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A3 8V
Seitenschweller-Lackeriung beim neuen A3

Seitenschweller-Lackeriung beim neuen A3

37 AntwortenNeuester Beitrag am 10. Juli 2017 um 17:18

Audi A3 8V

Themenstarteram 6. April 2013 um 18:20

hey leute!

folgende frage an jene, die bereits einen neuen a3 bzw. a3 sportback haben:

heute wurde der wagen meiner frau (a3 sportback, fabriksneu, farbe amalfiweiß) an den händler geliefert und soll kommende woche übergeben werden.

als wir den wagen sahen, waren wir schockiert: die seitenschweller auf beiden seiten waren nicht glattflächig lackiert wie der rest der karosserie, sondern eigenartig wellen-/dellenartig und sehen aus, als wären sie von einem anfänger bepinselt worden. auch sind an einigen stellen tropfenförmige gebilde zu sehen, die wie lacknasen aussehen. durch die weiße lackierung wird dieser wirklich hässliche effekt noch zusätzlich verstärkt.

uns war das bereits vor der bestellung bei einem ausstellungsfahrzeug aufgefallen, der verkäufer meinte aber, dass das der korrosionsschutz wäre, der vor der neuwagenübergabe entfernt werden würde.

kennt das "problem" (sofern es eines ist) jemand von euch? wir sahen beim händler einige neue a3 bzw. auch einen a1, der das auch hatte, die größeren modelle allerdings nicht?!?

danke für euer feedback & liebe grüße

christian.

Beste Antwort im Thema

am 7. April 2013 um 14:39

Zitat:

Original geschrieben von quend

deine theorie des mqb halte ich für falsch, denn dann müssten ja auch golf VII und der neue seat so aussehen - tun sie aber nicht.

Ach ja? ;)

- Golf VII *klick*, *klick2*, *klick3*

- Seat Leon *klick*

- Golf VI *klick*

- i30 *klick*(neu), *klick*(alt)

Es ist schwer hier gute Bilder zu bekommen aber oben erkennt man bei allen Fahrzeugen des MQB diesen überlackierten Schutz am unteren Bereich des Schwellers. Beim Seat Leon-Bild sogar einzelne, überlackierte Tropfen. Den Schutz gab es auch schon beim Golf V/VI und A3 8P und auch bestimmt beim Vorgänger des aktuellen Leon. Auch bei dem Bild von i30 alt und neu erkennt man beim reinzoomen, dass dort ein Übergang zwischen klarem/spiegelndem Lack und dem matten Lack darunter sichtbar ist, deshalb ist es dort genau so bzw. mindestens eine Folie, was man ohne bessere Bilder aber nicht erkennen kann.

Bei Autos bei denen man das nicht sieht sind, wie schon erwähnt wurde, "Plastik"-Schweller darüber verbaut, so wie beim S-Line Exterieur am A3. Ich sehe es darüber hinaus durchaus als Qualitätsmerkmal, wenn dieser Schutz a) vorhanden ist und b) auch etwas weiter hochreicht als nur am Unterboden. Kosten sparen würde es nämlich, wenn man bis nach unten glatt lackiert und keinen Schutz aufträgt, der diese Unebenheiten erzeugt.

Zitat:

Und hättest du mein erstes posting gelesen, dann wüsstest du, dass wir uns genau danach erkundigt haben und die auskunft erhielten, dass das vor übergabe des fz entfernt wird. also verlassen sollte man sich halt schon können auf die aussagen des "fachpersonals".

Das ist natürlich blöd, wenn der Verkäufer keine Ahnung hat und dann irgendwas von sich gibt, was nicht stimmt. Allerdings hätte man bei genauem Hinsehen auch gut erkennen können, dass das nicht so einfach zu entfernen ist! ;)

Ich bin durchaus kritisch was Sparmaßnahmen der Autohersteller betrifft, aber das hier besprochene "Phänomen" ist weder eine Sparmaßnahme, noch ein negatives Alleinstellungsmerkmal der "Premium-Marke" Audi - losgelöst davon, ob man das schön/gut findet oder nicht.

mfg,

ballex

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