Xenon Licht flackert im Stand.... (Vorschaltgeräte)...?
Moin,
bei meinem "Diggen" flackert das Xenonlicht im Stand.Der Austausch der Brenner und Kontrolle der Reflektorhalter brachte keinen Erfolg, daher wäre jetzt mal meine Idee hier andere/neue Vorschaltgeräte zu installieren, da ich desöfteren schon davon gelesen habe das diese Alterschwach werden können.Allerdings habe ich 2x Sachen beobachtet.Erhöhe ich die Leerlaufdrehzahl, dann hört das Flackern auf und auch habe ich kein Ausfall der Xenonbrenner selber beobachtet...
Sind sie einmal gestartet dann laufen die Xenons auch durch, nur eben das sie im Stand flackern....:(
Was meint ihr, evt. Vorschaltgeräte mal tauschen...?
Danke..:)
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20 Antworten
Flackert denn das Licht an sich von der Helligkeit her oder "vibriert" der Lichtkegel? Letzteres dachte ich nämlich bei deiner Beschreibung und dann klingt es wie CK geschrieben hat eher nach einer mechanischen Ursache. So definiere er nochmal das flackern ;-)
Es ist eigendlich nur der Lichtkegel selber.Die Helligkeit verändert sich so nicht...:)
Bei den mom. sehr frostigen Temp. hab eich endeckt, dass er dieses flackern nicht hat oder zumindestends nicht wirklich sichtbar...:confused:
Irgendwie spricht das doch alles in Richtung Elkt. oder nicht...?
Sollte es sich um ein elektrisches Problem handeln und Du hast das Flackern nur auf einem Scheinwerfer könntest Du die Vorschaltgeräte tauschen. Von links auf rechts und umgekehrt. Müssen halt die Scheinwerfer demontiert werden. Was für eine tolle Arbeit :D
Wandert der Fehler mit ist es die Elektrik.
Ist der Fehler bei demontiertem eingeschaltetem Scheinwerfer weg wäre es Vibration.
Ist der Scheinwerfer draußen könntest Du auch den ominösen Haltewinkel sehen :D
Ja ich weiß, aber von diesem Flackern sind beide Scheins irgendwie gleichermassen betroffen und bei solchen Temp. habe ich mom. keine Lust, diese tolle Arbeit zu erledigen, ist sowieso ne sch*** Arbeit ansich...:D
Zitat:
@CK_beats schrieb am 4. Januar 2016 um 19:29:08 Uhr:
Moin,
ich habe es nur per Zufall gesehen, da ich den Scheinwerfer raus hatte, um den Ladeluftsensor (MAP Sensor) zu tauschen.
Lasse mir immer viel Zeit, wenn ich die Kiste mal offen habe. Schaue hier und da, fummele alles ab, ob was locker und da ist mir der Winkel aufgefallen.
Von oben erkennst Du ihn nicht. Behaupte ich mal, da genau der Blinkerteil bzw. Fernscheinwerferteil darüber sitzt.
Von unten, wenn Du den Unterfahrschutz ab hast sollte klappen.
Die Fehlerbilder von Dir und mir scheinen überein zu stimmen.
Der Motor rappelt mehr, wenn er im Standgas läuft. Die Schwingung überträgt sich und der Kunststoffteil unterhalb des Scheinwerfers fängt zu vibrieren an.
Weil sonst ändert sich ja nichts außer der Drehzahl, wenn Du Gas gibst. Die Brenner oder Zündgeräte arbeiten dadurch nicht anders.
wenn die front aus der servicestellung mal verspannt eingebaut wurde liegen die Scheinwerfer ungünstig an verschiedenen Karosserieteilen an was gerade im Leerlauf dazu neigt dieser Flackern zu begünstigen. fehlende schrauben sind auch schlecht - logisch. also versuche die front zu justieren und/oder auch die Befestigungrschrauben der Scheinwerfer mal lösen und feinjustieren.