Welches Motoröl?
Hallo,
würd mal wissen wollen, was das beste Motoröl ist? Welche Erfahrungen habt ihr im Bezug auf Motoröl gemacht?
Gruß Gorge
Beste Antwort im Thema
Also ich bin mal vor vielen Jahren einen alten Opel Rekord meines Bruders gefahren, der hatte die 100.000er Grenze längst überschritten. Als ich Öl nachkippen wollte, konnte ich vor lauter Siff die Gleitflächen der Nockenwellen kaum noch erkennen. Um meinem Bruder, bzw. seinem Wagen was Gutes zu tun, habe ich an der Tanke irgendein Vollsynthese-Zeugs gekauft und einen halben Liter reingeleert. Der Wagen lief daraufhin weicher und leiser. Ein paar Wochen später schraubte ich wieder den Öleinfülldeckel auf - und siehe da, die Nockenwellen waren so sauber, als ob der Motor fabrikneu wäre. Die Additive in diesem halben Liter Öl hatten gereicht, um alle Ablagerungen zu lösen.
Seitdem schwöre ich auf Vollsynthetik.
Meine Favoriten: Mobil 1, Shell Helix Ultra, Aral Supertronic und Total Quartz 9000, und zwar jeweils in der Visko-Klasse 0W-40 bzw. 5W-40.
Aber Achtung, nicht jedes Vollsynthetische ist gut:
Ich hab mal den Fehler gemacht, Poweroil aus dem Baumarkt zu kaufen, weils so schön billig war und hab damit einen Ölwechsel bei meinem damaligen Auto (Fiat Panda) gemacht. Obwohl vollsynthetisch, bildeten sich schwarze Schlieren im Öl als Vorläufer von Schwarzschlamm!
Das war mir eine Lehre, beim Öl spart man immer am falschen Ende.
Die Vorteile von Vollsyntheseöl liegen darin, dass es langlebiger ist als Mineralöl, seine guten Qualitäten länger behält, auch in Extremsituationen.
Diese Qualitäten wären z.B. eine bessere und schnellere Schmierwirkung, bessere Reinigungswirkung, besserer Oxidationsschutz des Motors vor aggressiven Säuren, die bei der Verbrennung entstehen und vieles mehr. Die Mehrkosten bei der Anschaffung haben sich manchmal innerhalb eines Ölwechselinvertalls amortisiert, da der Ölverbrauch geringer ist und man meist kein Öl nachfüllen muss zwischen den Ölwechsel.
Ich kenne einen, dessen Wagen soff 1 Liter Öl auf 1000 km, d. h. bis zu seinem Ölwechsel bei 15.000 km hat er 15 Liter Öl nachgekippt. Hauptsache, billiges Öl. Die Umwelt dankt! :-(
Ich konnte ihn nicht davon überzeugen, mal was anderes als 15W-40 zu probieren, weil das in seinem Handbuch stand. Und da stand auch, dass bis zu einem Liter pro 1000 Km normal sind. Also hat er fleissig nachgekippt. Manchen ist eben nicht zu helfen.
Um auch mal gleich mit ein paar weitverbreiteten Irrtümern aufzuräumen, sei noch erwähnt, dass man sehr wohl vollsynthetisches mit mineralischem Öl mischen kann, genauso wie verschiedene API- oder ACEA-Spezifikationen und auch verschiedene Viskositätsklassen. Ebenso stimmt es nicht, dass man bei Motoren nach einer gewissen Zeit nicht mehr von mineralisch auf vollsynthetisch umsteigen kann.
Wichtigtuer setzen eine Menge Hoaxes diesbezüglich in Umlauf, dahingehend, dass Motoren dann reihenweise an verstopften Ölleitungen eingehen oder sturzbachmässig das Öl verlieren, weil sich Dichtungen in Nichts auflösen, etc.
Naja, wer es glauben mag... der wird dann wahrscheinlich auch voller Dankbarkeit gute Bewertungen abgeben. Only bad news are good news.
Teilsynthetischen Ölen traue ich allein schon deswegen nicht über den Weg, weil sich rein theoretisch jedes Mineralöl, in dem sich auch nur ein einziger Tropfen Vollsynthetisches Öl befindet, teilsynthetisch nennen darf. Wie gross der jeweilige Anteil ist, steht nämlich wohlweisslich nirgends. Das riecht mir sehr nach Bauernfängerei.
Zu den API- und ACEA-Klassifikationen nur so viel: Ich halte sie für korrupt. Eine API-, genauso wie eine ACEA-Klassifikation ist käuflich. Beim American Petroleum Institiut z.B. bekommt man für 600 $ + Umsatzbeteiligung am Ölverkauf die Klassifikation verkauft. Zitat:
"Die Schmierstoffhersteller prüfen in Eigenverantwortung (Selbstzertifizierung) Ihre Produkte ab. Eine Listung bei API ist gegen Bezahlung entsprechender Lizenzgebühren (min. 600$ + Umsatzbeteiligung) möglich, und erlaubt die Nutzung des API-„Donut“. Eine Überprüfung der Schmierstoffqualität durch API wird im Unterschied zu den meisten Fahrzeugherstellerfreigaben aber nicht durchgeführt!", nachzulesen hier:
http://www.transalp.de/.../KFZ_schmierstoffe.pdf
Selbst die Schmierstoffhersteller machen kein Geheimnis daraus:
"Die Auslobung der API- und ACEA-Klassifikationen erfolgt weitestgehend in einem sogenannten Selbstzertifizierungssystem. Dem Schmierstoffhersteller wird es dabei selbst überlassen, die in eigener Regie durchgeführten Teste auszuloben.", nachzulesen hier:
http://www.castrol.de/.../m_klassifikation_3.html
Das erklärt auch, wie Billigsvollsynthesetöle (z.B. Poweroil aus dem Baumarkt) zu ihren API SL-Qualifikationen kommen.* (Fortsetzung im 2. Teil)
Eins vorneweg: Ich bin kein reicher Snob, sondern fahre jetzt eine 13 Jahre alte Klapperkiste (Citroen BX 16), gekauft vom Schrotthändler, doch mit 2 Jahren TÜV - und solange sollte das Teil noch halten. Dennoch, oder gerade deswegen, habe ich mal Mobil 1 ausprobiert.
Aber der Reihe nach: Der Motor hatte beim Kauf schon über 157.000 KM und die rabenschwarze Brühe tropfte kaum noch vom Ölmessstab, so sehr war sie eingedickt.
Also als erstes Öl gewechselt. Dazu kaufte ich für 22 € das LiquiMoly 10W-40 (Finger weg!) im 5 Literkanister. Der Motor klapperte ab und zu, und schon nach 5000 KM hatte sich am Öleinfülldeckel eine helle, wachsartige Schicht gebildet.
Jetzt kommts:
Da ich nach 5000 KM eh Öl nachfüllen musste und die freie Tankstelle dieses Mobil 1 (0W-40) für 12,50 € in der Literdose anbot, welches ich kurz vorher bei Esso für 19 € nochwas gesehen hatte, griff ich kurzentschlossen zu und kippte einen Liter in den Motor, um ihm was Gutes zu tun.
Was dann geschah, hat mich zuerst erschrocken: Auf dem Nachhauseweg qualmte mein Auto so stark aus dem Auspuff, dass ich dachte: "Na klasse, jetzt wird das gute teure Öl einfach verbrannt, vielleicht war es doch zu dünn?"
Aber am nächsten Tag hat sich das Qualmen nach dem Warmfahren gelegt und mir fiel auch auf, dass der Motor gar nicht mehr klapperte. Und je länger ich fuhr, umso weicher schien der Motor zu laufen. Nach ein paar Wochen öffnete ich den Öleinfülldeckel - und siehe da: Die helle, wachsartige Schicht war weg!
Das würde auch das kurzzeitige Qualmen erklären: Die Additive in dem guten Öl haben die Ablagerungen aufgelöst und diese wurden verbrannt.
Das Öl hat mich voll überzeugt: Der Motor läuft leiser, der Ölverbrauch hat abgenommen (vorher 1 Liter auf 5000 KM, jetzt nur noch ca. ein viertel Liter auf die gleiche Entfernung), ich schone somit die Umwelt und meinen Geldbeutel und meinen Motor.
Und das lediglich durch das Auffüllen von nur einem Liter Mobil 1! Wers nicht glaubt, solls ausprobieren!
Nochwas:
Vor dieser Mobil 1-Ölkur lief mein Wagen mit Müh und Not 170 km/h, obwohl 176 km/h im Brief stehen, jetzt jedoch fast 180! Ich erkläre mir das dadurch, dass die Kolbenringe in der Kolbennut mit Ölkohle verbacken waren, was zu schlechter Kompression und somit Leistungsverlust führte, die Additive in dem guten Öl die Ölkohle jedoch auflösten, die Kolbenringe dadurch frei wurden und nun zur Zylinderwandung hin wieder richtig abdichten. Fazit: Mehr Leistung und geringerer Ölverbrauch.
Was viele Motorölzusätze nur versprechen: Dieses Motoröl hält es.
Übrigens:
Mobil 1 (0W-40) ist Erstbefüllöl bei Porsche, Aston Martin und AMG! Lasst euch also nicht kirre machen von Leuten, die Bedenken haben, dass bei so einem dünnen Öl der Schmierfilm reissen könnte.
Ebenso gehört ins Reich der Fabeln, dass man bei einem Motor mit hoher Laufleistung kein vollsynt. Öl benutzen sollte, wegen evtl. Verstopfung von Ölkanälen durch losgelöste Ablagerungen. Die gute Dispergierwirkung bewirkt eine Feinstverteilung, welche die Fremdstoffe in Schwebe hält und somit besteht diese Gefahr nicht. Ansonsten wäre Mobil (US-Firma) in den USA längst im Zuge von Schadensersatzprozessen Pleite gegangen.
Merke:
Kein Auto geht an zu gutem Öl kaputt, sondern an zu schlechtem – und kein Auto hat zu viele Kilometer, um ihm gutes Öl zu gönnen!
Im Gegenteil, je mehr Kilometer auf der Uhr stehen, umso nötiger ist gutes Öl, umso dankbarer reagiert der Motor darauf. Da kann das gute Motoröl dann zeigen, was in ihm steckt.
Und wenn jetzt der Einwand kommt:
„Aber im Handbuch meines alten Golf, meines Ford Granada, meines Opel Rekord, meines sonstwas steht doch 15W-40!!“, dann soll sich derjenige bitte mal daran erinnern, ob es damals, als diese Autos konstruiert wurden, es überhaupt 0W-40er Öle gab. Was es damals nicht gab, kann logischerweise auch nicht im Handbuch stehen! Das ist so, als würde ein Arzt es ablehnen, moderne Arzneimittel zu verschreiben, weil es zu Zeiten seines Studiums diese nicht gab.
Was ich auch nicht mehr hören kann, sind die gutgemeinten Ratschläge einiger selbsternannter Spezialisten: „Bleib einfach bei dem Öl, das vorher drin war“ (und wenn’s die letzte Brühe war…)
Ich jedenfalls habe es mir abgewöhnt, mit solch ewiggestrigen Zeitgenossen zu diskutieren, die nach dem Motto zu gehen scheinen: „Was der Bauer nicht kennt, isst er nicht!“
Natürlich ist es diesen auch ein Gräuel, Vollsynthetiköl mit Mineralöl zu mischen, 10W-40er mit 0W-40er, verschiedene Güteklassen, etc.
Tja, was soll ich sagen, die scheinen ein ideologisches Problem damit zu haben, so in etwa: Nurr rrasserreines Öl darrf in meinem Motorr sein, jawollja!!!
Nun gut, ich glaube, ich schweife etwas ab... ;-)
Fakt ist, alle Motoröle sind miteinander mischbar, und Fakt ist, dass beim Auffüllen mit besserem Öl sich die Qualität verbessert und beim Mischen mit schlechterem Öl sich verschlechtert. Klar, eine komplette Füllung mit besserem Öl ist das Optimum. Aber in meinem Fall ist das eh nicht nötig, denn ich fahre keinen Aston-Martin Sportwagen, sondern eine alte Franzosenschaukel.
Und dafür reichen die Additive, die in einem Liter Mobil 1 drin sind. Und dafür reicht auch mein Geldbeutel.** (-->)
107328 Antworten
Also ich habe vor ein paar Wochen bei motoroel100.de einen 5 Liter Kanister Total für 15,- + 5,95 Versand gekauft, macht 20,95 gesamt, ich denke das ist schon ein top Preis für ein gutes Produkt...., ich habe auch mal bei Levoil.de bestellt, da war es geringfügig teurer, aber ertragbar teurer denk ich
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 6. Oktober 2016 um 17:57:31 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 6. Oktober 2016 um 17:21:50 Uhr:
Wenn du mir zeigen kannst, das man Total inkl. Versand unter 19,95 bekommt, dann kaufe ich auch gerne das Öl. Aber sonst sehe ich da kein Grund zu wechseln.
Dann mach Dich mal auf die Suche nach diesem Totalöl.
Denn bei Wectol findet man Dein ASL 0540 nicht. Das billigste Addinol im 5L Kanister kostete ohne Versand 27,90 Euro 😰😠!!!http://www.wectol.de/hersteller/addinol.html?p=1 😁
Hier schau mal, Interessanten Artikel bei eBay ansehen http://www.ebay.de/itm/271910191286.
Aber Achtung, die 39,90 durch zwei rechnen und erst dann hast du den Preis für eine 5 Liter Kannen. 😁
Zitat:
@LDK-ZX40 schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:01:03 Uhr:
Also ich habe vor ein paar Wochen bei motoroel100.de einen 5 Liter Kanister Total für 15,- + 5,95 Versand gekauft, macht 20,95 gesamt, ich denke das ist schon ein top Preis für ein gutes Produkt...., ich habe auch mal bei Levoil.de bestellt, da war es geringfügig teurer, aber ertragbar teurer denk ich
Das ist doch gut so, du bist mit dem Preis vom Total zufrieden und ich mit dem fast gleich teuren Leuna Öl.
Zitat:
@salieridai schrieb am 6. Oktober 2016 um 17:59:38 Uhr:
http://www.ebay.de/.../281925361096?...http://www.ebay.de/.../271910191286?...
Wectol ebay shop. Die Webseite von denen ist unterste Kanone, müsste mal überarbeitet werden
Wenn man bei denen nach Mobilöl sucht, dann sind die meisten Produkte ausverkauft. Echt super 😁!
Ähnliche Themen
Zitat:
@andi.36 schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:02:49 Uhr:
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 6. Oktober 2016 um 17:57:31 Uhr:
Dann mach Dich mal auf die Suche nach diesem Totalöl.
Denn bei Wectol findet man Dein ASL 0540 nicht. Das billigste Addinol im 5L Kanister kostete ohne Versand 27,90 Euro 😰😠!!!http://www.wectol.de/hersteller/addinol.html?p=1 😁
Hier schau mal, Interessanten Artikel bei eBay ansehen http://www.ebay.de/itm/271910191286.
Aber Achtung, die 39,90 durch zwei rechnen und erst dann hast du den Preis für eine 5 Liter Kannen. 😁
Habe Deinen Link angeklickt, aber auf der Ebayseite erscheint dann, "Dieses Angebot wurde entfernt oder ist nicht mehr verfügbar." Hast Du einen anderen Link?
Ist der gleiche Link wie bei meinem Post 😁
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:18:21 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:02:49 Uhr:
Hier schau mal, Interessanten Artikel bei eBay ansehen http://www.ebay.de/itm/271910191286.
Aber Achtung, die 39,90 durch zwei rechnen und erst dann hast du den Preis für eine 5 Liter Kannen. 😁
Habe Deinen Link angeklickt, aber auf der Ebayseite erscheint dann, "Dieses Angebot wurde entfernt oder ist nicht mehr verfügbar." Hast Du einen anderen Link?
Aber zum Shell Helix Ultra 5W40 kann keiner was sagen, ob dieser Mehrpreis zum 0540 gerechtfertigt ist ?
Ich bezahle nicht gerne 10,- Euro mehr, wenn es nicht deutlich besser ist und Vorteile bringt.
Denn bloß den Großen mein Geld in den Rachen zu werfen und einen Namen bezahlen, das muß nicht sein.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:26:20 Uhr:
Aber zum Shell Helix Ultra 5W40 kann keiner was sagen, ob dieser Mehrpreis zum 0540 gerechtfertigt ist ?Ich bezahle nicht gerne 10,- Euro mehr, wenn es nicht deutlich besser ist und Vorteile bringt.
Denn bloß den Großen mein Geld in den Rachen zu werfen und einen Namen bezahlen, das muß nicht sein.
Mach es wie ich , such dir einen gut bezahlten Nebenjob , dann gehen dir 10 Euro mehr am Hintern vorbei !
Das sind hochgerechnet 1000 Cent mehr , wie willst du das sinnvoll auf ein gefahrenes Intervall hochrechnen ?
Selbst 25 Euro für 5 Liter Motoröl ist es nicht wert drüber zu diskutieren , denk lieber mal an die vielen Arbeitsplätze die da dran hängen , die finanzieren sich nicht mit Geiz ist geil Einstellung !
Gibt schon genug billige HC Brühen auf dem Markt !
Zitat:
@OHCTUNER schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:53:43 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:26:20 Uhr:
Aber zum Shell Helix Ultra 5W40 kann keiner was sagen, ob dieser Mehrpreis zum 0540 gerechtfertigt ist ?Ich bezahle nicht gerne 10,- Euro mehr, wenn es nicht deutlich besser ist und Vorteile bringt.
Denn bloß den Großen mein Geld in den Rachen zu werfen und einen Namen bezahlen, das muß nicht sein.
Mach es wie ich , such dir einen gut bezahlten Nebenjob , dann gehen dir 10 Euro mehr am Hintern vorbei !
Das sind hochgerechnet 1000 Cent mehr , wie willst du das sinnvoll auf ein gefahrenes Intervall hochrechnen ?
Selbst 25 Euro für 5 Liter Motoröl ist es nicht wert drüber zu diskutieren , denk lieber mal an die vielen Arbeitsplätze die da dran hängen , die finanzieren sich nicht mit Geiz ist geil Einstellung !
Habe ich nicht nötig, die Bahn bezahlt für Bauüberwacher E nicht schlecht.😁
Dein Argument mit den Arbeitsplätzen ist mal wieder schöner Quatsch, denn auch in Leuna arbeiten Menschen und die wollen Geld verdienen.
Ich kaufe kein Produkt was über 50 % mehr kostet und Null Vorteile bringt, sowas ist nicht schlau und darum brauchst du auch einen Nebenjob.
Zitat:
@OHCTUNER schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:53:43 Uhr:
Zitat:
@andi.36 schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:26:20 Uhr:
Aber zum Shell Helix Ultra 5W40 kann keiner was sagen, ob dieser Mehrpreis zum 0540 gerechtfertigt ist ?Ich bezahle nicht gerne 10,- Euro mehr, wenn es nicht deutlich besser ist und Vorteile bringt.
Denn bloß den Großen mein Geld in den Rachen zu werfen und einen Namen bezahlen, das muß nicht sein.
Mach es wie ich , such dir einen gut bezahlten Nebenjob , dann gehen dir 10 Euro mehr am Hintern vorbei !
Das sind hochgerechnet 1000 Cent mehr , wie willst du das sinnvoll auf ein gefahrenes Intervall hochrechnen ?
Selbst 25 Euro für 5 Liter Motoröl ist es nicht wert drüber zu diskutieren , denk lieber mal an die vielen Arbeitsplätze die da dran hängen , die finanzieren sich nicht mit Geiz ist geil Einstellung !
Gibt schon genug billige HC Brühen auf dem Markt !
Ja und schon kommen wieder diese dummen Sprüche, billig HC Brühe drecks ÖL usw.
Zitat:
@andi.36 schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:20:34 Uhr:
Zitat:
@207ccFeline schrieb am 6. Oktober 2016 um 18:18:21 Uhr:
Habe Deinen Link angeklickt, aber auf der Ebayseite erscheint dann, "Dieses Angebot wurde entfernt oder ist nicht mehr verfügbar." Hast Du einen anderen Link?
Danke hat geklappt.
Für meinen Motor käme, entsprechend dem M1 ESP Formula 5W30, dieses Addinol in Frage aber dann ohne die PSA-Freigabe B71 2290: http://www.wectol.de/addinol-giga-light-mv-0530-ll-1l-pe-dose.html
Dieses Addinol wäre dann pro 1 Literdose 1,10 Euro billiger als M1 ESP F 5W30, aber eben ohne offizielle Freigabe.
Ich kann auch noch einen drauf legen und behaupten das diese Geiz ist geil Einstellung mit ein Grund ist warum gute Vollsynthöle selten geworden sind !
Egal wie dumm du das findest , es ist und bleibt billige HC Brühe was den Markt überschwemmt , muss ja billig sein , weil der Kunde ja auf billig steht !
Da du ja scheinbar gut verdienst ,verstehe ich nicht warum du hier einen auf peinlich rum machst wegen Öl unter 25 Euro für 5 Liter .
Zitat:
@OHCTUNER schrieb am 6. Oktober 2016 um 19:25:53 Uhr:
Ich kann auch noch einen drauf legen und behaupten das diese Geiz ist geil Einstellung mit ein Grund ist warum gute Vollsynthöle selten geworden sind !
Egal wie dumm du das findest , es ist und bleibt billige HC Brühe was den Markt überschwemmt , muss ja billig sein , weil der Kunde ja auf billig steht !
Da du ja scheinbar gut verdienst ,verstehe ich nicht warum du hier einen auf peinlich rum machst wegen Öl unter 25 Euro für 5 Liter .
damals in den 70ern als die vollsynthese auf den markt kam, hätte ich zu deinem post zugestimmt, aber in 2016 sind die "billigen HC"-suppen leistungsfähiger als die vollsynthese-suppen, denn die spezifikationen der OEM werden strenger und strenger und es sind immer mehr die HC's, die sie erfüllen und ausfüllen.
Zitat:
@OHCTUNER schrieb am 6. Oktober 2016 um 19:25:53 Uhr:
Ich kann auch noch einen drauf legen und behaupten das diese Geiz ist geil Einstellung mit ein Grund ist warum gute Vollsynthöle selten geworden sind !
Egal wie dumm du das findest , es ist und bleibt billige HC Brühe was den Markt überschwemmt , muss ja billig sein , weil der Kunde ja auf billig steht !
Da du ja scheinbar gut verdienst ,verstehe ich nicht warum du hier einen auf peinlich rum machst wegen Öl unter 25 Euro für 5 Liter .
Was hat der Verdienst mit dem Motoröl oder Auto zu tun, gibts bei dir nichts anderes wichtigeres auf der Welt ?
Erstens brauche ich mein privat Fahrzeug fast nicht, da ich einen Dienstwagen habe und mit dem eigentlich alles absolviere.
Ich lege eher wert auf gute Kleidung, schöne Wohnung und vor allem einen schönen 3-4 wöchigen Urlaub, der dann auch so richtig Geld kostet.
Privates Auto soll fahren und natürlich auch gepflegt werden, aber übertreiben und vielleicht noch extra Goldwasser einfüllen, das muss nicht sein.