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Verkaufszahlen von Dacia 2012
Gut, die Quelle ist "nur" Bild und natürlich Europaweit, dennoch fande ich es interessant
Europa im Absatz-Keller Billig-Autos sind die Zukunft!
In dem Artikel heißt es:
"Bestes Beispiel für den Erfolg von Billig-Autos: Dacia.
840 000 Autos wird der rumänische Autobauer, der zu Renault gehört, in diesem Jahr verkaufen. Größter Erfolg ist der Dacia Lodgy, von dem 400 000 verkauft wurden.
„Dacia ist der größte Erfolg in der Automobil-Geschichte“, bestätigt Dudenhöffer. Das Prinzip: Ausgereifte ältere Technik aus Renault-Fahrzeugen wird bei Dacia weiterverwendet. Die Entwicklungskosten sind längst abgeschrieben, Extras gibt es kaum."
Scheint ja ein richtiger RUN auf die Daciakisten zu geben. Habe mir ja auch den Lodgy bestellt und warte sehnsüchtig. Wenn ich das so lese werde ich wohl auch noch lange warten müssen bei der Menge! Mich würden die Verkaufszahlen speziell für Deutschland interessieren ;) Immerhin habe ich seit 3 Wochen schon 3 unterschiedliche Lodgys gesehe und war nur in meiner Heimat (Kreis Ostholstein) unterwegs. Werden sicherlich noch mehr!
Beste Antwort im Thema
Die Statistik 1,7 % seit Erscheinen des Lodgy ist ja schon mal ganz interessant, Modelle, die es schon "ewig" gibt, bringen gerade einen Prozentpunkt mehr auf die Waage.
Wichtiger aber wie die ganze Zulasserei ist aber die persönliche Frage: Bin ich mit meiner Kaufentscheidung zufrieden und würde ich wieder kaufen? Und wenn man dann ein gutes Bauchgefühl hat, dann passt es doch!
Die Zulassungszahlen sind übrigens nicht unbedingt für "bare Münze" zu nehmen! Es gibt genug Insidern bekannte Fälle, wo renommierte Premiumhersteller selbst massenweise Tageszulassungen veranstaltet haben, nur um das neue Modell als "gefragt" erscheinen zu lassen, in Wirklichkeit war der Verkaufsstart mehr als schleppend....
Gruß Toni
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19 Antworten
Die 1,7% beziehen sich auf die Neuzulassungen im Sept. 2012 im Bereich Mini Vans.
http://www.kba.de/.../neuzulassungen__segmente__2012__inhalt.html
Wenn man aus Sept. 2012 die Zahlen für Dacia zusammenzählt:
Duster: 1160
Logan: 482
Lodgy: 598
Sandero: 1066
Daraus ergibt sich ein Dacia Anteil von ca. 1,3... % bei den Neuzulassungen im September (insg. 250082).
Interresant bei der Aufstellung des KBA ist auch die Angabe "gewerbliche Halter".
z.B. Touran 71,8% , Lodgy 21,4%
Zitat:
Original geschrieben von Odyssee2001
Die 1,7% beziehen sich auf die Neuzulassungen Lodgy von Januar bis Sept. 2012 im Bereich Mini Vans.
Nur den September betrachtet Lodgy 3,4% Marktanteil im Segment Mini Vans
http://www.kba.de/.../neuzulassungen__segmente__2012__inhalt.html
Wenn man aus Sept. 2012 die Zahlen für Dacia zusammenzählt:
Duster: 1160
Logan: 482
Lodgy: 598
Sandero: 1066
Daraus ergibt sich ein Dacia Anteil von ca. 1,3... % bei den Neuzulassungen im September (insg. 250082).
Interresant bei der Aufstellung des KBA ist auch die Angabe "gewerbliche Halter".
z.B. Touran 71,8% , Lodgy 21,4%
Meine ANgaben, Dacia in DE 1,7%, VW in RO 10,7% beziehen sich auf ein ganzes Jahr (2011)
und nicht auf einen bestimmten Tag oder Monat. Ob nun 1,3 oder 1,7% ist nicht wesentlich.
Entsprechen solche Zahlen keinesfalls eines Wagens für das (deutsche) Volk. Stichwort: Volks-Wagen
10,6% übrigens, hab mich geirrt.
In RO sah es 2011 übrigens so aus:
Siehe Anlage
Ich denke Dacia hat auch nicht den Anspruch ein Volkswagen hinsichtlich der Verbreitung zu werden.
VW hat mit dem Käfer damals begonnen mit dem "Volkswagen" als absoluter Preisbrecher.
Dacia ist seit 2005/2006 auf dem deutschen Markt und verbucht da schion mehr als Achtungserfolge.
Wenn man sich die Markttendenz anschaut wird da wohl noch Bewegung nach oben sein für Dacia und andere die einfach ein Zweckmäßiges Auto bauen.
Auch glaube ich nicht das in Rumänien die VW-Käufer so viel wie in DE bezahlen müssen. Ich kenne jetz keine Preise würde mich aber nicht wundern wenn das nur 40% vom deutschen Preis sind und dort werden diese sicherlich nicht mit Verlust verkauft. Da sollte man als deutscher VW Kunde ins Grübeln kommen .
Zitat:
Original geschrieben von Odyssee2001
...
Auch glaube ich nicht das in Rumänien die VW-Käufer so viel wie in DE bezahlen müssen. Ich kenne jetz keine Preise würde mich aber nicht wundern wenn das nur 40% vom deutschen Preis sind und dort werden diese sicherlich nicht mit Verlust verkauft. Da sollte man als deutscher VW Kunde ins Grübeln kommen .
Du hast recht, in Rumänien sind sie günstiger, aber der Preisunterschied ist ganz unterschiedlich. Im Übrigen zahlt doch auch in Deutschland keine Kunde den Listenpreis.
Ein VW Polo 1,2 / 44kw kostet in RO: 11.156,28 € in Deutschland: 12.450 €;
der POLO GTI in RO: 19.773 € in Deutschland: 22.925 €
Ein Touran in RO: 20.419,08 €; in Deustchland: 22.250 €
Der Golf kostet in RO: 11.999 € in Deutschland 16.975 €.
Leider kann man die Ausstattungsdetails momentan schlecht vergleichen.
Quelle: http://www.volkswagen.ro/