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Zündspulenwechsel
Hallo Motor-Talk'er,
bitte nicht lachen, aber ich bräuchte eine kurze Info, wie ich (absolutes Greenhorn) die Zündspule in meinem Käfer ('84er) wechsle. Der Käfer stand die letzten 2 Jahre ungenutzt in der Garage und springt trotz einer neuer Batterie nicht an. Davor hatte ich keinerlei Probleme. Ich muss ihn nun in einer Woche aus der TG rausfahren (wg. einer Hausreinigung) und hab mir nun eine neue Zündspule gekauft (s.Bild)
Frage: gibt es irgendwas z.B. bei der Reihenfolge der Kabel zu beachten? Ich denke, den Minuspol von der Batterie entferne ich besser vorher, oder?
Danke schonmal für Eure Hilfe
Nicole
Beste Antwort im Thema
Hallo!
Wie kommst Du denn auf die Idee, da jetzt die Zündspule wechseln zu "müssen"? "Einfach so" wird die nämlich nie und nimmer kaputt! Hast Du denn schon geprüft, ob Du einen Funken hast?
Nach zwei Jahren Standzeit wird das Problem da vermutlich eher an der Treibstoffzufuhr liegen! Hast Du auch lange genug gestartet, damit überhaupt Sprit in den (leeren) Vergaser kommt?
An der Zündspule steht, so lange Du eben die Zündung nicht eingeschaltet hast, nichts unter Strom - könntest Dir also das Abklemmen der Batterie sparen. Allerdings zu 99% auch den Tausch der Spule. ;)
50 Antworten
:D
Ok - nicht bedacht, sorry - ich denke da offenbar in "zu alten Dimensionen"... ;)
Das Öl riecht auch nach vorwiegend Kurzstreckenverkehr nach (kondensiertem) Benzin.
Wenn der Füllstand nicht womöglich deutlich zugenommen hat, solltest gefahrlos zur WSt. fahren können...
Benzinpumpe und Lichtmaschine, bzw. soll ich diese noch mehr von rechts fotografieren?
ja, Benyinpumpe mehr von der Seire, so dass man auch den benzinpumpenfuß mit sieht
So, schnell noch 2 weitere Bilder gemacht. Hoffe, man kann es gut erkennen?
Danke im Voraus!
Sorry aber blöder Weise hast Du genau den Pumpentyp vo Bocar, wo man es von aussen nicht erkennen kann.
Hättest du die Drehstrom Lima hätte man es auch sagenkönnen aber bei Deiner Lima kann man auch keine rückschlüsse ziehen.
dir bleibt wohl nichts anderes übrig als die benzinpumpe auszubauen und den Stößel nachzumessen. Zwei Schrauben der Pumpe lösen Pumpe abheben Motor drehen bis Stoessel ein Stück rausschaut und mit einer Zange rausziehen ist ganz einfach.
So, die Benzinpumpe habe ich ausgebaut - das war ein bisschen tricky wg. der hinteren Schraube und einer Schelle, die einfach nur kräftig zugeklemmt war und sich nicht lösen wollte. Aber es ist geschafft! Den Stößel habe ich auch rausgefischt, er ist 100 mm lang. Die neue Pumpe ist nun auch bestellt + Dichtung und neue Schelle.
Werde berichten - Danke an Alle, die mir hier helfen, ich hab' echt keine Ahnung und mache sowas zum ersten Mal.
Grüßle Nicole