- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- Zukunft von Volvo
Zukunft von Volvo
um die zukunft von volvo scheint es nicht gut bestellt zu sein.
abgesehen davon, dass ford es verabsäumt hat, produktionsmöglichkeiten für volvo in den usa vorzusehen, - immerhin sind die usa der exportmarkt nr 1 für volvo und der dollarkurs ist tödlich - gibt es keine relevanten news betreffend neuer modelle.
was ist mit dem nachfolger des xc90, was passiert mit s40 und s60?
einzig einige hässliche computerbilder eines möglichen v100 der aussieht wie der klon eines chrysler 300 sind im umlauf.
der rest ist abgedroschenes ford design (eventuell neuer s60,) das sich eindeutig auch im neuen xc60 wiederfindet.
bei bmw, audi, mb wissen wir schon jahre vorher, was für die zukunft geplant ist, bei volvo herrscht komplette planlosigkeit...
___________________________________________________________
kleine sammlung anderer threads relatiert zum thema, fuer die historiker. :)
- zulieferer plastal in insolvenz
- chinesen und volvo, verkaufsspekulationen
- zulassungszahlen januar 2009, zahlen 2008
- saab insolvenz und passender rettungsversuch (à la volvo)
- die krise erreicht die hændler (2)
- volvo und die verschrottungspræmie
- fahrzeugkauf in krisenzeiten (2)
- erste spekulationen zur insolvenz der schwedischen autoindustrie
- die ford-probleme im superlangthread
ard-dossier "der absturz der autobauer".
Beste Antwort im Thema
Top Gear hat die Volvopläne der Zukunft klar, vom S90/V90 zu den chinesischen Langversionen ist alles dabei...
Lieb Gruß
Oli
Ähnliche Themen
2571 Antworten
Ich finde viel interessanter, dass der V60 schon 2010 in Produktion gehen soll ! Das heißt doch, Ende diesen Jahres wird wohl schon der neue S60 MY 10 beim "Freundlichen" stehen, oder ?
Zitat:
Original geschrieben von pelzwurst77
Ich finde viel interessanter, dass der V60 schon 2010 in Produktion gehen soll ! Das heißt doch, Ende diesen Jahres wird wohl schon der neue S60 MY 10 beim "Freundlichen" stehen, oder ?
Frühjahr 2010 ist für den S60 geplant, der V60 soll später im Jahr 2010 kommen (Quelle: Schwedische AMS, ggf. weitere).
Artikel aus der Welt: Inder und Chinesen lassen Opel abblitzen
Zitat:
Der größte private Hersteller, die Hangzhouer Geely Holding dementierte vergangene Woche, die schwedische Saab kaufen zu wollen. Im Rennen bleibt aber Chinas größter lokaler Autokonzern Chery. Vorstandschef Yin Tongyue signalisierte Mitte Februar sein Interesse an Volvo.
Also ich bin ja nu grad eher nur Neuelch ohne eure hier (teils) so gepriesene Volvistifachkenntnisse.
Aber warum zum Geier entwickelt Volvo so komisch an der Klientel vorbei?
Wie kann sich gegen die Führung durch Ford behauptet werden?
Leute, geht weg von dem vergurkten 4-Zylindergetue, Hände weg von öden 6-Zylindern (Ausnahmen abgesehen).
Wie sagt ein altes Sprichwort: "Schuster, bleib bei deinen Leisten!"
Platz, schlichte Linien, Sicherheit, Innovation, Coolness, Eleganz UND 5 ZYLINDER!
Jaja, ich verwette da Einiges drauf, man kann auch 5-Zylinder extrem sparsam und Durstarm entwickeln...UND deren Laufkultur beibehalten.
Mal ehrlich, Diesel sind Trecker, machen nur Sinn weil aktuell in ieselmotoren mehr entwickelt wird.
Den Wirkungsgrad beim Benziner erhöhen, Hubraum beibehalten und den Verbrauch gesenkt...DAS wäre DIE Rettung für Volvo...sowie jeden Hersteller der sich trauen würde GEGEN die Öllobby zu entwickeln.
Und last but not least...die Designer der letzten Modelle, speziell und im Besonderen der XX70 Reihe sofort kündigen und dafür sorgen dass diese NIEMALS wieder irgendwo auf dieser Welt etwas designen dürfen!
Besinnen auf die alten Werte und da anknüpfen...
UND den Knaller schlechthin: Sich an nem Miniwagen der Fiat 500/Smartklasse wagen!!! 5Zylinder auf 1,4ltr und einem Verbrauch unter 4Litern beim Diesel und unter 4,5Litern beim Benziner!!! (Alternative Antriebskonzepte gern gesehen, die beiden Genannten dienen nur der Referenz!)
Und zwecks Marketingkonzept heißt das kleine DING wie????
.......................richtig: V O L V i n i
"Hach...ick gerat ins schwärmen :)"
Zitat:
Original geschrieben von Tomgar3
Also ich bin ja nu grad eher nur Neuelch ohne eure hier (teils) so gepriesene Volvistifachkenntnisse.
.....Und last but not least...die Designer der letzten Modelle, speziell und im Besonderen der XX70 Reihe sofort kündigen und dafür sorgen dass diese NIEMALS wieder irgendwo auf dieser Welt etwas designen dürfen!
.....
.
V70 oder XC70 den C70 oder alle ? :confused:
Gruß
Torsten
Zitat:
Original geschrieben von Tomgar3
Leute, geht weg von dem vergurkten 4-Zylindergetue, Hände weg von öden 6-Zylindern (Ausnahmen abgesehen).
Wie sagt ein altes Sprichwort: "Schuster, bleib bei deinen Leisten!"
Ob das die Leute auch gesagt haben, als man 1992 im 850 die Fünfzylindermotoren eingeführt hat?
Auf der Homepage der schwedischen AMS war letzte Woche ein Artikel zu lesen, dass Volvo - angeblich - komplett auf Vierzylindermotoren umsteigen will.
Und der 1.6er (keine Ford, sondern Volvoentwicklung) aus dem S60 Concept hört sich schonmal sehr vielversprechend an.
Zitat:
Original geschrieben von bplhkp
Zitat:
Original geschrieben von Tomgar3
Leute, geht weg von dem vergurkten 4-Zylindergetue, Hände weg von öden 6-Zylindern (Ausnahmen abgesehen).
Wie sagt ein altes Sprichwort: "Schuster, bleib bei deinen Leisten!"
Ob das die Leute auch gesagt haben, als man 1992 im 850 die Fünfzylindermotoren eingeführt hat?
Auf der Homepage der schwedischen AMS war letzte Woche ein Artikel zu lesen, dass Volvo - angeblich - komplett auf Vierzylindermotoren umsteigen will.
Und der 1.6er (keine Ford, sondern Volvoentwicklung) aus dem S60 Concept hört sich schonmal sehr vielversprechend an.
Hihi, natürlich hast du mit deinem Einwand scho Recht!
Wenn man immer nur seinen Leisten treu bliebe dann würden wir noch uafem Baum leben, kein Ding.
Aber es gibt so Dinge die mir unklar sind, rein marketingtechnisch.
Gerade als Marke die eben NICHT Massenware sein will sondern in der Masse ein Niveaufüller, dann wäre es RICHTIG gewesen zum Beispiel diese behämmerten Außenspiegelblinker konsequent eben NICHT nachzuäffen, weil die Dinger echter Grottenkram sind, schon rein der Sicherheit wegen.
Und aus diesem Gedanken heraus eben dem Tenor treu zu bleiben Autos zu bauen die eben auch mal aufregend sind und etwas bieten.
Um hier aber dem Trend zu folgen, eben speziell in Bezug auf Schadstoffarmut und Verbrauchsreduzierung sind Einschnitte unabdingbar, klar. Aber hier wurde jahrelang die Entwicklung verpennt, die kernigen 5-Zylinder eben NICHT in diese Richtung entwickelt...was schade ist.
Und ja, daß dies geht sieht man bei anderen Herstellern die Selbiges mit hubraumstarken 6-Töpfern auch hinkriegen.
Vor allem..., der qualitative Standard muss wieder angehoben werden, weg vom Fordklappern.
Wer so tut als wenn er Oberklasse ist, der darf nicht kleckern und klappern.
Wenn Volvo versucht in die Massenware zu gelangen als Kerngeschäft...dann schwant mir Trauriges ;(
Aber mit zur Lücke und Eleganz, dürfte der Nimbus wieder aufleben.
Sich auf Vierzylinder umzustellen in der Palette und/oder 6er von woanders zu kupfern heißt hingegen sich dem Schrott der Masse anzupassen und bloß keinen falschen Muh zu tun.
@Elkman
hihi, dein Avatarbild ist TOP :)
Und eigentlich mein ich alle davon :)°°
mal lose fæden aufsammeln: ein neuer thread zum thema fundo & betriebsbedingte kuendigungen bei volvo deutschland. ausserdem die zulassungszahlen fuer den februar 09 in deutschland.
schweden will saab nicht helfen, schreibt nun auch die new york times.
lieb gruss
oli
Das hier liest sich garnicht gut !
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,616510,00.html
Vor allem diese Stelle hier, scheint die schlimmsten Befürchtungen zu bestätigen:
"Bereits 2006 übernahm Geely 23 Prozent der britischen Manganese Bronze Holding, die das legendäre hohe Londoner Taxi baut. Mittlerweile laufen die Kultautos in Shanghai vom Band und werden nach Großbritannien verschifft."
Warum sollte das bei der gekauften Marke -Volvo- anders sein ?
na ja, zwischen der "Manganese Bronze Holding" und volvo besteht dann aber doch noch ein gewaltiger unterschied. :) aber dass ssangyong zu gemacht hat, wusste ich bis eben noch nicht.
lieb gruss
oli
hat zwar nix mit Volvo zu tun, zeigt aber die Probleme der gesamten Branche:
Karmann-Insolvenz: www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,618095,00.html
Grüße,
Eric
feiert volvo nicht am 14. april offiziell geburtstag? in dem sinne ein nuechternes wasserglas-prost auf den 72-jæhrigen!
lieb gruss
oli
Zitat:
Original geschrieben von oli
feiert volvo nicht am 14. april offiziell geburtstag? in dem sinne ein nuechternes wasserglas-prost auf den 72-jæhrigen!
lieb gruss
oli
82 Jahre sogar! (Volvo wurde schon 1927 gegründet)
oh mann, natuerlich. hatte mich schon gewundert, warum volvo denn seinen 75. schon gefeiert hat. :D
lieb gruss
oli
Hihi ;)