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W177 Codieren
Moin zusammen.
Gibt es schon was für den W177 zum Codieren.. zb Tacho (AMG), TV Freischaltung usw..
Mfg
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@Benz-Tom schrieb am 22. Januar 2020 um 20:42:24 Uhr:
Mein Stand ist, dass es in unserem Auto keinerlei Möglichkeit gibt etwas anzupassen.
Hintergrund ist, dass die Steuergeräte dauerhaft "nach Hause" funken und somit immer ein Abgleich zum originalen Stand stattfindet. Somit wird jegliches programmieren immer wieder überschrieben.
Diese Info habe ich von jemandem der selbst codiert.
VG
also zum thema die steuergeräte funken zuhause. ist schwachsinn da auch die ntg 5.1 ausm w176/c117 waren vernetzt mit dem gleicher hermes 3g/4g modul im w177. die meisten codierer meinen und sagen das es so ist weil sobald sie was versuchen zu codieren beim hard reset wieder die original codierung da ist (ein hardreset muss immer durchgeführt werden nach dem codieren damit die codierung überhaupt benutzt wird). das liegt daran das sie die falsche files benutzen (zu 10000000000% die ausm xentry selber) und somit die codierung nicht gespeichert wird. zum die w177 und c118 codieren braucht mann die engineering smr-d files was schwierig zu bekommen sind und meistens für 2000€ im netzt angeboten werden. ich kann nur sagen die engineering files findet mann auch gratis auf forums wo nur codierer drin sind (mehr sag ich nicht dazu wo die files finden da sonst auch unfähige anfangen am hu6 zu spielen und dann ist der hinüber). darum bin ich im moment glaub einen der wenigen der in der schweiz mbux usw codieren kann. das einzige was mann im moment nicht codieren kann sind die motorsteuergeräte weil die ein seed key brauchen und der noch nicht geknackt wurde. sobald das passiert werden genug a180 oder cla180 mit der leistung von ein a200 rumfahren. beim w176/c117 war das ja auch möglich da die 180er und die 200er der genau selben motor haben
zum thema updates
bei ein update vom steuergerät oder radio ist die codierung weg weil xentry dann die originale codierung die sich aufm daimler server befindet wieder einspielt. das heisst bei ein update wird die aktuele codierung nichtmal ausgelesen sondern direkt gelöscht und dann die vom scn eingespielt.
wer noch fragen hat einfach her damit
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585 Antworten
Zitat:
@stelios4 schrieb am 1. Oktober 2019 um 14:32:01 Uhr:
Beim benziner die bis 35-40ps unterschied haben,da sind die teile gleich in Abmessung und vom material .
Es sind 54 PS, entspricht fast 50% mehr vom 160er (109 PS) bis zum 200er (163 PS).
Zitat:
@stelios4 schrieb am 1. Oktober 2019 um 14:32:01 Uhr:
Und wenn jemand möchte kann ruhig im online katalog von merzedes sich zb Kolben,zundspülen,einspritzdüsen und vieles mehr für den A180 und A200 ansehen
Da sieht man die gleiche id Nummer für jedes ersatzteil ...den gleichen preis....alles halt das selbe
Und das für jedes aber jedes originalteil ...
Wenn also andere oder bessere oder härtere Materialien verbaut währen ,dann würden die teile nicht den gleichen preis und nicht die gleiche id nummer haben.
Sag ich doch, im Ersatzteilwesen sind nur die besseren Teile zu bekommen.
Du solltest von deinem Spezi prüfen lassen ob bei der Fertigung auch die selben Teilenummern verwendet werden.
Zitat:
@amdwolle schrieb am 1. Oktober 2019 um 16:19:57 Uhr:
Zitat:
@stelios4 schrieb am 1. Oktober 2019 um 14:32:01 Uhr:
Beim benziner die bis 35-40ps unterschied haben,da sind die teile gleich in Abmessung und vom material .
Es sind 54 PS, entspricht fast 50% mehr vom 160er (109 PS) bis zum 200er (163 PS).
Zitat:
@amdwolle schrieb am 1. Oktober 2019 um 16:19:57 Uhr:
Zitat:
@stelios4 schrieb am 1. Oktober 2019 um 14:32:01 Uhr:
Und wenn jemand möchte kann ruhig im online katalog von merzedes sich zb Kolben,zundspülen,einspritzdüsen und vieles mehr für den A180 und A200 ansehen
Da sieht man die gleiche id Nummer für jedes ersatzteil ...den gleichen preis....alles halt das selbe
Und das für jedes aber jedes originalteil ...
Wenn also andere oder bessere oder härtere Materialien verbaut währen ,dann würden die teile nicht den gleichen preis und nicht die gleiche id nummer haben.
Sag ich doch, im Ersatzteilwesen sind nur die besseren Teile zu bekommen.
Du solltest von deinem Spezi prüfen lassen ob bei der Fertigung auch die selben Teilenummern verwendet werden.
Wenn man es nicht verstehen will, dann kannst du es noch so oft sagen... lass ihn in seinem Glauben und gut ist.. ich glaub der Rest weiß, das es verschiedene Motoren Spezifikationen gibt, aber als Ersatzteil immer das hochwertigste erhältlich ist.
Zitat:
@stelios4 schrieb am 1. Oktober 2019 um 14:32:01 Uhr:
So damit das thema ein für allemal geschloßen wird.
1.bei allen turbodiesel sind die matrealien bei gleichen teilen etwas anders.zb kolben die gleiche abmessungen haben und ihn jeden motor passen würden sind vom material anders.
Aber.....
Beim benziner die bis 35-40ps unterschied haben,da sind die teile gleich in Abmessung und vom material .
Und wenn jemand möchte kann ruhig im online katalog von merzedes sich zb Kolben,zundspülen,einspritzdüsen und vieles mehr für den A180 und A200 ansehen
Da sieht man die gleiche id Nummer für jedes ersatzteil ...den gleichen preis....alles halt das selbe
Und das für jedes aber jedes originalteil ...
Wenn also andere oder bessere oder härtere Materialien verbaut währen ,dann würden die teile nicht den gleichen preis und nicht die gleiche id nummer haben..
Selbst wenn der Motor nur Softwaremäßig gedrosselt wurde gibt es an deinem Auto bestimmt Teile die anders sind als bei "höheren" Versionen . AGA Bremsen oder Kühlung . Muss nicht sein kann aber
Willst du sicher sein was bei deinem Wagen möglich ist frage einfach bei dem offiziellen Mercedes Tuner mit dem B im Logo nach . Da werden sie geholfen ( frei nach Feldbusch)
Ich habe mich 20 Sekunden im Netz schlau gemacht . Kein Tuner macht Leistungsmässig aus einem A160 einen A 200
Ja das stimmt kein tuner macht vom A160 einen A200
Aber vom A180 ist das kein problem.
Wie auch immer ,ich respektiere die ketnisse von allen hier im forum.
Aber bei einer steigerung von 26ps bei einem turbomotor ist das ganze überhaupt kein problem.auch wenn beim 180 und 200er andere Materialien verbaut währen.
Wie auch immer ,wir sind hier um meinungen zu wechseln und nicht den schlauen zu spielen.
Also laut Baubeschreibung ist der A200 wohl der Standardmotor. Der A160 und auch der A180 sind dort als Leistungsreduziert verschlüsselt.
Mein deutsch ist nicht sehr gut...
Was meinst du mit verschlüsselt?
Alles bei Daimler hat eine Schlüsselnummer.
Klar sind A180 und A160 leistungsreduziert. Sonst hätten sie ja auch 163 PS wie der A200.
Leider stehen wohl in der Baubeschreibung nicht die Schlüsselnummern der Einzelteile der Motoren.
Ich schreibe hier einen Beitrag, werde aber auch in meinem Blog etwas dazu schreiben.
Zitat:
@Benz-Tom schrieb am 29. September 2019 um 17:22:37 Uhr:
Zitat:
@Emre952 schrieb am 29. September 2019 um 02:23:13 Uhr:
Ich bekomme in ein paar Tagen ein fahrzeug zum testen/spielen. Werde Berichten und eine liste an möglichen codierungen erstellen
Hi Emre,
wirst du hier, oder in deinem Blog berichten?
Danke dir!
VG Thomas
Zitat:
@Emre952 schrieb am 4. Oktober 2019 um 21:21:05 Uhr:
Ich schreibe hier einen Beitrag, werde aber auch in meinem Blog etwas dazu schreiben.
Hast du einen Link zu deinem Blog?
Und wann hast du ungefähr die ersten Erkenntnisse?
Der Link zum Blog findest du in seiner Signatur. ;-)
Zitat:
@Emre952 schrieb am 4. Oktober 2019 um 21:21:05 Uhr:
Ich schreibe hier einen Beitrag, werde aber auch in meinem Blog etwas dazu schreiben.
Super, danke dir!
Da Leistungssteigerungen nicht wirklich was mit codieren zu tun hat, frage ich mal in den Raum:
Gibt es schon Möglichkeiten A und B-Klasse zu codieren und falls ja, welche Codierungen sind möglich?
Hallo @appluhu
Zitat:
frage ich mal in den Raum:
Gibt es schon Möglichkeiten A und B-Klasse zu codieren und falls ja, welche Codierungen sind möglich?
Du könntest hier mal nachfragen
https://www.motor-talk.de/blogs/benzsport
Gruß
wer_pa
Zitat:
Ich schreibe hier einen Beitrag, werde aber auch in meinem Blog etwas dazu schreiben.
Zitat:
@Benz-Tom schrieb am 29. September 2019 um 17:22:37 Uhr:
Zitat:
@Emre952 schrieb am 29. September 2019 um 02:23:13 Uhr:
Ich bekomme in ein paar Tagen ein fahrzeug zum testen/spielen. Werde Berichten und eine liste an möglichen codierungen erstellen
Hi Emre,
wirst du hier, oder in deinem Blog berichten?
Danke dir!
VG Thomas
@Emre952
Gibt es schon Neuigkeiten?
Mein Stand ist, dass es in unserem Auto keinerlei Möglichkeit gibt etwas anzupassen.
Hintergrund ist, dass die Steuergeräte dauerhaft "nach Hause" funken und somit immer ein Abgleich zum originalen Stand stattfindet. Somit wird jegliches programmieren immer wieder überschrieben.
Diese Info habe ich von jemandem der selbst codiert.
VG