Vom A4 zum Q5 nun zu A6 Avant oder Passat?
Hi Folks,
Luxusproblem, eingentlich blöd wenn ich mir hier selbst im Wege stehe und um Hilfe frage.
Mein Leasing läuft Ende des Jahres aus. Vorher fuhr ich A4 Kombi 3.0tdi, viel zu klein für Sporturlaube mit Familie. Jetzt 4 Jahre einen Q5. Tolles hohes Einsteigen, ohne Dachbox voll bis unters Dach, hat gerade so für die Urlaube gereicht. 3.0tdi aber ne ganze Ecke träger, langsamer und 1,6 Ltr. mehrverbauch als im Q5. Bei Flotter Kurvenhatz einfach zu träge & Dampfermäßig. Im A4 wurde weder Kind noch Frau schlecht im Q5 schon...😉 Beide Fz.. waren mit knapp 66k brt. schon eigentlich zu teuer.
Hatte jetzt 1 Tag den neuen Passat!
Ein Technik und Platzwunder vom allerfeinsten. Völligst überfrachtet aber schlecht ist der 2.0Tdi mit 240PS auch nicht. Geht ähnlich wie der Q5. läuft nur etwas Rauer. Verbrauch um die 7,3Ltr.
Verarbeitung knapp unter Audi Niveau... Gestaltungsauswahl bei Design, Außenfarbe, Polster- Kombi leider nicht so reichlich wie Audi.
Ich Liebe Leder mit Alcantara (S-Line) meiner Meinung nach die beste Sitzkombi für alle Gelegenheiten.
Ein Passat mit allen Extras liegt bei +-67k. Richtig sauteuer für nur "einen Volkswagen". Ein Voll Ausgesattter A6 3.0Tdi 272PS od. der 320PS bei +-89K ohne Rabatte. Differenz nach abzug bei Kauf Passat zu A6 um die 12000- 14000,00Eu.
Für den Passat sprechen Preis, Austattung, Modernität, Platzangebot (kann der A6 nicht mit).
Für den A6: die Hammergeile optik, Wertigkeit/ Verarbeitungsqualität, der 3.06Zyl tdi. Laufruhe Polster Kombination. Dagegen der Preis, der Platz und das ich seit A4 zu Q5 im prinzip vom Inennraum/ Design 3mal das exakt gleiche Auto fahren würde. (Meiner Frau ist Alu, Alcantara/ Silber/ gelocht und Leder Kombi schon zu langweilig... wäre quasi 7 Jahre in Folge das gleiche Interieur).
Ich möchte auch eigentlich weg vom Leasing (geschäftlich) und eher mal für 7 - 10 Jahre ein Auto als "eigenes Eigentum" wieder nutzen. (Auto waschen per hand beim Leasing Wagen macht nichtmal halb soviel Spaß wie beim eigenen). 😉
Aber egal ob Finanzierung oder Ratenzahlung. Das ist einfach viel zuviel Kohle für beide Karren.
Von Vernunftswegen her müsste man Opel Zafira/ Insignia oder Skoda Superb fahren!?!
Hab Angst wenn man versaut ist (wobei ich unseren Opel Astra sehr gerne fahre) und ich kaufe einen Skoda oder Passat, das er mir dann nach 3 jahren nicht mehr gefällt und ich immer wieder nach Ingolstadt schiele. Dann ist die Karre bezahlt und ich kann sie mit Verlust verkaufen!?!
Hatte wer ähnlcihe Entscheidungsprobleme!?! Wer kann raten was bei Fz´s dieser Preisklasse als kleiner Privatunternehemr mehr sinn macht? Doch wieder LEasing, Finanzierung oder kauf? Mein Steuerberater kotzt sich einfach nciht wirklich aus!?! Auf wenn soll ich hören? Engel links, Teufel rechts? Meiner Frau war ein Q5 schon zu bonzig... sie plädiert für Skoda. ;/
Was auf jedenfall in mein Auto muss:
- Gr. Navi & BC
- Gutes Soundsystem mit Subwoofer (Kein Bang & Olufsen wie im A6. Aber mindestens Bose oder VW Dynaudio mit Sub)
- ACC & Einstellbares FW
- AHK
- Elektr. Sitze mit Lordose
- Schiebedach
- Standheizung
- LED Technik
Anhand dieser Kriterien... wird es dann auch schon ordentlich teuer.
Danke schonmal für euren Senf und beste Grüße
Rog.
Beste Antwort im Thema
Der Fehler ist, dass Du Deine Frau in die Entscheidungsfindung mit einbeziehst... macht die Sache nur unnötig schwer .... ;-)
wer bezahlt, der bestimmt ....
127 Antworten
Zitat:
@Gordian schrieb am 10. März 2015 um 08:22:43 Uhr:
Wo bekommt Ihr nur diese Konditionen???
Bei mir als Einzelunternehmer ist in der Leasingrate fast kein Unterschied. Immer Faktor 1,2 - 1,25. Egal ob Audi oder Passat. Da ist dann der A6 weit weg. Von der 1% Regel ganz abgesehen. Da wird mein Wunschauto seit Jahren finanziell schon mühsam.Grüße
Gordian
Dachte ich auch bis mir auf einmal der A6 mit knapp 1,08% angeboten wurde. Da war die Entscheidung klar. Bin somit auch zum Aufsteiger in den A6 "genötigt" worden. Als Vergleich: BMW wollte bei mir für den 3er GT 1,48% haben!!
Aber.. so langsam glaube ich, wer gut schmiert... der gut fährt!?!
Der Passat hat seit November in jeder Zeitung jeden Test gewonnen.
Auch gegen 5ér Touring und A6 2.0tdi. Ob das mit rechten Dingen zugeht!?
Ich bin ja auch Umsteiger vom A6 zum Passi (BiTu). Das Gerät ist einfach ein guter Wurf, kürzer, teilweise wesentlich moderner und bietet deutlich mehr Platz (auch wenn ich dem genialen 3.0 l BiTu schon etwas nachweinen werde - aber -25 K€ weniger LP bei ebenfalls recht voller Hütte sind selbst für Nichtschwaben ein Argument...).
Die Frage ist doch unter welchen Gesichtspunkten man beide Fahrzeuge miteinander vergleicht. Steht der praktikable Nutzen und der Listenpreis im Vordergrund gewinnt jeder Skoda SuperB (also erst recht auch der Passat) gegen einen A6 oder 5er...
Um ein solches Testergebnis zu bekommen bedarf es also keiner weiteren Schmierung sondern eher einer Ausrichtung der Kriterien
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Zitat:
@Dr.OeTzi schrieb am 11. März 2015 um 13:58:02 Uhr:
Die Frage ist doch unter welchen Gesichtspunkten man beide Fahrzeuge miteinander vergleicht. Steht der praktikable Nutzen und der Listenpreis im Vordergrund gewinnt jeder Skoda SuperB (also erst recht auch der Passat) gegen einen A6 oder 5er...Um ein solches Testergebnis zu bekommen bedarf es also keiner weiteren Schmierung sondern eher einer Ausrichtung der Kriterien
Mich wundert nur, das er jeden Test gewonnen hat (in jeder Zeitung und gegen jeden Mittel- und Oberklassekombi) hat und da ist es nicht immer nur der Preis, oder das Platzangebot. Voll ausgestattet bekommt man den Passat auch locker auf 65K. ein A6 mit Bitidi liegt dann eben bei 80K. Rabatt gibt´s bei VW um die 11% bei Audi bis zu 18%.
Dann noch die Frage nach Qualität, Wertstabilität und Image.... das, muss ja dann jeder selbst entscheiden!
Reinoptisch und was die VErarbeitungsqualität anbelangt und natürlich die Sahnestücken von Motor. Hat bei mir Audi die Nase vorn. Kopf sagt halt eher Passat/ Superb.
Engel links, teufel rechts! 😉
Bei "Vollausstattung" liegt der A6 BiTDI aber mal sowas von locker über 80k ....
Wo ist die Relation von 2L 4Z Bi-Tu zum 3L 6Z Bi-Tu?
Muss man wenn dann mit den 218PS vergleichen..
Der Passat ist reine Vernunft wenn man den Platz und das Understatement braucht. .Sicher kein schlechtes Auto..Ist aber wie Schnitzel mit Pommes. .Null Emotionen bei mir.. Würde ich vorher nen gebrauchten A6/5er/E-Klasse kaufen als nen neuen VW..Dann doch wieder den Skoda und nochmal 15k sparen..
Zitat:
@Konvi schrieb am 11. März 2015 um 13:55:46 Uhr:
Ich bin ja auch Umsteiger vom A6 zum Passi (BiTu). Das Gerät ist einfach ein guter Wurf, kürzer, teilweise wesentlich moderner und bietet deutlich mehr Platz (auch wenn ich dem genialen 3.0 l BiTu schon etwas nachweinen werde - aber -25 K€ weniger LP bei ebenfalls recht voller Hütte sind selbst für Nichtschwaben ein Argument...).
Hab ich was verschlafen oder was ist mit dem Alpina geworden?
Du hast verschlafen: Firmenwechsel mit Prio vor Autoliebhaberei (den Leasingvertrag könnte ich weiterreichen 😉) - im neuen Laden fährt man (bis zum GF) nur VW, VW oder VW ... 😁
Auwehh.. ich merke schon.... das wird ganz, ganz harte Schule!? ;/
Hätte prinzipiell mal noch 2 Fragen zum V6 TDI.
272 Ps vs. 320 PS. V6 TDI? Wo liegen denn die Unterschiede und was ist besser die "ältere" 7 Gang S-Tronic oder die aktuelle 8 Gang Tiptronic? Merci Rog.
Single Turbo gegen Bi-Turbo
Die S-Tronic ist direkter und flotter, ist ein DKG..Die TT mit der neueren Software soll auch dynamischer geworden sein..Ist aber eine klassische Wandlerautomatic.
Danke! Hmm... gibts also keine allgemein gültige Empfehlung zwecks Getriebewahl? Dann schätze ich auch der der 272PS Single Turbo das sekbe Anfahrloch hat wie mein Q5 mit 240PS!? Diese "ewige Gedenksekunde" und dann das bekloppte abrupte losreissen... hat mich von Anfang an schon kirre gemacht.
Nun ja, im D-Modus fährt man im 2.Gang an, wirklich flott geht es da nicht nach vorne 🙂
Einfach in den S-Modus, dann geht es im 1.Gang los...
Hmmmm... auch im S-Modus braucht er 2sek. Haben eigentlich nur die 6 Zylinder tdi diesen Soundcomposer im potte?