Rost am Schweller
Hallo,
mein A6 Avant, Bj 12/2006 hat an der Stirnseite des Schwellers im Bereich der B-Säule erhebliche Korrosionsbildungen. Von der Nahtstelle, wo der Schweller rechtwicnklig gekanntet ist bis in den Bereich, an dem sich Steinschlagschutz befindet blättert auf ca. 5 cm der Lack regelrecht ab. Es kommt das nackte Blech zum Vorschein. Eine Verzinkung oder wenigstens eine Phosphatierung ist an der blanken Stelle nicht zu erkennen.
Der Lack blättert dort förmlich ab. Eine mechanische Schädigung gab es nicht.
Übrigens: Bei genauerer Betrachtung (sieht man nicht auf den Fotos) gibt es auch an der Tür Rostblasen im Bereich etwa 20cm von unten und von rechts. Der Lack bäult sich schon in etwa 3-5mm dicken Pusteln nach außen. Die gesamte betroffene Fläche dürfte etwa 5x5cm groß sein.
Das soetwas bei einem Premium-Fahrzeug vorkommt ist schon bemerkenswert. Hat jemand gleiche oder ähnliche Erfahrungen gemacht?
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von hembrock3
Hallo Allerseits,
habe heute festgestellt, daß auch bei mir an der Beifahrertür die Türleiste an den Schweller schlägt.
Lack ist abgeplatzt, habe den losen Lack entfernt, siehe Bild.
Danach habe ich mit Lack mit einem Lackstift aufgetragen.
Nach Schließen der Tür konnte man deutlich sehen, wie die sich die Leiste im frischen Lackauftrag
abdrückt.
Hier ist immer noch die Frage offen, ob es andere Leisten gibt, bei denen das Problem nicht auftritt.
Ansonsten müßte man die Leiste in dem Bereich entsprechend abschleifen.
Schöne Scheiße!
Werde wohl demnächst mal beim Freundlichen vorbeischauen.
Sowas kann einem schon die Freude am A6 vermiesen.
Wenn ich drüber nachdenke, daß ich vorher 10 Jahre 'nen Omega gefahren habe und
solche Probleme nicht vorhanden waren.......
Gruß,
Arnd
Da gibt es seit Jahren keine Rostprobleme bei Opel und nun fängt das einztige Musterbeispiel an Rostfreiheit an mit der selben Scheiße.
Warum? Genau,weil viele Hersteller mittlerweile die selben Fehler anzufangen beginnen,wie Opel seinerseits vor 20 Jahren.
Sparen an der Qualität.
Nur das man bei Opel da zum Glück draus gelernt zu haben scheint,wenn man die heutigen Modelle sieht.
omileg
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142 Antworten
Ich würde genau darauf tippen. Als ich ihn vor 2 Jahren gekauft habe war da nur ne kleine Rostblase zu sehen. Der wusste warum der das Auto verkauft :/ - nu hab ich den Salat. Hat jemand eine Quelle wo man günstig an so ein Ersatzteil rankommt? Eventuell auch ein rausgeschnittenes Teil aus einem Schlachtfahrzeug? Das wäre ganz toll...
Warum lässt man es erst soweit kommen? Ich würde schon bei der kleinsten Rostblase anfangen dem Übel auf die Spur zugehen.. das sieht ja extrem vernachlässigt aus.
Ja ist es auch. Letzten winter durch das viele Salz ist das rapide weggerostet. Konnte zusehen bei. Ich hab zwar immer drauf acht gegeben aber das ganze ausmass ist jetzt erst sichtbar geworden. Naja ich muss jetzt was unternehmen. Egal ob ich vorwürfe bekomme oder nicht. Wer helfen kann oder will bitte melden.
Nee wieder Audi. A6 Avant BJ 2006 . Tiptronic Getriebe kaput 6000,€ . DP Filter 1200€ und nun kein TUV weil beim schwellen
links und rechts duchgerostet ist kosten 3000€ neue stoßdämfper 550€ incl schutzsatz.es frist mich auf soviel kann ich nicht verdien
Nicht böse sein aber das klingt nach nem recht ungepflegten Fahrzeug. Oder Montagsauto... Mein Avant ist einer der ersten aus der Baureihe ( Baujahr Dez. 2004) Aber solche vielen Reparaturen hab selbst ich nicht gehabt. Schweller machen kam 650€ - fast wie neu :) - Steht top da nach 217tkm
Hat jemand beim Allroad schon mal die Schweller tauschen müssen?
Hier steht ein sonst tadellos erhaltener und top gepflegter 4F zum Verkauf, nur die Schweller sind komplett durch. Von vorn bis hinten. Er hat auch noch exakt die Ausstattung, die benötigt wird und wäre daher sehr interessant.
:eek:
FL oder VFL?
2006er VFL mit viel Winterbetrieb hier im Erzgebirge