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verstecktes Menü und Reset Automatikgetriebe

BMW 5er F11
Themenstarteram 19. Oktober 2011 um 10:28

Hallo !

Zwei Fragen:

1) Wie kommt man in das versteckte Menü wo man genaue Tankstände etc. aufrufen kann beim F11 ?

2) Wie reseted man das Automatikgetriebe um die Lernphase wieder von vorne beginnen zu können.

Vielen DanK !

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von MarkOW

Wie geschrieben kann man das Getriebe reseten da es sich dem Fahrstil anpasst. Gasannahme etc.

Nein, nein und nochmal nein ! Warum immer wieder dieses Gerücht, was schlicht und einfach falsch ist ?

Natürlich passt das Getriebe sich dem Fahrstil an, dabei wechselt es je nach Anforderung zwischen XE/E im Normalmodus bzw S/XS im Sportmodus. Nach jedem Neustart bzw Stillstand befindet es sich aber wieder im XE Modus. Da gibt es also nichts zu resetten. (s. auch die Dok im Anhang, die sich zwar noch auf das 6-Gang Getriebe bezieht, ist aber beim 8Gang nicht anders) : "The driver-type adaptation is restarted each time the vehicle pulls away from a standstill."). Müsste jeder, der die Automatik fährt, wohl selbst bemerken : man fährt gemütlich dahin - die Automatik bleibt lange und träge in hohen Gängen(XE). Bei plötzlicher Leistungsabfrage wechselt das Getriebe in E - es wird zurückgeschaltet und niedrige Gänge werden gehalten, bis man wieder relaxed Gas gibt, wo das Getriebe dann wieder in XE zurückfällt. Mehr hat es mit dem adaptiven Getriebe nicht auf sich, und mehr braucht man ja auch nicht.

Einen Getriebereset kann dennoch durchgeführt werden. Dabei werden aber mechanische Feinjustierungen, die zeitlichen Verschleiss kompensieren, zurückgesetzt. Mit einem Diagnosegerät (für die Fxx geht ja nur E-Sys, obwohl Inpa auch beschränkt Diagnose am Fxx durchführen kann) ist dies möglich, evtl. auch durch die oben beschriebene Prozedur, wobei bisher aber niemand mit Sicherheit sagen konnte, ob eine Veränderung spürbar ist (ausserdem wurde bei den Fxx immer von 30s Warten geschrieben, nicht von 5), ich habe bisher jedenfalls nie einen Unterschied feststellen können (und bei denen, die einen Effekt beobachtet haben, tippe ich auf Placeboeffekt). So oder so, mit der Fahrstyladaptation hat dies nichts zu tun.

Also erst Informieren, dann schreiben (sei aber nicht beleidigt, gibt wohl Schlimmeres ;-)) !

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am 6. Januar 2019 um 23:29

Liebe 8-Gang Automatik Gemeinde,

hat jemand eine Idee was hier vorliegen könnte: (Cayenne 3-l Diesel (92A) Bj 07.2011 ca.110.000km)

Im 6. oder 7. Gang (80km/h) bei leichter Beschleuningung geht Getriebe auf N.

Bei Stillstand und schalten auf P ein krackelndes (2 Sek. lang) Geräusch. Motor aus. Motor an...läuft wieder... ganz normal und seidenweich.

2 Wochen und nur 100km später im evtl. wieder 6.oder gar 7.Gang bei (ca.70km/h) Gaswegnahme plötzliches Rubbeln auf der rechten Seite (vom Gefühl wie Wellenschliff in Fahrbahn) und wieder kein Vortrieb mehr. Nur jetzt keine Selbstheilung mehr. Auch keine Festellfunktion unter P mehr. !?!

am 20. Februar 2019 um 19:01

Wie korregiere ich im geheimmenü die reichweite bzw den verbrauch,

Seit meinem wechsel vom agr steht bei mir durchschnittsverbrsuch 13.5l auf 100km das kann ja nicht stimmen? Klar braucht der ein wenig sich umzustellen aber 13.5l???

Danke für infos sollte die jemand haben

Den durchschnittsverbrauch kann man doch resetten?!? Das geht auch ohne Geheimmenü im (Reise) Bordcomputer. Da brauchts nichts, um sich umzustellen.

am 20. Februar 2019 um 21:45

Hab ich schon 3x gemacht der springt immer da hoch???versteh nicht warum?

Was ist denn dein realer Verbrauch?

am 20. Februar 2019 um 21:55

8,5 Stadt war vorher auch immer so angezeigt

7,1 Autobahn

Okay, das ist nach meiner Einschätzung Schätzung absolut normal. Allerdings sind das knapp 5 liter Abweichung zum ist. Ob das durch Korrektur im Geheimmenü in der Größenordnung machbar ist... Probier es doch einfach Mal aus.

am 20. Februar 2019 um 22:57

Ich versuche es, ansonsten wieder wert auf 1000 stellen?

Ja oder eben stehen lassen... Wenn er ja sowieso nicht stimmt.

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