Tragt Euren KM-Stand ein. "C30, S40, V50 (ab 2004), C70 II"

[wamic]

Hallo C30, C70II, S40II, V50-Forum!

RuPo-NMS und ich haben beschlossen, unsere Erhebung der Kilometerstände und Wewehchen unserer Elche vom S/V40-Unterforum auf das gesamte Volvo-Forum auszudehnen. Mich trifft dabei die Aufgabe, Eure Kilometerstände zu verwalten.

Wer also Lust hat, kann nach dem folgenden Muster seinen km-Stand und eventuelle Probleme posten. Diese Angaben werden in eine Liste übertragen, die jeden Sonntagabend hier im Forum veröffentlicht wird.

Also hier (m)ein Beispiel:

Baujahr*: 2004

Modell*: V40

Motor*: 2.0T

Probleme: Vorwiderstand Lüftung defekt, neue Bremsen bei 100'000km, Standlicht vorne rechts Wackelkontakt

Daten mit einem * sollten angegeben werden, sonst hat die Sache irgendwie keinen Sinn...

Ich freue mich auf Eure Einträge!

Edit: [ H I E R ] findet ihr als Muster die Liste aus dem S/V40-Forum!

Gruss wamic

EDIT: Die Liste ist exklusiv für Mitglieder von MOTOR-TALK.de gedacht!

[t3chn0]

Ich verstehe nur nicht, warum bei dir der Sitz/Gestell immer nur geschmiert werden. Ich war 4x beim Händler damit und es wurde auch immer nur geschmiert. Nach spätestens 8 Wochen war das Problem wieder da. Bei jedem Lastwechsel ein Knacken.

Im System bei Volvo gibt es sogar dazu eine Feldabhilfe und die besagt zu 100% dass der Sitz aufgeschraubt werden muss und es wird eine neue Feder IM Sitz beim WHIPS eingesetzt. Seitdem dieses Feder eingebaut wurde ist das Knacken seit 80.000Km weg! Knacken fing bei ~ 40.000Km an. Der Wagen hat jetzt 125.000Km auf der Uhr.

[Spiralschlauch11740]

Bei mir wird es bei jedem Service mitgeschmiert (alle 20tkm) und es ist immer dazwischen leise. Einzig jetzt gerade hatte ich beim Service im Frühjahr vergessen das anzusprechen. Jetzt wurde es geschmiert: Ruhe ist.

Mein Händler sagte es liegt am WHIPS System und dass ein Gestelltausch bzw. ein Aufschrauben und Zuschrauben nur teurer und von kürzerer Haltbarkeit sei. Schmieren ist bei mir bisher IMMER kostenlos gewesen :)

[t3chn0]

Bei mir lief die Aktion über Garantie, stand auch im System drin und hat etwa 3h gedauert.

[Spiralschlauch11740]

Zitat:

Original geschrieben von t3chn0

Bei mir lief die Aktion über Garantie, stand auch im System drin und hat etwa 3h gedauert.

Das mag ja auch sein, aber das Knacken ist aufgrund der Konstruktion und nicht "auszubesser". Heißt: auch nach Ablauf der Garantie kann das auftreten und bevor ich tausende von Euros in den Sitz stecke, lasse ich das schmieren ;) Hilft genauso...

[holle9]

Zitat:

Original geschrieben von holle9

Zitat:

Original geschrieben von holle9

V50 2.0d Kinetic mit ein paar Extras

60187 km

EZ 09/2006

Durchschnittsverbrauch: 5,96 l/100km (berechnet)

Irgendwann habe ich mal das bekannte Sitzknacken reklamiert. Wurde auf Garantie behoben, seither ist Ruhe.

Sonst keinerlei Probleme, fährt einwandfrei und macht jeden Tag Spaß.

Gruß,

Holger

So, dann gibt's auch von mir mal wieder ein Update.

Aktueller KM-Stand: 80800

Durchschnittsverbrauch: 5,90 l/100km (berechnet)

Hatte seltsame Geräusche von der Lüftung (Stellklappenmotoren). Da hat der Freundliche jetzt ein Software-Update gemacht. Ob's geholfen hat, wird sich zeigen.

Bin nach wie vor sehr zufrieden mit dem Fahrzeug! Würde es jederzeit wieder kaufen.

(Lediglich auf HighPerformance und Seitenscheiben aus Verbundglas würde ich jetzt Wert legen. Da kann aber Volvo nichts dafür, denn darauf habe ich damals zugunsten des Preises verzichtet.)

Abgesehen davon, dass ich immer noch HighPerformance vermisse (hatte jetzt wieder das Vergnügen im Ersatzwagen), bin ich auch nach 100 Tkm und neuem Kundendienst noch sehr zufrieden.

Die hinteren Bremsen wurden jetzt zum ersten Mal getauscht, die vorderen halten noch bis zum nächsten Kundendienst. (Ist wohl Rekord-verdächtig.)

Einzig ein abgefallener Unterdruckschlauch trübte meine Erlebnisse kurz nach dem Kundendient etwas. Aber die Werkstatt hat hier schnell und unkompliziert für Abhilfe gesorgt und das fällt für mich unter die Kategorie "kann mal passieren.".

Durchschnittsverbrauch ist übrigens nach wie vor 5,90 l / 100km - bei zügiger aber vorausschauender Fahrweise.

[Federspanner32649]

der kleine hat inzwischen 33'500km auf dem zähler.

am 23.08.10 gehts dann zwecks inspektion und behebung

aller klapper- und schepperstellen zum :) dieser hat dann

zwei wochen zeit, alles in ruhe zu bereinigen.

neues merkmal: verbrauch ist seit 2 monaten unabhängig von

der klimaleistung ca 0.3 bis 0.5l höher als gewohnt, dies

obwohl sich am fahrprofil, welches extrem konstant ausschliesslich

täglich die gleiche strecke ist. steht unter beobachtung.

das bekannte problem mit dem ölstand hat sich bislang nicht gezeigt.

[Ticinella]

Neueintrag wegen Fahrzeugtausch

 

C 70 T5 Momentum 07.07 mit 85 000 km abgegeben und nie Probleme gehabt.

 

Mein neuer Elch

C 70 T5 Summum  07.10 Mj 11  jetzt 3200km und alles i.O

 

lg Ticinella

 

 

 

[Olli the Driver]

Update: mittlerweile 45.000 km auf dem Tacho.

Weiterhin keine Probleme, 40.000 km Inspektion ist ohne Befund verlaufen, nur die vorderen Bremsbeläge mussten erwartungsgemäß getauscht werden. Nach jetzt ziemlich genau 30.000 km auf den Pirelli P7 die leider ab Werk drauf waren ist dieser laute Reifen endlich entsorgt worden, der Elch rollt jetzt auf Conti Sport Contact 3.

Gruß, Olli

[Turboschlumpf33557]

230.000 km - sturz und spur einstellen lassen müssen, da ich bei nasser straße und untersteuern nen bordstein mitgenommen hab. ärgerliche sache, aber was will man machen.

seither nen weiteren öl- und filterwechsel, keine weiteren probleme bis auf eine defekte birne vom abblendlicht.

228.000 km - motortemperatur beim fahren (bei 32°C aussentemperatur) auf anschlag, lustige warnmeldung "motortemperatur zu hoch, sicher anhalten." karre abschleppen lassen, tag am ar$ch :D

grund: defekter motorlüfter. wenn ich mit der kiste noch einige kilometer weiter gefahren wäre hätte das wohl den sicheren auto-tod bedeutet. werde wohl die zahn- und keilriemen gleich mit wechseln lassen, auch wenn das noch bis 240.000km zeit hätte. (hat unterm strich knapp 1300 flocken gekostet: motorlüfter, satz neue glühkerzen, zahn- und keilriemen, sowie ne neue wasserpumpe)

227.000 km - immer noch eine defekte glühkerze. das zündschloss verabschiedet sich langsam (macht sich bemerkbar durch kompletten elektronikausfall und "schlüsselfehler- erneut versuchen"-meldungen im display - da hilft dann nur noch anschieben) - problem hatte ich bisher 2 mal.

achsmanschetten vorne müssten wohl demnächst auch mal neu.

 

bei 217.000 km zwei defekte turbosteuerventile --> macht sich bemerkbar durch leistungsverlust und drehzahlerhöhung. kosten sind ca. 50€ pro teil, excl. arbeit.

bei 110.000 km Türsteuerung/Zentralverriegelung Beifahrerseite defekt, auf Garantie ausgetauscht. Ebenso neues AGR/EGR-Ventil.

bis 160.000 alle wartungen machen lassen, ab da hab ich fast alles selbst übernommen.

[EikoRD D Molfsee]

Update: 48.500 km ohne Probleme.

Wagen macht sehr viel Freude!

 

Gruß

EikoRD 

[Turboschlumpf33557]

da ich aus welchen gründen auch immer meinen obigen beitrag nicht editieren kann, gibts den ganzen driss jetzt halt nochmal, mit ein paar teuren änderungen:

230.000 km - sturz und spur einstellen lassen müssen, da ich bei nasser straße und untersteuern nen bordstein mitgenommen hab. ärgerliche sache, aber was will man machen.

seither nen weiteren öl- und filterwechsel, keine weiteren probleme bis auf eine defekte birne vom abblendlicht.

jetzt kamen noch für knapp 630 euro hinten und vorne auf der beifahrerseite neue naben und radlager dazu. mein spendenkonto lautet XXXXxxXXxXXXX.

 

228.000 km - motortemperatur beim fahren (bei 32°C aussentemperatur) auf anschlag, lustige warnmeldung "motortemperatur zu hoch, sicher anhalten." karre abschleppen lassen, tag am ar$ch

grund: defekter motorlüfter. wenn ich mit der kiste noch einige kilometer weiter gefahren wäre hätte das wohl den sicheren auto-tod bedeutet. werde wohl die zahn- und keilriemen gleich mit wechseln lassen, auch wenn das noch bis 240.000km zeit hätte. (hat unterm strich knapp 1300 flocken gekostet: motorlüfter, satz neue glühkerzen, zahn- und keilriemen, sowie ne neue wasserpumpe)

 

227.000 km - immer noch eine defekte glühkerze. das zündschloss verabschiedet sich langsam (macht sich bemerkbar durch kompletten elektronikausfall und "schlüsselfehler- erneut versuchen"-meldungen im display - da hilft dann nur noch anschieben) - problem hatte ich bisher 2 mal.

 

achsmanschetten vorne müssten wohl demnächst auch mal neu.

 

bei 217.000 km zwei defekte turbosteuerventile --> macht sich bemerkbar durch leistungsverlust und drehzahlerhöhung. kosten sind ca. 50€ pro teil, excl. arbeit.

 

bei 110.000 km Türsteuerung/Zentralverriegelung Beifahrerseite defekt, auf Garantie ausgetauscht. Ebenso neues AGR/EGR-Ventil.

 

bis 160.000 alle wartungen machen lassen, ab da hab ich fast alles selbst übernommen.

[Olli the Driver]

Zitat:

Original geschrieben von crossie_v50

da ich aus welchen gründen auch immer meinen obigen beitrag nicht editieren kann,

Das geht nur innerhalb von 2 Stunden nach Erstellung des Beitrags.

Gruß, Olli

[wamic]

Liste der C30, C70II, S40II, V50 Fahrer -- 8'906'989 km total

Geführt von wamic -- km/Fahrzeug -- 64'543 km

Letzte Aktualisierung am: -- 11.08.2010

Anzahl Fahrzeuge -- 138

Baujahr -- km-Stand -- Modell -- Motor -- Username -- Probleme

2004 -- 242'800 km -- V50 -- 2.0D -- volvocrasher -- Probleme hier

2004 -- 230'000 km -- V50 -- 2.0D -- crossie_v50 -- Probleme hier

2004 -- 190'000 km -- V50 -- 2.0D -- mark121volvo -- Probleme hier

2004 -- 188'000 km -- V50 -- 2.0D -- Supra66 -- 3 Probleme

2004 -- 135'000 km -- S40 -- 2.4 -- good news -- 52'000km auf LPG

2004 -- 132'000 km -- V50 -- T5 -- Darkane1977 -- Probleme hier

2004 -- 109'000 km -- V50 -- 2.0D -- coolermaster -- Probleme hier

2004 -- 107'500 km -- V50 -- 2.0D -- moz -- Probleme hier

2004 -- 107'000 km -- V50 -- 2.0D -- powLiii -- Probleme hier

2004 -- 100'000 km -- V50 -- 2.0D -- jan323i -- Probleme hier

2004 -- 98'000 km -- V50 -- 2.0D -- Flocker -- Probleme hier

2004 -- 94'000 km -- S40 -- 2.4i -- MusixP -- Schalter Rückfahrscheinw. getauscht

2004 -- 87'000 km -- S40 -- 2.4 -- Frank.Mei -- Probleme hier, verkauft

2004 -- 83'000 km -- V50 -- 2.0D -- Lebkuchen -- Probleme hier

2004 -- 76'800 km -- V50 -- 2.4 -- sebi211 -- mit LPG

2004 -- 75'000 km -- S40 -- T5 -- Trey Force -- Probleme hier

2004 -- 64'000 km -- V50 -- 2.4i -- comander cool -- 3 Probleme

2004 -- 62'000 km -- V50 -- 2.4 -- Erzgebirger -- Probleme hier

2004 -- 51'000 km -- V50 -- 2.4 -- KaeptnKaracho -- Probleme hier

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2005 -- 191'000 km -- V50 -- 2.4 -- Elchtest -- 2 Probleme

2005 -- 190'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Probleme hier

2005 -- 170'000 km -- V50 -- 2.0D -- karlkarl80 -- Probleme hier

2005 -- 151'000 km -- V50 -- 1.6D -- ronnyv50 -- Probleme hier

2005 -- 130'000 km -- V50 -- 2.0D -- EisiT -- Probleme hier

2005 -- 130'000 km -- S40 -- 1.6D -- lafranconi -- Probleme hier

2005 -- 128'000 km -- V50 -- 1.6D -- grzeski -- Keine Probleme

2005 -- 125'850 km -- V50 -- 2.0D -- olebole -- In Zahlung gegeben

2005 -- 119'526 km -- S40 -- 1.6D -- Philipp Leitner -- Turboschlauch geplatzt, sonst OK

2005 -- 119'500 km -- V50 -- 1.6D -- V50D -- Probleme hier

2005 -- 112'000 km -- S40 -- 2.0D -- t3chn0 -- Probleme hier

2005 -- 110'000 km -- V50 -- 2.0D -- polarlicht79 -- div. Probleme

2005 -- 100'500 km -- V50 -- 2.0D -- mc-fischli -- Probleme hier

2005 -- 98'000 km -- V50 -- 2.4 -- arndt1306 -- Probleme hier

2005 -- 97'000 km -- V50 -- 2.0D -- ural-mathias -- Probleme hier

2005 -- 79'000 km -- V50 -- 2.0D -- LanciaThema832 -- Keine Probleme

2005 -- 78'000 km -- S40 -- 2.0D -- MIsterFloppy -- diverse Probleme

2005 -- 69'124 km -- V50 -- 2.4i -- succy -- Probleme hier

2005 -- 68'000 km -- S40 -- 1.8 -- pafro's Frau -- Keine Probleme

2005 -- 66'000 km -- V50 -- 2.4 -- willy_bene -- Probleme hier

2005 -- 66'000 km -- V50 -- 2.4 -- Angelino -- Probleme hier

2005 -- 62'000 km -- V50 -- 1.8 -- mimmo82 -- Probleme hier

2005 -- 44'000 km -- V50 -- 2.4 -- chris9487 -- Getriebe neu (12Tkm), klappernde Laderaumabdeckung

2005 -- 42'000 km -- V50 -- 2.4 -- EikeST -- 5 Probleme

2005 -- 32'000 km -- V50 -- T5 -- pazzo -- Keine Probleme

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2006 -- 173'000 km -- V50 -- 2.0D -- mzw1 -- Probleme hier

2006 -- 163'000 km -- V50 -- 2.0D -- roller_newbie -- Probleme hier

2006 -- 122'000 km -- V50 -- 2.0D -- Simon190 -- keine Probleme bis auf's RTI Navi

2006 -- 117'000 km -- V50 -- 1.6D -- janmdl -- Probleme hier

2006 -- 103'000 km -- V50 -- 2.4i -- 60omecu8 -- Probleme hier

2006 -- 103'000 km -- V50 -- 2.0D -- Jackal84 -- Probleme hier

2006 -- 100'000 km -- V50 -- 2.0D -- holle9 -- Probleme hier

2006 -- 94'500 km -- C70 -- D5 -- swiss c70 -- Keine Probleme

2006 -- 92'000 km -- V50 -- 1.6D -- Volvofan1234 -- Probleme hier

2006 -- 80'456 km -- V50 -- D5 -- uli1610 -- Drucksensor RPF (€ 120.-)

2006 -- 80'000 km -- C30 -- 2.0 -- der_deppen_daemel -- Probleme hier

2006 -- 68'000 km -- V50 -- 2.0D -- x-trao -- Kapitaler Motorschaden bei 68Tkm

2006 -- 66'000 km -- V50 -- 1.6D -- Schirmie -- 3 Probleme

2006 -- 50'250 km -- V50 -- D5 -- D5 Fan -- knackender Beifahrersitz

2006 -- 50'000 km -- V50 -- 2.0D -- Richard3108 -- Tankdeckel und Radlager hinten getauscht

2006 -- 48'000 km -- V50 -- 2.4i -- baeri01 -- Lichtmaschine getauscht da Ladestrom zu niedrig

2006 -- 46'000 km -- S40 -- T5 -- $id -- Probleme hier

2006 -- 20'030 km -- V50 -- T5 -- bine7012 -- inzwischen keine Probleme mehr

2006 -- 14'700 km -- S40 -- 1.6 -- markus_el -- KA

2006 -- 10'000 km -- V50 -- 2.4i -- diehappy_dortmund -- Probleme hier

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2007 -- 135'000 km -- V50 -- 1.6D -- suedwikinger -- Keine Probleme

2007 -- 85'000 km -- C70 -- T5 -- Ticinella -- keine Probleme, getauscht

2007 -- 74'000 km -- C30 -- 1.6D -- Juxiiie -- Probleme hier, neues AGR, verkauft

2007 -- 70'000 km -- V50 -- 1.6D -- pgreiff -- Keine Probleme

2007 -- 68'000 km -- C70 -- 2.4i -- BECK C70 -- Probleme hier

2007 -- 60'000 km -- C30 -- D5 -- gaswolle -- Probleme hier

2007 -- 58'000 km -- C30 -- 2.0D -- FASchmidt -- keine Probleme

2007 -- 54'000 km -- V50 -- 1.8F -- DasP1978 -- Probleme hier

2007 -- 50'000 km -- C70 -- 2.4 -- volvo-fahrer -- Probleme hier

2007 -- 50'000 km -- C30 -- 1.8 -- edermario123 -- knarzender Sitz, defekte Klimaanlage

2007 -- 50'000 km -- V50 -- 1.6D -- Sammy_09 -- Probleme hier

2007 -- 48'500 km -- C70 -- D5 -- EikoRD D Molfsee -- Probleme hier

2007 -- 45'500 km -- C30 -- 1.6D -- fefelores82 -- Keine Probleme

2007 -- 43'000 km -- C30 -- 2.4i -- volvofan85 -- Keine Probleme

2007 -- 42'000 km -- S40 -- 2.4i -- Blubber112 -- Probleme hier

2007 -- 38'000 km -- V50 -- 1.6D -- Tommy1424 -- Keine Probleme

2007 -- 33'700 km -- C70 -- 2.4i -- UweV70C70 -- KA

2007 -- 23'500 km -- V50 -- 2.0D -- 6thGear -- Keine Probleme

2007 -- 22'800 km -- S40 -- 2.0D -- TDI-User -- Keine Probleme

2007 -- 21'300 km -- C30 -- 1.6D -- worpsweder Elch -- Simmerring am Getriebe defekt

2007 -- 21'600 km -- C70 -- 2.0D -- webmichl -- quietschende Fensterdichtung -> einfetten, klapperndes Dach

2007 -- 19'500 km -- C30 -- 1.6 -- Seelze 01 -- Probleme hier

2007 -- 19'000 km -- C30 -- 2.4i -- nismo23 -- knarzender Fahrersitz, sonst OK

2007 -- 15'000 km -- C30 -- 2.4i -- Skitzofrenix -- Zweimassenschwungrad defekt

2007 -- 7'120 km -- C30 -- 2.4i -- darkomen88 -- keine Probleme

2007 -- 3'000 km -- V50 -- D5 -- Faustus01 -- keine Probleme

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2008 -- 93'000 km -- C30 -- 1.6D -- Ransom -- Kühlmittel in Klimaanlage nachgefüllt

2008 -- 73'000 km -- C70 -- D5 -- C70treiber -- diverse Probleme

2008 -- 70'000 km -- C70 -- D5 -- bluediamond -- Probleme hier, Scheinwerfer gerissen

2008 -- 61'000 km -- C70 -- 2.0D -- Elkman -- relativ problemlos

2008 -- 60'200 km -- V50 -- 1.6D -- Nubbs -- Keine Probleme

2008 -- 60'000 km -- V50 -- 2.0D -- turbobastler -- Probleme hier

2008 -- 59'948 km -- V50 -- 1.6D -- VolvoHabenFertig -- Probleme hier

2008 -- 56'000 km -- V50 -- D5 -- Ie1234 -- Probleme hier

2008 -- 55'555 km -- C70 -- D5 -- C70-Winni -- Probleme hier

2008 -- 50'000 km -- C30 -- 2.0D -- solenogastres -- Probleme hier

2008 -- 44'500 km -- C30 -- 1.6D -- WRatte -- Kleinigk. (Garantie), Klappern im Armaturenbrett, ZV Beifahrertür getauscht

2008 -- 41'500 km -- V50 -- D5 -- TDIQUATTRO -- Keine Probleme

2008 -- 38'208 km -- V50 -- 2.0D -- BlueSin -- Innenraumbeleuchtung auf Garantie getauscht

2008 -- 37'000 km -- C30 -- 1.6D -- quotie -- keine Probleme

2008 -- 33'500 km -- C30 -- D5 -- neunter -- Scheppern, klappern, Mehrverbrauch

2008 -- 27'000 km -- V50 -- 2.0D -- Rennelch -- Probleme hier

2008 -- 23'500 km -- C30 -- 1.6D -- cuex99 -- Keine Probleme

2008 -- 22'000 km -- C30 -- 1.6 -- janmdl -- Keine Probleme

2008 -- 22'000 km -- C30 -- 1.8F -- golftsi -- knackender Fahrersitz

2008 -- 21'000 km -- V50 -- 1.6D -- Arni81 -- Keine Probleme

2008 -- 21'000 km -- C30 -- 2.4i -- SirLord -- knarzender Fahrersitz (behoben) und Domlager (ersetzt)

2008 -- 20'600 km -- C70 -- D5 -- volvobruno -- Probleme hier

2008 -- 17'000 km -- C30 -- 1.6D -- Bl@ck-H@wk -- Fahrersitz, Easy-Entry defekt

2008 -- 15'000 km -- S40 -- 2.0D -- teddy1x -- Probleme hier und hier

2008 -- 11'400 km -- S40 -- 1.6D -- worpsweder Elch -- Keine Probleme

2008 -- 9'700 km -- C70 -- D5 -- SQ7500 -- Keine Probleme

2008 -- 6'700 km -- C30 -- 1.6 -- Juxiiie -- Keine Probleme

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2009 -- 41'000 km -- V50 -- 1.6D -- suedwikinger -- DRIVe St/St keine Probleme

2009 -- 45'000 km -- C70 -- 2.0D -- Olli the Driver -- Keine Probleme, neue Bremsbeläge vorne

2009 -- 35'000 km -- C70 -- D5 -- havaru -- Probleme hier

2009 -- 31'000 km -- S40 -- 1.6D -- necati87 -- Rücklicht auf Garantie getauscht

2009 -- 31'000 km -- V50 -- D5 -- Volvo_F -- Probleme hier

2009 -- 25'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Keine Probleme

2009 -- 24'000 km -- C30 -- 1.6D -- hw_driver -- DRIVe, keine Probleme, Verbrauch 4.7L/100km möglich

2009 -- 12'000 km -- C30 -- 2.0D -- hareka -- Powershift, keine Probleme

2009 -- 6'000 km -- V50 -- 1.6D -- Kickdown169 -- DRIVe, keine Probleme

2009 -- 5'000 km -- V50 -- 1.6D -- V50drivE -- DRIVe, keine Probleme

2009 -- 3'250 km -- C70 -- 2.0D -- rempp -- Keine Probleme

2009 -- 2'000 km -- V50 -- 2.0D -- Stam2004 -- Erster Eindruck

2009 -- 1'111 km -- V50 -- 2.0D -- coolwater1 -- keine Probleme

2009 -- 111 km -- V50 -- D5 -- drbene -- Keine Probleme

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2010 -- 10'000 km -- C30 -- 2.0D -- Juxiiie -- Klappern in Türen, Motor ruckelt bei 50km/h im 4. Gang

2010 -- 5'100 km -- C30 -- 1.6D -- Lehning -- DRIVe, keine Probleme

2010 -- 3'450 km -- C70 -- 2.0D -- vdotinga -- Powershift, keine Probleme

2010 -- 3'200 km -- C70 -- T5 -- Ticinella -- keine Probleme

2010 -- 2'800 km -- C30 -- 1.6D -- ahuebenett -- DRIVe, St/St, keine Probleme

2010 -- 1'500 km -- V50 -- 1.6D -- 8bit-mikroProzessor -- DRIVe, St/St, keine Probleme

2010 -- 100 km -- V50 -- 2.0 -- Frank.Mei -- Keine Probleme

 

Modelle

C30 -- 28 Stk.

C70 -- 18 Stk.

S40 -- 16 Stk.

V50 -- 76 Stk.

Motoren

1.6 -- 4 Stk.

1.8 -- 3 Stk.

1.8F -- 2 Stk.

2.0 -- 2 Stk.

2.4 -- 12 Stk.

2.4i -- 14 Stk.

T5 -- 7 Stk.

1.6D -- 32 Stk.

2.0D -- 45 Stk.

D5 -- 17 Stk.

KA -- 0 Stk.

[Rostlöser134580]

Hier ist auch noch einer:

2007 -- 99'000 km -- V50 -- D5 -- afcn -- keine Probleme (nebst Rückruf zum Software-Upgrade)

[V50neu2]

und noch einer:

2008 -- 17'100 km -- V50 -- 2.0 -- V50neu2 -- ein Problem