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Vergleich Range Rover Evoque : Jaguar F-Pace - ein Sakrileg?
Hallo SUV-Freunde,
heute habe ich mal einen Blick in den Konfigurator des Neuankömmlings von Jaguar geworfen.
Der F-Pace könnte durchaus Interesse wecken, nicht nur bei jenen, die sich im Evoque untermotorisiert fühlen.
Sollte das Thema hier nicht gewünscht sein, einfach den Hahn abdrehen, bin da nicht empfindlich.
Beste Antwort im Thema
Warum denn ein Sakrileg?
Der F-Pace ein Performance-SUV, dessen Stärken geschaffen sind für feste Fahrbahnoberflächen. Als Hecktriebler oder mit AWD fehlen ihm aber die Geländegene, denn er verfügt weder über ein Terrain Response-System noch über das All-Terrain-Progress-Control oder die Bergabfahrhilfe HDC.
Ich hatte am letzten Wochenende anlässlich des JLR-Winterfahrtrainings in Gstaad das Vergnügen, den F-Pace ausgiebig "unter die Lupe" nehmen zu können. Sowohl der Sitzkomfort als auch die Verarbeitung und die Haptik sind - wie nicht anders zu erwarten - auf einem sehr hohen Niveau. Beeindruckt war ich vom neuen 10.2"-Touchscreen, der InControl Touch Pro-Navigation und dem (riesigen) 12.3"-Fahrerdisplay mit den virtuellen Instrumenten. Eine Probefahrt war leider (noch) nicht möglich, wird aber so rasch wie möglich nachgeholt.
Meiner Meinung nach wird der F-Pace dem Evoque keine Kunden ausspannen, darum stellt sich die Frage nach dem Sakrileg nicht wirklich.
Wenn schon, wird er eher den einen oder anderen Besitzer eines Range Rover oder eines Range Rover Sport zu einem "Markenwechsel" motivieren. Ganz bestimmt aber wird es ihm gelingen, im Revier von Audi, BMW, AMG und Porsche erfolgreich zu wildern.
Gruss
Steuerkatze
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22 Antworten
Zitat:
@klangwelle schrieb am 5. Februar 2016 um 18:28:41 Uhr:
Hi @knolfi,
"Small is beautiful"
Mit "gut in die Zeit" passend, hatte ich zunächst, Verkehrsdichte und Parkplatzsuche im Blick. Bei mir persönlich kommt noch das private Nadelöhr, meine Garageneinfahrt hinzu. Sorgen die Du Dir ja wohl nicht machen brauchst, wenn ich das auf Deinen schönen Fotos richtig gesehen hab;-) Aber ich liebe meine Stadt und den Dreißigerjahre Altbau in dem ich lebe und da ist die Garage im Souterrain schon ein Juwel. Einmal drinnen hat's dann wieder reichlich Platz und sogar einen Ölabscheider;-)
Ich schätze mal im Neuzulassungsbereich könnten knapp 1/3 auf SUV's entfallen und da geht der Trend eindeutig zu den kompakten Fahrzeugen, allein schon mit Blick auf die Absatzzahlen.
LG-Kw
Ich gehe mal davon aus, das du ein älteres Semester bist und die Kinder bereits aus dem Haus sind.
Bei mir ist Letzteres noch nicht der Fall und so brauche ich im Auto vor allem Eins: Platz.
Aber eine interessante Erkenntnis haben wir gefunden! Ich gehör auch dazu, auch ich hab mit dem F-Pace geliebäugelt, wollte aber definitiv nicht noch länger warten... scheint also eher ein potentielles Upgrade für den DS-Käufer zu sein, als für den Evoque-Fahrer.
Zitat:
@cutf schrieb am 6. Februar 2016 um 18:18:26 Uhr:
Aber eine interessante Erkenntnis haben wir gefunden! Ich gehör auch dazu, auch ich hab mit dem F-Pace geliebäugelt, wollte aber definitiv nicht noch länger warten... scheint also eher ein potentielles Upgrade für den DS-Käufer zu sein, als für den Evoque-Fahrer.
Der F-Pace ist dann aber doch noch mal ca 13cm länger glaube ich, obwohl, der DS steht in seinen Abmessungen, dem F-Pace wohl am Nächsten.
Aber im Wesen gleicht er mehr den Fahrzeugen die unter Range-Rover Flagge fahren, oder?
Der DS ist da mehr der Kumpel, der Evoque war für mich mehr ein Accessoire und so sehe ich auch den F-Pace.
Mein DS steht jetzt schmutzig in der Garage..., den Evoque hätte ich wahrscheinlich schnell noch gewaschen. Du verstehst was ich meine?
100%ig. Ich hab's woanders auch schon geschrieben, vermutlich wär's eh nicht der F-Pace geworden, da er doch eine ganze Ecke luxuriöser im Erscheinungsbild ist. Für ein Dailydriver, jetzt in meinem Fall, ev. zu luxuriös gegenüber meinen Kunden.
Der DS ist da schon perfekt. Hatte schon den einen oder anderen Kunden im Wagen, geht super und durch den sehr bequemen Einstieg fühlen die sich gleich wohl
Gruss, Mauro
Zitat:
@cutf schrieb am 6. Februar 2016 um 20:07:16 Uhr:
100%ig. Ich hab's woanders auch schon geschrieben, vermutlich wär's eh nicht der F-Pace geworden, da er doch eine ganze Ecke luxuriöser im Erscheinungsbild ist. Für ein Dailydriver, jetzt in meinem Fall, ev. zu luxuriös gegenüber meinen Kunden.
Der DS ist da schon perfekt. Hatte schon den einen oder anderen Kunden im Wagen, geht super und durch den sehr bequemen Einstieg fühlen die sich gleich wohl
Gruss, Mauro
Ja, könnte mir den DS in London auch gut in Taxi-Version vorstellen..;-) und als Kunstwerk sowieso, wie hier nach Nino Mustica's Vorstellung vom Discovery Sport, in London zu sehen:
LG Kw
gibt es den F-Pace als 7sitzer?
Wie es @Sl Teufel gut beschreibt, klingt es plausibel und nachvollziehbar. Gemessen am Marktvolumen sind ja weder Land Rover, noch Jaguar wirklich große Player und weit davon entfernt sich innerhalb der Familie die Kunden abjagen zu wollen. Allerdings wissen das die Marktstrategen im Konzern auch erst genau, wenn der Kunde es entschieden hat. Und den Kunden im Konzern zu behalten, ist ja auch ein schöner Erfolg;-)
Nach meiner Beobachtung versucht der Konzern mit einen "Zangenangriff" seinen Marktanteil zu sichern. Einmal, wie schon erwähnt, mit dem Evoque aus der Geländewagenecke - und nun mit dem F-Pace, aus dem Lager der Sportlimousinen kommend. Nicht verwunderlich, dass die sich hier dann begegnen, Stichwort "Sakrileg";-)
Evoque, der geborene Fronttriebler mit unterstütztem Heckantrieb begegnet dem F-Pace als geborener Hecktriebler mit Frontantriebsunterstützung.
Zwei mit einer ganzen Latte an elektronischen Helfern, die den Beiden erlaubt, auch im nicht angestammten Bereich eine gute Performance hinzulegen.
@indien; ...kann mir nur schwer vorstellen, dass Jaguar für den F-Pace einen 7-Sitzer plant;-)
LG Kw
Zitat:
@cutf schrieb am 6. Februar 2016 um 18:18:26 Uhr:
Aber eine interessante Erkenntnis haben wir gefunden! Ich gehör auch dazu, auch ich hab mit dem F-Pace geliebäugelt, wollte aber definitiv nicht noch länger warten... scheint also eher ein potentielles Upgrade für den DS-Käufer zu sein, als für den Evoque-Fahrer.
Stimmt! Ich hatte mir den DS mit dem Dynamic-Paket bestellt. Selbiges ist nicht lieferbar. Da ich dies von JLR erst nach5 Monaten erfahren habe, bin ich auf den F-Pace umgestiegen. Habe das Fahrzeug am Wochenende das erste Mal gesehen und bereue den Kauf nicht. Etwas schicker als der DS, mehr Auto und hier gibt es auch ein Schiebedach. Und die Sitze - meiner Ansicht nach ein Schwachpunkt des DS- sind deutlich besser.