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Welches Öl für den 520d synthetisch oder vollsynthetisch?
Guten Abend,
da bald wieder der Ölwechsel ansteht bei meinem 520d f11 bj.2013 würde mich interessieren was ihr für ein Öl benutzt und ob es ein vollsynthetisches Öl ist oder nicht. Der Wagen hat bisher immer das 5w-30 bekommen mit ll-04 Freigabe. Zuletzt habe ich das Ravenol SMP 5w-30 benutzt synthetisches Motorenöl. Der 5 Liter Kanister kostet 39,99 Euro. Dann gibt es noch das Ravenol VMP 5w-30. Ein vollsythetisches Motorenöl. Da kostes der 5 Liter Kanister 59,99 Euro. Meine Frage ist, ob ich das synthetische nehmen soll oder das vollsynthetische. 20 Euro ist schon ein großer Unterschied, wie ich finde. Ist das viel besser? Was kriegt euer Motor für ein Öl? Ich wechsel das öl jede 20 tkm. Ich danke schonmal im Vorraus.
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39 Antworten
3 Takt Öl ist aber besser
Laut Ravenol Seite haben die zwei Öle als 5w30 noch die LL-04 Freigabe.
Zitat:
@marcmalz schrieb am 3. Januar 2021 um 17:24:03 Uhr:
3 Takt Öl ist aber besser
Hast Du hier auf MT auch schon mal etwas sinnvolles gepostet?
Zitat:
@Olli_E60 schrieb am 3. Januar 2021 um 17:38:06 Uhr:
Zitat:
@marcmalz schrieb am 3. Januar 2021 um 17:24:03 Uhr:
3 Takt Öl ist aber besser
Hast Du hier auf MT auch schon mal etwas sinnvolles gepostet?
Das frage ich mich gerade auch
Zitat:
@clash86 schrieb am 3. Januar 2021 um 17:35:36 Uhr:
Laut Ravenol Seite haben die zwei Öle als 5w30 noch die LL-04 Freigabe.
Meine ich nämlich auch so gelesen zu haben die Freigabe ist drauf
Zitat:
@aidoni schrieb am 3. Januar 2021 um 13:30:03 Uhr:
Zitat:
@MaxF07 schrieb am 3. Januar 2021 um 13:12:55 Uhr:
Hallo, ich verwende immer Original BMW Twin Power Turbo 5w30. Kostet im Internet genau so viel wie Gatrol oder Shell.
https://www.motoroel100.de/...o-BMW-Longlife-04-Motoroel-1-Liter-Shell
Ich denke mal das ist auch ganz gut. Danke für die Rückmeldung. Welchen Motor hast du denn in deinem 5er?
Hallo, 3,0 180KW/245PS, mit Alpina Getriebe Software.
Zitat:
@aidoni schrieb am 3. Januar 2021 um 09:52:02 Uhr:
Ein 40er öl ist dicker da es eine höhere Viskosität hat. Deswegen ist ein 5w40 bis ca.40 Grad Außentemperatur es ist für mehr Hitze ausgelegt als ein 5w30, welches etwas flüssiger ist bei Betriebstemperatur. Je höher die Zahl desto dicker das Öl das ist doch logisch.
Ach du redest von der Angabe nach dem W.
Ja das stimmt natürlich, ist aber bei unseren Modernen Motoren eher nebensächlich. Zumindest beim Diesel da dieser eh nicht so heiß wird.
Zitat:
@Vaterx25xe schrieb am 3. Januar 2021 um 19:52:02 Uhr:
Zitat:
@aidoni schrieb am 3. Januar 2021 um 09:52:02 Uhr:
Ein 40er öl ist dicker da es eine höhere Viskosität hat. Deswegen ist ein 5w40 bis ca.40 Grad Außentemperatur es ist für mehr Hitze ausgelegt als ein 5w30, welches etwas flüssiger ist bei Betriebstemperatur. Je höher die Zahl desto dicker das Öl das ist doch logisch.
Ach du redest von der Angabe nach dem W.
Ja das stimmt natürlich, ist aber bei unseren Modernen Motoren eher nebensächlich. Zumindest beim Diesel da dieser eh nicht so heiß wird.
Naja, gerade im Bereich des Turboladers herrschen schon extreme Temperaturen. Ich könnte mir vorstellen, dass das 40er Öl da mehr Reserven bietet.
Und für die Steuerkette ist es sowieso gut.
ich denke ich bleibe beim 5w30. Ich fahre den 520d seit 4 Jahren mit 5w30 und davor die Autos auch mit 5w30. 5w40 könnte aber auch in die Wahl kommen denn wie Olli schon gesagt hat hat ein 5w40 mehr Reserven und ist besser für die Steuerkette.