Verbrannter Dieselgeruch im Innenraum bei Stand mit laufendem Motor.
Hallo. Seit Kauf meines Zafiras ende Dezember 2009 fällt mir regelmäßig Dieselgeruch im Innenraum auf.
Leider haben anderen Probleme die ich mit dem Fahrzeug hatte dieses bislang in den Hintergrund verschoben.
Es ist ein Verbrennungsgeruch, welcher nur im Stand z.b. an einer Ampel auffällt.
Wenn man vor dem Fahrzeug steht und die Haube geöffnet hat, ist der linke Bereich als Quelle zu erriechen.
Wer kann mir sagen, welche Aggregate dort sitzen, und als Verursacher in Frage kommen könnten.
Einen Ölverbrauch konnte ich bislang nicht feststellen.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht?
Bin für jeden Tip dankbar......Bevor die freundlichen vom Auspuff an bis zum Zylinderkopf alles auf Verdacht tauschen:D
Mit besten Grüssen aus Berlin
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21 Antworten
hallo ihr teilweise leidegenossen
das die bei dir das agr tauschen ist ein muss den dieses ist der grund warum der krümmer gerissen ist da es falsche werte geliefert hat und du dann eine zu hohe abgsstemperatur bekommen hast
pass aber beim tausch auf das du dann keinen abgassgeruch mehr hast
war leider bei mir nicht so
den das neue agr hatte eine zu kleine dichtung und war nicht dicht aber mein foh hat es nach zwei wochen endlich gefunden und nun bin ich zufrieden
mfg heiko
Hallo an alle.
Zitat:
das die bei dir das agr tauschen ist ein muss den dieses ist der grund warum der krümmer gerissen ist da es falsche werte geliefert hat und du dann eine zu hohe abgsstemperatur bekommen hast
Ist das wirklich so.... In der betreffenden Werkstatt weiss man warscheinlich nichts davon. Dort läuft gerade die große Fehlersuche
Man sagte mir, dass der Krümmer gebrochen ist, weil er konstruktive Mängel hat.
Der Neue soll Stützstreben haben, damit da nichts mehr bricht.
Ich werde das mit dem AGR mal an die Werkstatt weiterleiten.
Nicht das der neue Krümmer auch wieder stirbt. Wär mir nach der Gewährleistungszeit entschieden zu teuer.
Hallo an alle.
Heute wurde in meinem Zafira das AGR gereinigt.
Dann sind sie auf der berliner Avus umgekehrt.
Mkl leuchtete. AGR wieder defekt.
Mogen bauen sie ein neues ein.
Mal schauen, was dann kommt......
Mit besten Grüssen
Hallo Leute,
möchte mal meine Erfahrung hier mit dem 1.9 16 V CDTI mit 150 PS zum Besten geben.
Wir haben den Zafira B ,Bj 2010 mit ca. 63000 km im April 2015 von einem Händler in Berlin-Schöneweide gekauft.
Nachdem es mit der Zulassung,welche vom Autohaus mit übernommen wurde, schon Schwierigkeiten gab, musste dann noch "fix" die LiMa gewechselt werden. Dann konnte ich ihn endlich abholen. Nachdem ich ein paar Tage damit gefahren bin fielen mir Geräusche im Getriebe auf. Immer im 3. und 5. Gang. Ich mich also wieder auf den Weg gemacht. Und genau auf diesem Weg auf der Autobahn gab es bei höherer Geschwindigkeit ein kurzes "puff" aus dem Motorraum und . . .die Leistung war weg. Auf dem Hof des Autohauses öffnete ich die Motorhaube und der gesamte Motor war voll Öl. Die Stimmung war also im Keller. Nach der Reparatur sagte man mir, es musste ein Ölschlauch gewechselt werden. (im Nachhinein hat sich raus gestellt, das sie ihn nur geflickt hatten!)
Bei weiteren Fahrten hatte es mich dann gewundert, das der DPF sich ca. alle 60-70 km regenerieren wollte. Also habe ich das Auto diesmal aber zu einem Bekannten zu Opel gebracht. Da stellte sich dann heraus, das alle 4 (!) Injektoren kaputt waren. :-( Dank einer Versicherung, welche mir beim Kauf noch vom Autohaus kostenlos für ein Jahr mit zu gegeben wurde, brauchte ich "NUR" ca. 900 € zuzahlen.
Vor Kurzem kamen dann noch die Kupplung (2-Massenschwungrad) und der Turbo hinzu. Mit der Kupplung ging alles super, aber mit dem Turbo . . .
Ich jedenfalls einen nagelneuen Turbo von Garrett gekauft und vom Fachmann einbauen lassen. Sind dann ca. 110 km gekommen, dann Turboschaden. Dadurch kam Öl in die Verbrennungsräume und schliesslich auch in den Kat/DPF. Also die beiden Sachen auch noch im Eimer. Jetzt habe ich einen regenerierten Turbo drin. Er läuft zwar, ist aber ziemlich laut . . .und eben jetzt auch Abgasgerüche im Innenraum.
MEIN FAZIT : Also ich hatte vor dem Zafira 11 Jahre lang einen Octavia TDI. Den hatten wir mit 9 km gekauft und in seiner Zeit bei uns nie geschont. Nach den 11 Jahren hatte er dann über 260 000 km runter und erst DANN fingen Motorprobleme an. Ich bin von Opel echt enttäuscht. Ich werde nun den Rest noch reparieren lassen und die Karre dann wahrscheinlich so schnell wie möglich verkaufen. Für das Geld, was mich das Teil schon gekostet hat hätte ich bestimmt auch was vernünftiges bekommen.
MfG Frank
Ich kann hier aus deiner Schmähschrift nur herrauslesen dass du mit dem Auto übers "Ohr gehauen" wurdest.
Diese Aufzählungen von Mängel deuten ganz klar auf eine viel höhere Laufleistung hin, als die welche du genannt hattest. Ob da mal nicht am Tacho manipuliert wurde.
Bevor du nur über Opel meckerst solltest du mal überlegen ob du nicht einfach betrogen worden bist. Und mal drüber nachdenken, ob der Grund des Übels vielleicht beim Autoverkäufer zu suchen ist.
Und nicht nur am Auto.
Zitat:
@Hare schrieb am 26. Februar 2018 um 17:47:46 Uhr:
Ich kann hier aus deiner Schmähschrift nur herrauslesen dass du mit dem Auto übers "Ohr gehauen" wurdest.
Diese Aufzählungen von Mängel deuten ganz klar auf eine viel höhere Laufleistung hin, als die welche du genannt hattest. Ob da mal nicht am Tacho manipuliert wurde.
Bevor du nur über Opel meckerst solltest du mal überlegen ob du nicht einfach betrogen worden bist. Und mal drüber nachdenken, ob der Grund des Übels vielleicht beim Autoverkäufer zu suchen ist.
Und nicht nur am Auto.
Moin.
Das ich übers Ohr gehauen wurde, kann durchaus sein. . .auch das der Autoverkäufer der Grund des Übels ist kann sein. Beschissen wirst auch heutzutage eh überall. Aber der Fakt ist ja nun mal, das ich nun mit dem Mist allein da stehe.
Im Nachhinein, also beim Belesen über die Vor-und Nachteile von diesem Typ wurde mir schon klar, das das der falsche Griff war. Man kann von so vielen lesen, das gerade der 150 PS-er ziemlich anfällig ist. Und , NEIN, ich habe nicht generell was gegen Opel. Ich bin Anfang der 90-er einen Ascona-B, einen ´81-er Manta GTE und einen ´88-er Manta GSI gefahren. Und das sogar sehr gerne. Ich hätte mir trotzdem von dem Zafira mehr. . .Qualität und Haltbarkeit versprochen. Aber so, wie schon mein Schwager sagte : was lang hält bringt kein Geld . . .! Zumindest den Werkstätten.