Unterschied 3.0 TDI 320 PS gegen 3.0 TDI competition
Hallo,
Was ist den der technische Unterschied der zwei Motoren??? Kennt da jemand die Details??
Hat der Comp. die gleiche Bremse oder eine Gössere??
Danke für sämtliche technischen Infos.
Gruß,
Schafi100
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
habe meinen competition vergangenen Montag in Ingolstadt übernehmen dürfen.
Da ich es bisher immer so mit meinen Autos gehalten habe, fahre ich den A6 gerade "ein". Nun hatte ich heute aber auch dir ersten 1000km rum und konnte bzw wollte auch mal gucken, wie dynamisch er sich im Bereich jenseits von 3000rpm verhält, aber nun erstmal alles von Anfang an.
Der erste optische Eindruck war für mich persönlich erstklassig, selbst auf Winterreifen. Satt, breit und entschlossen drein blicken stand er da. Die Farbkombinationen passt dem Wagen wie ein Maßanzug. Kleine Nuancen, wie schwarze Spiegel und schwarze trapezförmige Auspuffendrohre (Oder auch Blenden) reichen völlig aus um zu zeigen "ich bin nicht ein normaler TDI-Dampfer".
Wie schon mehrfach hier angesprochen, ist die Innenbeleuchtung milchig. Finde ich auch nicht optimal, aber es ist so und es stört mich nicht weiter. Was mich aber um so mehr erfreut hat ist das optimierte Soundmodul. Als ich den Wagen das erste Mal gestartet habe, dachte ich es wäre der falsche Motor verbaut worden oder ich würde im falschen Auto sitzen, aber nein, alles hatte seinen Richtigkeit. Natürlich ist es alles nur Fake, aber selbst ich als ehemaliger M3 Fahrer muss sagen, dass sich der Wagen zumindest im Innenraum für einen Sound-V8 wirklich klasse anhört. So satt und sonor wie man es kennt, auch wenn dies nur für die unteren Drehzahlen gilt, aber egal ! Beim beschleunigen oder beim allgemeinen "gemütlichen" fahren blubbert und bollert der Lautsprecher im Heck wirklich hervorragend.
Was ebenfalls begeistert, ist das neue Getriebe. Bei 2200 rpm und ca 200km/h schnell im 8. Gang dahin blubbern, Berg auf Berg ab und das ganze mit 9-10 Litern finde ich erstklassig. Zumal das Gefühl welches einem die Klangkulisse vermittelt sich auch bei einem gasstoss bestätigt, da auch im hohen Gang satt Drehmoment anliegt. Rund um ein absolut ruhiges und souveränes fahren mit ausreichend Reserven.
Eben diese Reserven, jenseits der 3000rpm wollte bzw konnte ich heute einmal antesten. Grundsätzlich darf man nicht vergessen, dass man einfach in einem Diesel sitzt der bei steigender Drehzahl nicht zu dem gierigen Biest mutiert wie ein Benziner. Aber dennoch ist das, was sich dort beim Kickdown bei Tempo 180 oder auch 200 tut, nicht zu verachten. Das Drehzahlband von 3000-4000rpm reicht locker für Tempo 260, welches ich auf Grund des vorher beschrieben Prinzips beim Umgang mit neuen Autos, aber nur einmal kurz angekratzt habe. Viel Interessent war wie oben beschrieben die Dynamik beim beschleunigen von 180-220km/h oder ähnliches, welche definitiv sehr ordentlich war.
Was sich sonst noch über den Motor sagen lässt, ist dass er bärenstark wirkt, gerade an langen gerade Steigungen (Strecke von Bremen nach Hamburg) stampft er auf das ihm vom Gaspedal vorgegebe Ziel zu. Was allerdings den benannten Boost betrifft, muss auch ich leider sagen, dass mir dieser bisher nicht aufgefallen ist. Evtl. wäre dies im Durchzug bzw in der Dynamik in einem direkten Vergleich zu einem normalen BiTu ersichtlich, spürbar ist er so aber nicht.
Abschließen möchte ich noch einmal erwähnen, dass ich auch mit mir gerungen habe, ob es ein competition wird oder nicht. Zu diesem Zwecke habe ich mir für eine Geschäftsreise einmal einen M550xd bei sixt gemietet um zu sehen, was die Münchner denn da so verkaufen und es soll gesagt sein, dass sich gefühlt der Weg von 180-220km/h oder auch von 220-240km/h wenn nur marginal vom M550xd zum Competition unterscheidet. Aber ich hoffe hierzu wird es bald noch offizielle Tests geben.
In diesem Sinne. Gute Nacht zusammen !!
P.S.: Rechtschreibfehler sind mir bitte nachzusehen, hab das hier auf dem iPhone geschrieben und die Textkorrektur macht häufig was sie will zumal die Auflösung des Textfeldes suboptimal ist 😉
1341 Antworten
noch ein Beispiel zum Comp. die Endrohrblenden sind immer schwarz. Egal ob du Glanzpaket wählst oder nicht..
Zitat:
@Moritz189 schrieb am 5. Januar 2015 um 15:44:11 Uhr:
Hallo zusammen,[...]
Bzgl. dieses Theaters wegen dem Licht. Erst einmal die Frage, was ist denn überhaupt diese Ambiente-Beleuchtung ? Richtig, wie es der Name schon sagt, ist die Beleuchtung zur Verschönerung des Innenraumes mit der Hilfe von Licht, während des fahrens (!!!) und nicht in Stillstand bzw. beim einsteigen. Daher erfüllt das Lichtpaket auch alle Erwartungen gemäß seiner Beschreibung. Es geht und ging nie darum (und es war auch nie bestellbar) welches Licht beim öffnen der Türe erleuchtet und nochmal möchte ich betonen, dass ich diese Diskussion darüber nichtig finde.
MfG
Hallo zusammen,
noch einmal wegen dem Licht, siehe oben !!
Grüße
Zur Zeit habe ich die Ambientebeleuchtung in meinem Fahrzeug und was ich besonders fein finde, sind die LED-Leseleuchten. Sowohl vorne, als auch hinten. Auf den Bildern bei autoscout, mobile,... sehe ich keine. Kann ich davon ausgehen, dass diese nur bei Ambi geliefert werden und sonst nicht?
Grüße, Thomas
Ja, wenn sie nicht jemand persönlich nachgerüstet hat.
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Zitat:
@Magic_one schrieb am 6. Januar 2015 um 08:19:38 Uhr:
noch ein Beispiel zum Comp. die Endrohrblenden sind immer schwarz. Egal ob du Glanzpaket wählst oder nicht..
Ist das Gitter hinten auch schwarz beim Chrom-Glanzpaket? Oder nur die Blenden?
Das Gitter ist beim Glanzpaket auch schwarz
Bei ALLEN Bildern, die ich vom Comp. mit Glanzpaket Chrom kenne, sind die Blenden nicht schwarz.
Woher hast du diese Info?
In 8 Tagen hole ich meinen ab, spätestens dann wissen wir es...
Ich habe kein einziges Bild gefunden mit Comp. und Glanzpaket... hast du mir einen Link ?
anbei noch ein Foto der Konfig. vom Freundlichen. Ich bin mir sehr sicher das die Blenden schwarz sind. Das gibt es nur im Comp. ist wie mit den Leisten. Die kann man nicht abwählen. Oder anders im "Glanzpaket Schwarz Audi exclusive" sind die Blenden auch Chrom und das Gitter dann schwarz. (Beim normalen BiTu)
Hier zum Beispiel:
Ah, sorry. Das auf meinen Bildern ist ein 2.0 und kein Comp...
Nun muss ich erstmal nachdenken, ob ich es in schwarz wirklich besser finde...
Hallo zusammen,
Ich habe das Glanzpaket schwarz. Foto dazu erneut anbei !
MfG
Ist das Gitter hinten auch schwarz beim Chrom-Glanzpaket? Oder nur die Blenden?
Weiß zu meiner Frage keiner was? Es geht um das Glanzpaket "Chrom". Danke für Eure Antworten!
so wie auf meinem Bild.. ich bin der Meinung es ist nicht schwarz sondern nur die Blenden ...
Zitat:
@Magic_one schrieb am 7. Januar 2015 um 08:13:28 Uhr:
so wie auf meinem Bild.. ich bin der Meinung es ist nicht schwarz sondern nur die Blenden ...
Dachte ich mir schon, schwarze Blenden und helles Gitter. Die Blenden werden leider am Konfigurator nur sehr unsauber dargstellt... Danke!
Hallo,
Gitter schwarz und Blende grau beim Chrom Glanzpaket.