Xenon-Abblendlicht rechts defekt
Hallo,
zuerst flatterte das Xenonabblendlicht rechts. Dies zeigte auch das Display an "Abblendlicht rechts".
Nun geht dieses gar nicht mehr.
Ich wechselte die Xenonlampen von rechts nach links. Birne brennte auf der linken Seite.
Kann der Defekt jetzt nur noch am Steuergerät des rechten Xenonlichtes liegen oder an Sicherungen? (ich weiß nicht welche Sicherungsnummer für das rechte Abblendlicht vorgesehen ist)
Wenn ja, wie kann ich dieses Steuergerät ausbauen und prüfen bevor ich ein neues kaufe?
MfG
rum123
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18 Antworten
In der Tat - das ist schon "komisch", dass man da von Pontius zu Pilatus rennen muss.
Ich würde ja erwarten...
(a) die Werkstatt prüft eine Garantie falls Fahrzeug eine hat, oder Kulanz weil Fehler bekannt
Wird diese bestätigt, z.B. da tatsächlich Gewährleistungs-/Garantie-/Kulanzfall = Reparatur
Wird diese begründet abgelehnt = Begründung nennen
1. KFZ zu alt = o.k., hier zahlt man selber
2. Defekt auf z.B. äußere Gewalt (Parkrempler, Wildunfall etc pp.) zurückzuführen = , z.B. da "Gewaltschaden" samt Dokumentation, schließlich ist deswegen die Kostenübernahme abgelehnt worden und man hatte u.Ust. schon Kosten in der Werkstatt
3. was weiß ich
(b) Eine gute Werkstatt kann immer auch Optionen benennen
zu (a) 1. z.B.
A. Angebot zur Reparatur mit Kostenübersicht
B. Alternativen und Empfehlungen, z.B. zu gebrauchten oder überholten Teilen, selber machen
C. sonstige Reparaturmöglichkeiten durch Dritte
zu (a) 2. z.B.
A. Haben Sie eine TK mit Glasschaden?
B. Haben Sie eine sonstige Versicherung - 1992 hat die Reparatur meiner Frontscheibe (Riss, Tausch nötig wegen TÜV-Beanstandung) meine damalige Hausratversicherung gezahlt (Glasschaden ist häufig Teil der Hausrat, erster PKW zählte zum Hausstand - man muss nicht alles verstehen, aber es ist immer gut, wenn man gut beraten wird.)
Übrigens sind häufig auch Gegenstände die aus dem Auto geklaut werden nicht über die Kfz-Versicherung sondern ggf. über eine Hausrat-/Diebstahlversicherung abgedeckt. Sagt einem auch keiner.
Problematisch ist, dass der Scheinwerfer als Ganzes getauscht werden muss.
In Das verursacht natürlich enorme Kosten, v.a bei einem Bi-Xenon mit ILS und pipapo.
Die Glasschadenversicherung hätte "normalerweise" nur den Ersatz des fehlerhaften Teiles bezahlt (was mir ja gereicht hätte) und übernimmt nie Folgekosten. Beispiel hier das Steuergerät, theoretisch auch Stellm otoren im Scheinwerfer wenn aufgrund von Feuchte defekt aber nicht aus Glas. Hier ging nur Komplettaustausch. Nett, weil man weiß, dass man jetzt da Ruhe hat. Aber aus Kostensicht natürlich ein Desaster, denn diese Art Kosten trägt man natürlich letztendlich über die Einstufung des Kfz voll mit.
Daimler hat natürlich kein Interesse, dass die eigenen Kfz in schlechten Klassen eingestuft werden, oder sogar hochgestuft werden.
- Bei einem klasischen "Flottenfahrzeug" steigen jetzt natürlich die Betriebskosten.
- Als Leasingrückläufer wird er weniger attraktiv, wenn Versicherung und andere Kosten horrende hoch eingestuft sind.
Man muss natürlich nicht gleich wieder eine Verschwörung wittern, aber ich weiß wie Konzerne ticken.
Nun Bitterblue, habe soeben die Meldung bei der Versicherung vorgenommen. Eigentlich bin ich mit meiner Werkstatt zufrieden und der Service ist richtig gut und nachdem ich Deinen vorherigen Beitrag gelesen habe, habe ich mich gefragt, wieso der Meister meines Vertrauens nicht selbst darauf gekommen ist. Vielleicht ist es die Schadenstelle selbst, die nicht durch "äußere" Einwirkung entstanden sein kann. Möglich, hier hat einer einen "schwarzen Popo". Mal sehen, was die Versicherung sagt.
Also: Nachdem ich den Schaden am Sonnabend Nachmittag bei meiner Online-Versicherung mit dem golden Schild mit Stadtsilouette als Logo angemeldet habe, rief mich heute Morgen eine freundliche Mitarbeiterin an und teilte mir mit, dass ich die Werkstatt aufsuchen dürfe und der defekte Scheinwerfer über die Teilkasko - Versicherung übernommen wird. Mein Hinweis, dass ich nicht sagen könne, wie der Schaden an der Stelle entstanden sei und die Kosten wohl bei 1.300.-- Euro liegen werden, ließ die junge Dame unbeeindruckt.
möchte auch mal etwas zum defekten Xenon Steuergerät erzählen.
Bei meinem Fahrzeug kam auf einmal die Meldung Abblendlicht links defekt!
Brenner getauscht und immer noch keine Besserung.
Dann zum :) gefahren und diese meinten das Steuergerät sei defekt
Mit Einbau 455 Euro :eek:
Darauf hin habe ich mir ein original Teil selber für 80 Euro gekauft (war neu weil Fehlkauf!)
und habe das bei meinem Bekannten einbauen lassen.
Dann mussten wir feststellen,das die Scheinwerferreinigungsanlage an der linken Seite einen Defekt hatte und somit Feuchtigkeit in das Steuergerät kam !
Wir konnten durch Ausbau des Innenkotflügels und des Wassertankes das Steuergerät tauschen und mussten nicht wie laut Werkstattbuch die Schürze demontieren !