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Zündung geht nicht mehr
Hallo
Bei meinem Passat Bj 2008 mit 140 PS CR Diesel geht seit dem Wochenende die Zündung nicht mehr an.
Bin am Sonntag von einer längeren Reise Heim gekommen und habe das Auto vor der Garage abgestellt.
Wollte ihn Abends in die Garage fahren und konnte die Tür noch mit der Fernbedienung öffnen.
Wenn ich den Schlüssel ins Zündschloss schiebe, öffnet die Lenkradverriegelung, doch die Zündung geht nicht an. Es blinkt in Oragnge das kleine Lenkrad auf.
Die Sicherungen habe ich bereits überprüft und die Batterie auch schon für ein paar Minuten abgeklemmt.
Nach diversen Versuchen, Schlüssel rein raus rein und wieder raus, sprang er dann wieder an und ich konnte wieder mit ihm fahren.
Heute morgen habe ich wieder versucht ihn zu starten und wieder geht die Zündung nicht an. Habe auch den zweiten Schlüssel bereits getestet, leider auch ohne Erfolg.
Hat jemand bereits ähnliche Probleme mit der Zündung gehabt und kann mir hier weiterhelfen? Würde mich sehr über ein paar Tips und Ratschläge freuen.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Esi1984
Bei VW ist es nicht wie im Audi, wo die WFS über das KI läuft.
Doch ist es, beim Golf, Scirocco, Polo, Touran, Tiguan, usw ist die WFs im KI!
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59 Antworten
Schonmal ne neue bzw andere Batterie rein gemacht? Klingt so als wenn die Batterie den arsch hoch reisst.
Zitat:
Original geschrieben von Esi1984
Schonmal ne neue bzw andere Batterie rein gemacht? Klingt so als wenn die Batterie den arsch hoch reisst.
Habe bereits ein Überbrückungskabel angeklemmt und das Fahrzeug überbrückt. Leider ging die Zündung damit auch nicht an. Sollte das ausreichen oder evtl. wirklich mal ne neue Batterie einbauen?
Wenn die Batterie kaputt ist, hilft auch nen Überbrückungskabel nichz mehr. Lass doch mal den fehlerspeicher auslesen. Dann steht da was von Spannungsversorgung bla bla bla. Oder etwas anderes halt.
Zitat:
Original geschrieben von Esi1984
Wenn die Batterie kaputt ist, hilft auch nen Überbrückungskabel nichz mehr. Lass doch mal den fehlerspeicher auslesen. Dann steht da was von Spannungsversorgung bla bla bla. Oder etwas anderes halt.
Wenn die Zündung nicht geht, dann dürfte es schwierig sein den Fehlerspeicher auszulesen oder gibt es hier eine Möglichkeit dieses auch ohne Zündung zu prüfen? Bin mir nicht sicher ob hier eine Möglichkeit gibt dieses auch ohne Zündung zu realisieren. Kannst du hier weiterhelfen?
Kl15 manuell per Draht in der OBD Buchse überbrücken. So klaut man jeden Passat in 60 Sekunden
Zitat:
Original geschrieben von bronken
Kl15 manuell per Draht in der OBD Buchse überbrücken. So klaut man jeden Passat in 60 Sekunden
pssst !!:D
Habe seid einiger Zeit das gleiche Problem, bei mir wird dann Motorstörung angezeigt. Habe den Fehlerspeicher bei einem Kumpel auslesen lassen,Ergebnis: Wegfahrsperre sporadischer Fehler und jetzt kommts-Lenkradverriegelung defekt. Mein CC geht am Donnerstag wegen 120.000Km Durchsicht in die Werkstatt, der Werkstattmeister meinte zu meinem Problem am Telefon: warscheinlich ein elektronischer Fehler der Lenkradverriegelung, wird ein Bauteil ausgetauscht.
Der Fehler tritt bei mir nur auf wenn im Moment des Anlassens die Verriegelung des Lenkrads einrastet.
Kleiner Hinweis, dann wird vieles Klarer: Das Komfortsteuergerät schaltet die Klemme 15 zu, wenn die ELV nach dem Reinstecken des Schlüssels (schon S-Kontakt) auf ist.
Kurz: ELV zu, Zündung aus
Will auf deutsch heissen?
Zitat:
Original geschrieben von bronken
Kleiner Hinweis, dann wird vieles Klarer: Das Komfortsteuergerät schaltet die Klemme 15 zu, wenn die ELV nach dem Reinstecken des Schlüssels (schon S-Kontakt) auf ist.
Kurz: ELV zu, Zündung aus
Zitat:
Original geschrieben von Paule Panter
Will auf deutsch heissen?
Zitat:
Original geschrieben von Paule Panter
Zitat:
Original geschrieben von bronken
Kleiner Hinweis, dann wird vieles Klarer: Das Komfortsteuergerät schaltet die Klemme 15 zu, wenn die ELV nach dem Reinstecken des Schlüssels (schon S-Kontakt) auf ist.
Kurz: ELV zu, Zündung aus
Hallo Bronken.de
Kannst du eine kurze Rückinfo geben, was dieser Hinweis für mich bedeutet.
Danke im Voraus
Das ist die Erklärung warum deine Zündung nicht mehr an geht.
Zitat:
Original geschrieben von bronken
Kleiner Hinweis, dann wird vieles Klarer: Das Komfortsteuergerät schaltet die Klemme 15 zu, wenn die ELV nach dem Reinstecken des Schlüssels (schon S-Kontakt) auf ist.
Kurz: ELV zu, Zündung aus
Okay, dann wäre Kl.15 schon mal ein (eine "Zündung" hat der Diesel ja nicht), aber selbst wenn der Motor anspringen würde, müsste er doch dann nach 30 sec. wegen WFS wieder ausgehen (sofern ELV/Lesespule defekt oder kein passender Transponder im Schlüssel), oder?
Zitat:
Original geschrieben von bronken
Das ist die Erklärung warum deine Zündung nicht mehr an geht.
Hallo Bronken.de
Danke für deine Info. Heisst das jetzt für mich das ich wahrscheinlich die ELV wechseln muss und dann wahrscheinlich auch die Zündung wieder geht? Oder welches Bauteil ist hier wahrscheinlich defekt?
Gruß Stefan
Die ELV muss getauscht werden, so bei mir vor ner Woche geschehen, Kosten ca.250€.
Zitat:
Original geschrieben von StefanVR49
Zitat:
Original geschrieben von bronken
Das ist die Erklärung warum deine Zündung nicht mehr an geht.
Hallo Bronken.de
Danke für deine Info. Heisst das jetzt für mich das ich wahrscheinlich die ELV wechseln muss und dann wahrscheinlich auch die Zündung wieder geht? Oder welches Bauteil ist hier wahrscheinlich defekt?
Gruß Stefan