustig werden 😁

[HeinzHeM]

Das ist die Marschenbahn mit Fahrradraisinen, die besegelt sind. Sehr interessant, wenn man mit dem Wind lossegelt und dann feststellt, dass man zurück gegen den Wind nur mit Muskelkraft weiterkommt.

[berlin-paul]

... so wegen dem Kreuzen und der dafür nötigen häufigen Gleisumbauten? 😰 🙂

[legooldie]

Auf jedenfall isses Umweltfreundlich.
Allerdings kann man es auch bequemer haben auch wenn das nicht so Umweltfreundlich ist.😁

Bilder

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• Gaz-13-chaika-draisine
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• 19910513
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[HeinzHeM]

Das sind keine Draisinen, sondern Bahnmeisterwagen 😉

[berlin-paul]

Der Barkas-Pritsche dürfte recht jung umgebaut sein. Der Wolga Kombi ist in "normal" ein alltagstaugliches Auto ... säuft bissl viel. 🙂

[legooldie]

Das hier ist zwar keine Draisine aber von allen auf Schienen fahrenden Fahrzeugen ist mir das am Liebsten.
Das gab es mal langer Zeit in Betzdorf an der Sieg (wo ich 8 Jahre gewohnt habe) und nennt sich Schistra Bus.
Heinz weis da mehr drüber als ich.😉

Bilder

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• Ultimacorsa
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[legooldie]

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 16. März 2021 um 22:49:16 Uhr:

Der Barkas-Pritsche dürfte recht jung umgebaut sein. Der Wolga Kombi ist in "normal" ein alltagstaugliches Auto ... säuft bissl viel. 🙂

De ist noch harmlos gegenüber dem Tschaika Bomber.😁

[berlin-paul]

Wurden die Drehgestelle für den Straßenbetrieb rausgerollt oder hat der die immer dran gehabt?

[berlin-paul]

Der Tschaika hat mehr als das Doppelte gesoffen ... ist aber auch ein riesiges Dickschiff und eine Senfte. 🙂

[HeinzHeM]

Ich bin sogar mal mit meinem Vater von Betzdorf über Dierdorf nach Koblenz mitgefahren. Das Ding fuhr genauso schlecht auf Schienen wie auf Straßen. Jahre später habe ich einen nochmal im Eisenbahnmuseum in Bochum-Dahlhausen gesehen.

[legooldie]

Zitat:

@berlin-paul schrieb am 16. März 2021 um 22:56:20 Uhr:

Wurden die Drehgestelle für den Straßenbetrieb rausgerollt oder hat der die immer dran gehabt?

Ne,nu für den Schienenbetrieb.
Hier mal ein paar bessere Bilder.😉

Bilder

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• 2004-07-03-bei-klinkum-schistrabus-x19f2-f-768x542
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• 2004-07-03-bei-wildenrath-schistrabus-x12f2-f-768x561
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• 2004-07-03-bei-wildenrath-schistrabus-x11f2-f-768x549
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[tomcat092004]

Ich verstehe gerade nur Bahnhof.
Wolga und Barkas kenne ich noch, allerdings nicht auf Schienen.

[berlin-paul]

Dirk hat die mal rasch umgebaut 🙂