Zylinderkopfschaden/Motorschaden
Servus Leute,
Ich habe meinen TT 8n (Motorcode AUM) über 3 jahre Stück für Stück aufgebaut: 3 Zoll Downpipe ohne KAT, Hg Ladeluftkühler ,RamAir Ansaugung Friedrich Motorsport 3 Zoll Auspuffanlage, K04 Lader, Größere Einspritzdüsen und Benzinpumpe. Er ist quasi mein Projekt Auto und da ich noch in der Ausbildung bin , hat er für mich viel Geld gekostet(was ich auch nicht bereue).Nun habe ich angst einen Zylinderkopf schaden/ Zylinder laufbahn schaden zu haben denn:
Wenn ich fahre riecht er nach Öl und mir ist am Öleinfülldeckel ein leichter Weißer Film aufgefallen( was ja auf Zylinderkopfschaden hinweist). Der Wagen wird momentan sehr wenig bewegt da ich ihn für die Saison 2020 vorbereiten wollte. Könnte es sein das die Synthome davon kommen das ich durch den sportluftfilter ( der erst seit anfang des nach öl riechen Problems verbaut ist da die Kurbelwellenentlüftung ja original an de Luftfilterkastem geht und jetzt nur im Motorraum fest gemacht ist (mit kleinem pilsluftfilter) und das der Weise film nur durch das von Garage zu garage hin und her gefahren kommt. (Wurde seit 3 Monaten nie mehr als 5 Kilometer bewegt und nur maximal 10 mal.
Wäre nett wenn ihr mir ein gutes Gewissen macht denn habe angst das Projekt erstmal beenden zu müssen da ich momentan keine Zeit und Geld habe solch ein schaden zu reparieren.
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22 Antworten
Aha.. und warum hast Du das Eingangs geschrieben? Hätten wir uns das ganze hier sparen können
Wo hab ich das geschrieben ?
Das war Jannis98, ich bin Jamie89 !!!
Richtig Lesen du musst hat schon Meister Joda gesagt!
Na dann..
Zitat:
@Jamie89 schrieb am 6. November 2019 um 13:03:35 Uhr:
Sind dann nicht Pleuel und Kurbelwelle gleich stark (bzw. schwach) ausgelegt?
Nein. Die Gusskurbellwellen von den kleinen 1.8T halten schon einiges aus.
Es gibt keine Gusswellen bei Quermotoren, nur bei einigen Längs.
Servus Leute hier wird ja hitzig Diskutiert, also ich muss sagen das ich ihn die saison 2019 (fast)so gefahren bin und keine Großen Probleme hatte.Was ich noch erwähnen sollte ist das der Motor bereits über 210000 Kilometer runter hat. Weshalb ich ihn nicht mehr aufbauen möchte sondern im falle des Motorschadens einen Austausch Motor mit weniger Laufleistung aufbauen will. Habe außerdem auch noch vor ca. einem Jahr Schubknallen coderien lassen, was ja auch oft hitzig als 'Motorkiller' verspottet wird. Wie gesagt mein TT ist Definitiv in vielen punkten "falsch" getunt, aber da ich meine Lehre als KFZ Mechatroniker mache habe ich eben einfach viel Spass daran, mit wenig geld viel an meinem Auto zu schrauben und es in meinen Augen zu verbessern Hoffe das es jetzt die Saison 2020 so hält.
Kann ja mal ein update geben falls er Kaputt geht was kaputt gegangen ist.
Zitat:
@Schmatzek1 schrieb am 8. November 2019 um 14:44:28 Uhr:
Es gibt keine Gusswellen bei Quermotoren, nur bei einigen Längs.
Hat der AGU nicht eine Gusswelle ? Gut den gab es nicht im 8N.
Nein. Beim AEB gab es z.B. Beides.