Wer hat den C63 "blind" bestellt?
Hallo,
wollte fragen ob sich hier schon jemand den C63 bestellt hat.
Nachdem ich meinen W210 E55 jetzt 230tsd km lang mit tagtäglichen Lächeln im Gesicht gefahren bin werde ich diesen nächstes Jahr schweren Herzens an einem nächsten Liebhaber übergeben und mir was Neues gönnen.
Motor Mercedes-AMG C 63 Limousine
Farbe palladiumsilber metallic
Rad AMG Schmiederäder 4fach im Kreuzspeichen-Design, 48,3 cm (19'')
Polster Leder Nappa schwarz
Zierelemente Zierelemente Holz Esche schwarz offenporig
AMG Performance-Abgasanlage schaltbar
Sonderausstattung
Beifahrersitz elektrisch einstellbar mit Memory-Funktion
Burmester® Surround-Soundsystem
COMAND Online
Fondsitzlehnen klappbar
KEYLESS-GO Start-Funktion
Klimatisierungsautomatik THERMOTRONIC
Kofferraumdeckel-Komfortschließung
Komfort-Telefonie
PRE-SAFE® System
Telefon-Modul mit Bluetooth
Kaufpreis ab Werk 97.681,15 EUR Brutto
36 Monate
15tsd Km pro Jahr
0 Anzahlung
Rate 899,- Netto
KFZ Versicherung 89,- Netto
Rate Gesamt 988,- EUR
Habe ich etwas wichtiges bei den "Ausstattungskreuzchen" vergessen?
Was habt ihr für Konditionen erhalten?
Gruss
Tom
Beste Antwort im Thema
Liebe AMG Jünger,
es ist tatsächlich soweit, nach 22 Tagen mit meinem kleinen, weißen Beast habe ich endlich mal ein wenig Zeit, um eine fröhliche Rezension zu schreiben.
Seht es einfach als vorweihnachtliches Geschenk.
Zunächst mal möchte ich mich bei allen aktiven MT-Membern hier bedanken, durch die der Bestellvorgang und die furchtbare Wartezeit mehr als erträglich wurden. Ich hoffe, wir bekommen mal ein Treffen hin, damit ich Euch Nasen alle mal kennenlernen kann.
Jetzt zum Wichtigen. Ich gehe mal von außen über vorne nach hinten alles durch, was mir auffällt. Dabei lasse ich das weg, was schon 100x gelobt wurde, ich erwähne es evtl nur mal kurz.
Design außen
Einfach schick und trotz falscher (schönerer) Farbe Weiß ein eleganter, formschöner, unauffäliger und sportlicher Reisekombi. Man erkennt das deutlich daran, dass viele Leute sich erschrocken umsehen, wenn ich den kleinen Racker anfeuere. Die Leute rechnen damit einfach nicht. Genau, was ich brauche.
Chrom auf den Türgriffen….muss das sein?
Felgen und Räder
Habe ja auch hier die falschen bekommen. Die Kreuzspeichen Felgen 19 Zoll in Silber lasse ich jetzt auf Kosten des Händlers umlackieren, sodass sie aussehen wie die schwarzen Originalfelgen. Ich finde, die Dinger stehen hinten etwas zu weit im Radkasten, ich traue mich aber nicht, da Distanzscheiben drauf zu machen. Habe beim 335er da schlechte Erfahrungen gemacht. Gibt Schlimmeres….
Die Winterräder 19 Zoll Stern sind nicht so mein Fall. Die Farbe ist nicht Silber und nicht anthrazit. Zum Palladiumsilber hätten sie gut gepasst, auf dem weißen Wagen wirken sie fehl am platz. Schade….
Assistenzsysteme
Intelligent Light System
Großartig! Ich kann mir nicht vorstellen, dass das noch besser geht! Bin es gewohnt, ständig andere Leute mit dem BMW System zu blenden und wütende Blender zurückzubekommen…..diese Zeiten sind vorbei. Sehr beeindruckend, in welcher Geschwindigkeit sich das Licht anpasst.
Spurhaltedingens
Funktioniert tadellos
Totwinkelwarner
Warnt mich auch zuverlässig vor den Baustellenspurtrennern aus Beton…..Ansonsten tolles System, gibt einem einfach etwas Sicherheit, gerade bei schlechter Sicht.
Distronic Plus
Ja, das ist mal ein System, wie ich es brauche. Bei BMW war das immer mit Kopfnicken und anschließender Gesichtsstraffung verbunden…..nicht schön!
Hier war Daimler aber einer der ersten, die das eingeführt haben, von daher haben sie einfach mal Vorsprung. Wie der Wagen automatisch die Spur hält und selbst lenkt, ist zunächst etwas fremd, aber nach kurzer Zeit einfach klasse!
Verkehrszeichenanzeige
Kann BMW besser…
Parkhilfdingens
Habe es bislang einmal ausprobiert. Hätte ich den Spiegel nicht so eingestellt, dass ich die Bordsteinkante sehen kann, hätte ich jetzt Glitzerkantenfelgen….hat überhaupt nicht funktioniert.
Ich übe weiter. Am besten an einer Plüsch Bordsteinkante. Mal in Köln gucken, ob es da sowas gibt…..
Parkpiepser
Aus dem DB Entwicklungszentrum:
„Hey, Dieter, die C-Klasse ist fertig!“ DZ: Super, dann lasst mich doch mal das Einparken üben. Entwickler: „Ups, wir haben die Parkpiepser vergessen und kein Budget mehr, um was einzubauen, was man immer sieht und rechtzeitig piept.“
DZ: „Egal, Hautsache irgendwas rein…..dann baut das halt da ein, wo man es fast nicht sieht. Hauptsache billig…“
So ein Schrott! Da gibt es auch nichts zu gewöhnen. Sobald ich mein Lenkrad etwas drehe, bin ich vorne blind. Habe jetzt die 360° Kamera mitgeordert, weil ich mein Auto mag.
Sonstige
Headup Display
Wow! Das einzige, was ich mir wünschen würde, wären etwas mehr individuelle Einstellungen.
Ambientelicht
Huuuust! Räusper, räusper…..da sage ich mal nix zu. Ich habe heute die Bestellunterlagen für den neuen abgeschickt (später mehr dazu). Der ist dann ohne die Sitzeinstellungen an den Türen, die ja IMMER orange leuchtet. Das sieht dann in der Kombination mit dem blauen Ambientelicht mal so richtig toll aus….Kirmesbeleuchtung. Wer verbricht sowas???
Was habe ich denn noch???
Ablage Paket
Haha, habe ich das tatsächlich genommen??? Die Ablagen suche ich noch….
Regensensor
Besser als bei BMW, aber immer noch nicht perfekt
Command Online
Hier tue ich mich schwer, es nicht zu zerreißen. Nach 7 Jahren BMW ist man intuitive, logische Bedienung gewöhnt.
Beim Command ist nichts logisch oder intuitiv. Und Einstellungen, die ich nicht oft bediene, werde ich auch in 1 Jahr noch suchen. Und dann immer die Frage: Auf dem Bildschirm oder hinter dem Lenkrad? Wo war das noch? Dann kann man manche Sachen in beiden Systemen einstellen und manche nicht.
Ich werde mich dran gewöhnen und finde es auch nicht störend. Die Infos, die man dann bekommt, sind ja echt klasse.
Die Darstellung finde ich auch wirklich gelungen. Leider hier und da etwas lange Ladezeiten.
Die Apps sind ein Witz, wie die gesamte Einbindung von Smartphones (bei mir iPhone 6).
Da ist BMW Lichtjahre weg. Aber die haben ja auch einfach mal etwas Vorsprung. Passt schon.
Burmester
Hier scheiden sich ja die Geister. Meine Essenz: Wenn die Signalquelle sehr hochwertig ist, ist es die Musik auch. Mitteltöner sind völlig überhöht eingebunden im System. Die stelle ich auf -3 bis -5, je nach Quelle.
Ich will da eigentlich gar nicht so lange rumexperimentieren, aber Daimler zwingt mich dazu.
Insgesamt habe ich das Gefühl, es ist kein Raumklang, sondern Frontklang, der von vorne oben kommt.
Normales Radio geht gar nicht. Habe jetzt DAB bestellt, mal sehen, ob das besser ist.
Alles in allem kann man es gebrauchen und es ist sein Geld trotzdem Wert.
Innenraum
Sitze
Ich hatte ja die Performance bestellt und die Seriensitze bekommen. Ärgerlich, aber in 12 Monaten auch vorbei. Prinzipiell finde ich die Sitze gut, sie geben guten Seitenhalt und man sitzt auch bequem. Trotzdem such ich seit 22 tagen nach der besten Sitzposition. Was mir irgendwie nicht passt ist die fehlende Höhe bei der Sitzfläche. Die müsste weiter nach oben fahren können. Insgesamt sitzt man ja recht niedrig in dem Auto (wenn man vom 3er und 5er kommt) und meine Oberschenkel liegen nie richtig auf. Es sei denn, ich fahre den Sitz soweit nach hinten, dass ich kaum noch ans Lenkrad komme….wenn ich dann die Lehne nach vorne zoome, bekomme ich fast keine Luft mehr….ich suche weiter!
Evtl. bekomme ich ja bei der Academy einen Rat.
Das Leder ist extraklasse. Ich habe noch nie so ein weiches Leder in einem Auto gehabt! Großartig!
Lenkrad (Performance)
So muss das sein und nicht anders!
Das ganze Hebelgewirr dahinter ist sicherlich etwas gewöhnungsbedürftig, aber alles da, wo es hingehört und einfach zu bedienen nach kurzer Gewöhnung. Mein Bruder meinte neulich, das sieht ja aus wie ein Mett-Igel ? Netter Vergleich^^
Panorama Dach
Schön hell im Innenraum. Und ein Soundverstärker, wenn man es ankippt^^
Beduftung
Nettes Gimmick. Habe es wegen der Ionisierung genommen, da Heuschnupfer. Muss unbedingt mal die anderen Düfte probieren. Am besten mal als Parfum auftragen, dann weiß ich, ob ich es mag^^
Armaturen
Die Lederbezogene Armaturentafel sieht sehr wertig aus. Generell ist alles sehr gut verarbeitet. Bislang klappert und knarzt auch nichts. Da ich ja Klavierlack habe (ich wollte eigentlich Holz Esche offenporig), habe ich jetzt auch einen Swiffer und feuchte Brillenputztücher. Es sieht wirklich sehr gut aus, aber immer nur 1 Tag, dann heißt es: Putzen!
Die Haptik der meisten Teile ist wirklich hochwertig. Ausnahme: die Druckschalter für Entertainment und Fahrmodi, etc. Die sind mir zu billig. Das fühlt sich an wie die 50€ Stereoanlage meines Sohnes….
Da hätte ich mir sowas gewünscht wie die Drucktasten für die Sitzheizung. Sehr elegant und ein schönes Drückerlebnis…. ?
Und jetzt zum Wichtigsten: Der Motor und das Fahren!
Was soll man da noch schreiben? Jeden Morgen durchfährt mich (und meine Nachbarn) ein Schauer der Zufriedenheit (da bin ich mir bei meinen Nachbarn jetzt nicht so sicher…), wenn ich den Startknopf drücke. Einfach wunderbar! Als mein kleiner Welpe zum ersten Mal mitfahren durfte, gab es ein einmaliges Winseln, weil er wahrscheinlich einen Bären oder Löwen im Auto wähnte…..Mittlerweile fährt er sehr gerne mit.
Als ich meine Frau zum ersten Mal mitgenommen habe, hat sie zwar nicht gewinselt, aber gefragt, ob der immer so laut ist (ich hatte alles auf Comfort und die Klappen zu). Dann habe ich auf Sport+ gestellt und mal etwas Gas gegeben. Danach war sie still…
Ich muss hier auch mal hervorheben, was für ein angenehmer Daily Driver dieser Wagen ist. Im C Modus fährt sich dieses Auto wie jedes andere (von der Beherrschbarkeit). Weder Problem im Regen, noch mit Schlupf oder ähnlichem. Ich empfinde die späte Gasannahme und das Anfahren im 2. Gang als sehr angenehm und gut dosierbar.
Sobald man auf Sport+ schaltet, öffnet sich die Büchse der Pandora. Das kann man nicht beschreiben, nur erleben. Kein einziges YouTube Video könnte das auch nur ansatzweise vermitteln, was da passiert! Ich war leider bislang nur kurz auf der Autobahn und noch kürzer einfach zum Spaß unterwegs. Ich freue mich jedenfalls schon auf das Frühjahr, wenn ich wieder mehr unterwegs bin und die Sonne scheint!
Verbrauch
Bin jetzt bei knapp 1.500 km und 14,8 Litern. Da ich nicht gerade schonend fahre, was den Verbrauch angeht, denke ich nach wie vor, dass ich mich im Alltag bei 12 Litern einpendeln werde. Momentan gebe ich ja überall Gas, wenn frei, auch wenn es nur 200 m sind.
Fazit
Danke, lieber Gott! Das ist das Auto, das ich haben wollte und mir in meinem wildesten Träumen nicht ausmalen konnte. Evtl. trete ich jetzt auch wieder in die Kirche ein. AMG muss ganz nah am Himmel sein….
Ich bin sowas von zufrieden, dass ich gleich den nächsten bestellt habe. Im Dezember 2016 bekomme ich den C63 s. Verändert habe ich nur
- Leder
- Memory paket
+ 360° Kamera
+ DAB Radio
+ Thermotronic
+ Steckdose
Der Wagen bleibt weiß, da ich die Farbe wirklich sehr passend finde. Und die Felgen werden von Anfang an schwarz sein. Ich mag zwar die roten Bremsbacken nicht, aber dann hätte ich ja gar nichts mehr zu meckern.
Was bleibt noch?
Stelle gerade fest, dass ich 1.618 Wörter geschrieben habe. Das musste aber auch mal raus!
Danke fürs Lesen und allen ein wunderschönes Weihnachtsfest mit Euren Lieben!
Euer Stefan
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9960 Antworten
Noch was neues zu meinem Baby.
Mir hat gerade ein Freund meinen C63 gefaket. Ich will ja alles ganz schwarz haben, dementsprechend hat er für mich die Front und das Heck gefaket. Der Fake vom Heck ist schon was älter. Das Front-Pic ist allerdings von heute. Er hat hier leider vergessenen, dass ich erstens ein T-Modell habe und zweitens auch noch NightPaket; aber letztendlich geht es ja nur um die Front und den Grill.
... und jetzt zerreißt Euch die Mäuler. 
Ich find's übrigens geil und werde es definitiv machen.
Lieben Gruß
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 1. April 2015 um 22:29:24 Uhr:
Noch was neues zu meinem Baby.
Mir hat gerade ein Freund meinen C63 gefaket. Ich will ja alles ganz schwarz haben, dementsprechend hat er für mich die Front und das Heck gefaket. Der Fake vom Heck ist schon was älter. Das Front-Pic ist allerdings von heute. Er hat hier leider vergessenen, dass ich erstens ein T-Modell habe und zweitens auch noch NightPaket; aber letztendlich geht es ja nur um die Front und den Grill.
... und jetzt zerreißt Euch die Mäuler.
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Warum? Mad Max-Style ist doch richtig gei* 
Gut ist, dass der Stern hinten noch verchromt ist.
Ja, stimmt, sonst wäre es mir auch zu nackt.
Hatte lange überlegt, ob ich es hier posten soll, gerade wegen dem "Alleinstellungsmerkmal" am Anfang der Auslieferungen. Aber was soll's...
Lieben Gruß
Zitat:
@Teamo88 schrieb am 1. April 2015 um 23:08:21 Uhr:
Ja, stimmt, sonst wäre es mir auch zu nackt.
Hatte lange überlegt, ob ich es hier posten soll, gerade wegen dem "Alleinstellungsmerkmal" am Anfang der Auslieferungen. Aber was soll's...
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Ich mach dich jetzt nach. Ätschi Bätsch.
.... Leider nicht, ein wenig Zurückhaltung brauch ich noch vorm Kunden 
Boah noch mind. 1 Monat, spätestens 2. Dann endlich ist es bei mir so weit... Halleluja!
Siehste, da ich aus dem Alter auch raus bin, stört es mich auch nicht mehr.
Du Glücklicher, nur noch so "wenig" Wartezeit, das ist schon geil...
Lieben Gruß
Bzgl. der "Driving Events": ihr fahrt ja mit eigenen Autos - von daher würde ich die Nordschleife (da Bilster Berg nicht verfügbar) empfehlen. Hockenheim (genau wie NS GP Kurs), SPA und Co. sind materialmordend. Wenn man hier "richtig" fährt geht jeder AMG (Bremse) in die Knie (egal ob 360 oder 390 Scheiben). Da war schon immer so und wird auch immer so bleiben (Gewicht). SLK 55, C63 Black Series 204, SLS usw. - mit Stahlscheiben sind bei diesen Autos nach 1 Trackday (und eben auch Driving Event mit eigenen Autos) immer die Scheiben hin gewesen / das wird auch im C63 W205 so sein.
Meine Meinung: für 2-3x im Jahr 2-3 "Ründchen" Nordschleife - perfekt. Für regelmäßige Rennstreckenbesuche: falsches Auto.
Gibt es noch weitere (zusätzliche) Termine für die Power & Passion-Kurse?
Minilord schrieb zwei Seiten zuvor, er habe sich zu einem Termin Ende Juni auf dem Nürburgring angemeldet - dieser Termin steht gar nicht auf der homepage der driving-academy;-)
http://www.mercedes-amg.com/.../ada.php?lang=deu#/schedule/06
Mir passt keiner....
Produktion Mai, Heimholung aus HB mit roten Kennzeichen im Juni und Anmeldung am 01.07.15.
Danach Urlaub und dauern opp jöck - so ein Käse!
Könnte frühestens im September.....
Zitat:
@ommapritschikowski schrieb am 2. April 2015 um 09:26:28 Uhr:
Gibt es noch weitere (zusätzliche) Termine für die Power & Passion-Kurse?
Minilord schrieb zwei Seiten zuvor, er habe sich zu einem Termin Ende Juni auf dem Nürburgring angemeldet - dieser Termin steht gar nicht auf der homepage der driving-academy;-)
http://www.mercedes-amg.com/.../ada.php?lang=deu#/schedule/06
Mir passt keiner....
Produktion Mai, Heimholung aus HB mit roten Kennzeichen im Juni und Anmeldung am 01.07.15.
Danach Urlaub und dauern opp jöck - so ein Käse!
Könnte frühestens im September.....
Moin,
komisch also ich habe gerade auf die AMG Seite geguckt. Der Kurs am 29./30.6 steht da. Man muss nur etwas runterscrollen??
Gruß
Minilord
Omma, das liegt daran, weil Du falsch geguckt hast.
Wir können unseren "Gutschein" vom Drivers Package nur im Bereich "BASIS-Training Power & Passion" einlösen. Darauf kommt man, wenn man folgende Schritte geht --> Racetrack-Training --> BASIS-Tracking Power & Passion
... oder diesen Link anklickt:
--> http://www.mercedes-amg.com/.../ada.php?...
---
Lukas, vollkommen richtig, gerade Hockenheim ist der übelste Materialmörder, welchen es in der Bundesrepublik gibt. Es gibt aber auch keine Alternativen denn wenn überhaupt ist nach der Betrachtung des "materialschonens" nur Spa interessant.
Die NoS steht den Drivers-Package-Anwärtern gar nicht zur Verfügung...
Außerdem ist es ja so, dass man in den Trainings nicht pausenlos Runden dreht und letztendlich kommt es nur auf die Temperatur der Hardware an. Ich würde z. B. mit dem Dickschiff nicht mehr als drei Runden am Stück aufm HHRing fahren, aber das wird zumindest die Verbundbremse auf jeden Fall aushalten, Gewicht hin, Gewicht her.
Der Ablauf der Trainings sehen ja auch nicht so aus, dass man hier ausschließlich über den Track ballert. Hatte hier auch irgendwo schon einmal den Ablauf gepostet.
Ich bin da jedenfalls sehr entspannt.
Ach so, noch was zum Tracktool:
sicherlich ist der C63 nicht die optimale Lösung für regelmäßigen Besuch auf einer RS, denn dann hätten wir alle nach München laufen müssen, aber dennoch wird das Baby auch 100 Runden im Jahr auf der NoS aushalten, wenn man denn will. Man muss immer nur die Temperaturen im Auge behalten.
Und glaubt mir, ich weiß wovon ich rede, denn ich war nicht nur einmal auf der NoS...
LG vom ehemaligen Jahreskartenbesitzer
@ minilord @ timo
Sorry für die von mir verursachte Verwirrung und danke dafür, dass Ihr mir auf´s Pferd geholfen habt;-))
Es schreckt mich etwas ab, dass man das Training mit dem eigenen Fahrzeug machen muss.
Ich war bei einer A45 AMG-Experience auf dem HH-Ring (Fahrzeuge gestellt durch AMG). Und ganz ehrlich: Ich wollte nicht, dass das meine Auto ist, so wie man damit fährt.
Andererseits fände ich es schon sehr interessant das Auto in den Grenzbereichen zu bewegen und richtig kennen zu lernen. Daher bin ich noch am Überlegen. Bei meinem alten C63 habe ich das Training verfallen lassen.
Heute bekomme ich höchstwahrscheinlich meinen Liefertermin genannt. Juhu!!!
Na dann Glückwunsch und hoffentlich schnelle Abholung.
Zum Thema Fahrertrainings mit anderen Fahrzeugen:
Bisschen überspitzt dargestellt, aber ein Formel-1-Fahrer ist auch nur mit seinem Auto schnell, weil er dieses kennt. Setz doch heute mal Vettel in einen MB-AMG und er wird "nichts" auf die Kette kriegen.
Wie gesagt, bewusst überspitzt.
"Richtige" Fahrertrainings, welche nicht mit dem eigenen Fahrzeug durchgeführt werden sind totaler Blödsinn. Das Einzige, was sie bringen ist Spaß und vllt. ein bissel Routine, aber letztendlich keine Erfahrung. An allen angebotenen Trackdays von z. B. SportAuto, Dunlop, Conti, direkt über die NoS, etc. fährt man immer mit dem eigenen Fahrzeug.
Es gibt soviel Parameter, welche extrem unterschiedliche Auswirkungen auf das Fahrzeug und dessen Fahrverhalten haben und das sollte man dann doch besser mit seinem Auto erleben.
Zu meinem Beispiel:
Ich habe einen C63S als T-Modell bestell. Unabhängig davon, dass es ein S ist, wir MB sicherlich für die Trainings dann keine T-Modelle nehmen. Falls das doch der Fall sein sollte, dann wird MB aber zu mindest 100%ig keine S205 verwenden, welche ein Schiebedach haben, denn es gibt nichts dümmeres und negativeres als ein Schiebedach, wenn man die Performance betrachtet. Stichwort Gewichtsverteilung/Balance. Für mich ist diese Auswirkung aber schon nicht ganz unwichtig, da mein Baby halt ein Schiebedach hat; einfach weil ich damit nicht mehr so oft auf'm Track bin, sondern auch "Comfort" haben will.
Also, selbst wenn MB mir ein Auto zur Verfügung stellen würde, dann würde ich es dennoch viel, viel lieber mit meinem eigenen wahrnehmen, denn nur dann sammelt man auch die wirklich wichtigen Erfahrungen.
LG, Timo
Da hat der Timo nicht ganz unrecht. Meiner soll allerdings für Trackdays herhalten. Und dafür sollte die S-Bremse reichen. Dannach ist sie wahrscheinlich fällig, aber das hängt vom Kurs und vom Fahrstil ab. Die einen fahren rund die anderen Vollbremse und Vollgas. Ich denke eine Frage der Übung. Auf jeden Fall sollte man Trackdays etc. mit seinem eigenen Auto fahren. Um so mehr lernt man es kennen und beherrschen. Und 510 Pferdchen sollte man schon zu bewegen wissen, denn zum Show laufen auf der Kö oder Ähnlichem brauche ich so ein Auto nicht.
Gruß
Minilord
Auf der Kö?
Da werde ich direkt hellhörig. Bist Du auch aus D-Town?
LG, Timo
Hab ich mir schon gedacht das die Frage kommt. Aber nein. Düsseldorf liegt 3 Std von mir entfernt. Komme aus Niedersachsen.