X18XE1 Teillastruckeln
Hi,
geht zwar wieder mal um unseren Zafira, aber Motor ist ja identisch :)
Fahre den Wagen nicht so oft, aber in letzter Zeit ist mir aufgefallen, dass er im unteren Drehzalband ein wenig ruckelt bzw. ganz kleine Aussetzer hat, wenn ich untertourig fahre.
Beispiel, ich fahre um eine Kurve in der Stadt im dritten Gang bei ca. 1500 Umdrehungen und gebe ohne Kupplung einfach wieder normal Gas.
Es ist nicht enorm, aber normal ist es nicht und wird bestimmt nicht besser, wenn ich es ignoriere ;)
Falls wichtig, der Wagen hat schon ca. das dritte AGr von mir drin, tod legen konnte ich es nicht, weil sonst immer die MKL an war.
So ziemlich seit wir den Wagen haben (2008 oder so) geht die MKL auf der Ab an, habs ausgelesen (P0131), vermutlich Lambda Sonde / kleiner Riß im Krümmer. AU und Sprit aber ohne Probleme.
Hat da jemand nen Tip für mich ?
Da ich damals das OP-Com noch nicht hatte, frag ich mal, ob ich damit das AGR "zumachen" kann ?
Gern auch per PN wegen der Steuergeschichte.
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17 Antworten
Das AGR wollte ich vor Jahren schonmal drauf schrauben, aber das geht nicht, weil erstens die Blinddichtung zu dick ist und dann die Schrauben nicht mehr passen würden ( ja, ich hab auch noch andere Schrauben ) und weil das AGR Ventil unten, wo es ansaugt eine Erhöhung hat, wodurch es nicht plan aufliegt.
Das Teillastruckeln scheint komplett weg zu sein und das liegt eher weniger am AGR.
Für mich war es erfolgreich, nochmal fetten Dank :)
Hat mich ca. 25,- gekostet. Das defekte kann ich wohl wegwerfen.
Abend !
Frage, habe einen Opel Astra g Caravan 1.8 16v 116ps Bj 2001 (X18XE1) und 185000km, Zündkerzen Zündspule/Modul Neu.
Verdacht AGR.....
Beim starten und kalt fahren ruckelt er und bergauf extrem.
Wenn er warm gefahren ist wird es besser, aber beim wegfahren ist immer ein ruckeln, oder wenn er mit der drehzahl runterkommt egal welcher gang fängt er auch gerne an zu ruckeln.
Mit Übung geht es einigermassen zum fahren aber sehr nervig, bessonderst wenn ich im stau stehe.
Habe das aute erst seit einem jahr, vorher war das nicht.
Sollte ich ein neues AGR Kaufen ??
MFG
Tag !!
Da es bis dahin keine Antwort gab auf meine frage, habe das problem selber gelöst !!!!!!!
Zum einen beim zündmodul gibt es soo gummy patschen sag ich mal und die eine war verbogen und wenig kontankt zur zündkerze vermute ich.... wurde korrigiert, AGR neu gekauft und eingebaut, Drosselklappe gerreinigt, aber die war schon sauber, weil sie schon mal gerreinigt wurde.
Nur der vorbezitzer hat denn luftkannal richtung Lmm und Luftfilter nicht gut fixirte an der drosselklappe, eventuell ist deswegen auch ein ruckeln entstanden. wurde auch behoben.
Und mir ist aufgefallen das billiges benzin meiner nicht mag, ist auch ein neben ruckeln bemerkbar, tanke jetzt 100 Oktan und das auto Läuft ruckel frei :-)
Hab ich super gelöst :-)