Sammelthread: Rund um den Abgasskandal
Bitte hier nur Fakten zu allem was die Umrüstung bei VAG betrifft.
Umrüstungsdauer - Leihwagen - Leistungsverhalten vorher/nachher - Angebote für andere Fahrzeuge ect.
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Beste Antwort im Thema
Klar gibt es Erkenntnisse, nämlich das der Volkswagen-Konzern von hochgradig Kriminellen geführt wird, welche von der deutschen Politik noch geschützt und unterstützt werden, während der deutsche Kunde dumm in die Röhre guckt.
490 Antworten
Zitat:
@Drahkke schrieb am 18. Mai 2016 um 22:02:09 Uhr:
Zitat:
@Varifabia schrieb am 18. Mai 2016 um 21:38:13 Uhr:
Die Leute sollen verunsichert werden damit sie dann schnell etwas anderes kaufen.
Selbst denken (und rechnen) sollte aber auch für Fahrzeugeigner nicht zu viel verlangt sein. Niemand wird zum Kauf gezwungen.
Um selbst zu rechnen solle aber auch eine gewisse grundsätzliche Verlässlichkeit der Politik gegeben sein.
So z.B dass wenn man 2015 einen Neuwagen mit gesetzlich geforderter EU5 Norm kauft mit diesem auch noch 5 Jahre später in jede Stadt fahren darf ! .... das Problem ist dass die Bürger in sofern verunsichert werden dass man eigentlich gar keine mittel- geschweige denn langfristige Entscheidung treffen kann.
Und das ist eindeutig ein Versäumnis der Politik ....
PS die Tage kam eine Reportage über die Luftwerte in den Chinesischen Städten - dagegen ist das Neckartor der reinste Waldfrühling im Sonnenschein :-) Faktor 4-7 als die schlechtesten Werte dort sind mittlerer Standard... noch um vieles schlimmer als bei uns zu den SMOG Zeiten....
Ich will damit nicht sagen das es nicht erstrebenswert ist bessere Luftwerte bei uns zu bekommen - aber es würde durchaus genügen über die Zyklen der normalen Fahrzeugerneuerung bezüglich des Einflusses Strassenverkehr in die Richtung zu kommen.
Mehr gebracht hätte es früher die allseits bekannten Schlupflöcher der Norm zu schliessen und den Verkehrsfluss zu verbessern... so long
Ja ich habs auch gesehen im TV. Bei uns wird immer auf alle Werte strengstens geachtet und überall in der Welt wird weiter die Umwelt verpestet.
Ich würde mir ja für den Alltag ein E-Auto kaufen, aber die sind ja viel zu teuer... Das muß noch was anderes passieren als nur ein Zuschuß und Steuer Befreiung. Abgesehen vom Ladenetz.
Ich habe gerade auf dieser Seite gesehen wegen den Abgasen
http://info.volkswagen.com/ch/de/home?tab=nox-info
Was mir nun nicht ganz klar ist.
VW sagt dort, dass die neue Software nun auf dem Prüfstand dann nciht mehr die Schummelsoftware anwendet, doch somit lässt der Passat ja dann die ganze zeit schlechtere Abgase raus als am Anfang ermittelt.
muss die Software dann auch die Abgase besser "reinigen"?
Also muss es mit dem Update genau gleich sein, wie es zugelassen wurde mit der Schummelsoftware?
Wenn ja, dann frage ich mich, wie sie dass hinbringen wollen.
Momentan lässt ja der Passat dreckigere abgase raus als beim Zulass test.
Wie wollen sie das nur mit einem Software update verbessern?
Evtl mer AdBlue hinzufügen?
Was ist mit den Passats, welche noch kein AdBlue haben wie meiner??
Ich glaub VW bringt das nicht so leicht hin.
Sonst hätten sie das ja von anfang schno machen können.
Sollen sie doch den ganzen Motor ausbauen und einen neuen reinmachen, der konform ist .-))))))))
Hoffe auf Antworten
... vermutlich ähnlich wie die zahlreichen Tuninganbieter, die behaupten, durch Ecotuning (Veränderung der Steuerungsparameter im Motorstg) den Verbrauch um zweistellige Prozentwerte senken zu können.
Da drängt sich ebenfalls die Frage auf, ob der Fahrzeughersteller zu blöd dazu ist oder absichtlich einen höheren Verbrauch als notwendig einstellt. Oder aber, ob auch das "Ecotuning" mit negativen Seiteneffekten an anderer Stelle behaftet ist.
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Finde den Sachverhalt auch schwierig ... wenn es so einfach wäre, dann hätte sicher niemand "schummeln" müssen.
Bleibt zu hoffen, dass die Aktion in jeder Hinsicht positiv verläuft.
Ich denke das die zu hohen Abgaswerte nicht nur mit einer neuen Software behoben werden können.
Das ist ja die Sorge vieler VW Fahrer, das die Motoren in der Leistung kastriert werden. Sollte meiner nach dem Update spürbar weniger ziehn kommter weg. Die Finanzierung ist eh im September rum.
Dann hat man aber aber einen grossen wertverlust und das wäre es mir nicht Wert.
Den Wertverlust haben wir doch alle schon. Egal ob betroffener VW oder nicht. Wenn ich die Preise bei mobile von vor dem Skandal bedenke und die jetzt, da wird einem schlecht (aus Verkäufersicht).
Der richtige Wertverlust für alle Diesel aller Marken bis Euro 5 kommt erst mit der blauen Plakette und dem Abbau des Steuervorteils für Dieselkraftstoff.
Aber wer weiss genau was gemacht wird. Wird einfach die software deaktiviert oder wirklich die Software so eingespielt dass die Werte dem entsprechen was beim Verkauf angegeben wurde? Meine eine software wegnehmen ist ja nicht schwer. Mir sind die Abgaswerte wichtig. Verpesste ich die Luft nachher immer noch so??
1. Das Mogelmodul wird deaktiviert oder entfernt.
2. Da jetzt die Werte nicht mehr stimmen, wird
3. durch Anpassung der Parameter im MSG (u.a. Einspritzzeitpunkt, -dauer und -menge je nach Drehzahl, Motortemperatur, Außentemperatur, Temperatur im Ansaugtrakt usw) das Verhältnis zwischen den verschiedenen Abgasanteilen neu justiert.
Finde das halt komisch das es plötzlich geht und vorher nicht. Das macht mich seeehr misstrauisch. Meine jeder sollte danach eine Messung zhgute haben wo die Werte gemessen und dokumentiert werden. Ohne das merk ich ja nicht ob er nun sauberer ist oder nicht ;-(
Es geht auch nicht wirklich in dem Sinn, dass alle Werte besser sind als vor dem Update.
Wertverlust gibt es nur für den der verkauft.
Wer also schon immer mit seiner 0815 Ausstattung unzufrieden war/ist wird das jetzt natürlich vorschieben um "unbedingt" verkaufen zu "müssen".....
Unser bleibt, also Wertverlust = 0 egal welche Plakette als nächstes kommt.
Softwareupdate wird erst ausgeführt wenn der Zoll oder Ordnungsamt die Plakette abkratzt.