Richtfest für neuen A3-Karosseriebau
"Richtfest für neuen A3-Karosseriebau
Knapp acht Monate nach dem ersten Spatenstich haben die Bauarbeiten am neuen A3-Karosseriebau in Ingolstadt ein wichtiges Etappenziel erreicht: In Anwesenheit von Audi-Produktionsvorstand Frank Dreves und dem Gesamtbetriebsratsvorsitzenden Peter Mosch fand heute das Richtfest auf dem Nordgelände des Audi-Standorts statt. Der Automobilhersteller investiert mehr als € 300 Mio. in die Produktionsstätte, davon € 200 Mio. in die Anlagentechnik.
„Mit dem neuen A3-Karosseriebau setzen wir im Norden des Werksgeländes ein wichtiges Zeichen“, betont Dreves beim Blick auf die 30 Meter hohe Werkhalle. „Durch diese Investition schaffen wir die nötigen Produktionskapazitäten, um unseren Wachstumskurs fortzusetzen. Und wir stärken damit nachhaltig den Automobilstandort Ingolstadt.“
Die neue Halle ist mit einer Länge von 219 Metern und einer Breite von 134 Metern ein echtes Großprojekt. Auf einer Gesamtfläche von circa 50.000 Quadratmetern werden dort künftig die Karosserien des Audi A3 gebaut. Auf zwei Fertigungsebenen werden dabei rund 800 Mitarbeiter beschäftigt sein und mehr als 700 Roboter zum Einsatz kommen.
Doch nicht nur mit Blick auf seine Größe setzt der neue A3-Karosseriebau Maßstäbe. So wurde als Dachkonstruktion ein stabiles Raumtragwerk gewählt, dessen Stützen flexibel in der Halle verteilt werden können. Auf diese Weise lässt sich das Gebäude optimal an die Erfordernisse der Produktion anpassen. Darüber hinaus wird der Karosseriebau künftig mit Energie aus dem Fernwärmeverbund Ingolstadt versorgt. So kann Audi unter anderem die Abwärme aus der Müllverwertungsanlage Ingolstadt und der Raffinerie Petroplus umweltschonend zum Heizen der Halle nutzen.
„Es macht mich stolz, dass wir die Arbeitsplätze in Ingolstadt mit dieser Großinvestition langfristig sichern können“, sagt Gesamtbetriebsratsvorsitzender Mosch: „Schließlich waren es auch die Arbeitnehmervertreter im Audi-Aufsichtsrat, die sich maßgeblich für diese Entscheidung stark gemacht haben.“
Der Audi A3 zählt zu den begehrtesten Modellen in der Audi-Produktpalette. Seit 1996 wurden insgesamt mehr als zwei Millionen Automobile dieser Baureihe gefertigt. In der neuen Produktionshalle sollen die ersten Karosserien Mitte 2011 gebaut werden. Einige Monate später beginnt dann die Serienproduktion des Audi A3 im neuen Karosseriebau."
-> Was glaubt ihr, können daraus für Schlüsse für den Nachfolger des 8P/8PA gezogen werden? Sehen wir Ihn in Genf, Leipzig oder Paris? Rechnet ihr eigentlich mit einem Parallelstart von 3- und 5- Türer oder selbes zeitversetztes Spiel wie beim aktuellen Modell?
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19 Antworten
ja ,der neue wird 2012 kommen .... ggf. ende 2011
Anfang 2012 vorher keine Chance
Zitat:
Original geschrieben von robert87
"Richtfest für neuen A3-Karosseriebau
Auf zwei Fertigungsebenen werden dabei rund 800 Mitarbeiter beschäftigt sein und mehr als 700 Roboter zum Einsatz kommen.
und der mensch hat bald ausgedient...;)
irgendeiner muss die "Systeme" ja warten *g* ;)
Der Roboter wird nie den Menschen alssolches erstezen können, weil jemand muß die anlage planen, erstellen, programmieren und warten.
Zudem haben Roboter den Vorteil, das Sie ein Gemisch aus Qualität und Quantität hinbekommen, das kein Mensch schafft. Zudem hätte ich keine Lust Tag für Tag dazusitzen und immerwieder ein und den selben Schweißpunkt zu setzten.
Zitat:
Original geschrieben von robert87
"Richtfest für neuen A3-Karosseriebau
[...]
In der neuen Produktionshalle sollen die ersten Karosserien Mitte 2011 gebaut werden. Einige Monate später beginnt dann die Serienproduktion des Audi A3 im neuen Karosseriebau."
Ist doch ganz einfach: wenn die SERIEN (!!!)-Produktion im 3. Quartal 2011 läuft, dann werden Serienfahrzeuge auch im 3. Quartal 2011 auf die Straßen rollen. Audi wird doch keine Produktion auf Halde fahren. Es soll Geld verdient werden, je schneller die Karossen nach der Produktion verkauft sind, desto besser.
Ergo sollten irgendwann dieses Jahr die Erlkönigbilder im Netz auftauchen und der neue A3 dann irgendwann Mitte 2011 vorgestellt werden.
Ich glaube wieder an einen zeitversetzten Start von 3- und 5-Türer.
die bauen zuerst den alten a3 weiter bis 2013/2014
Naja, solange wird der garantiert nicht laufen, würde auch immer noch 2012 sagen, bestenfalls Ende 2011. Nur weil die ein neues Karosseriewerk bauen, heißt das nicht, dass sie ein neues Modell einführen. M.E. können die Fertigungslinien relativ einfach auf ein neues Modell eingestellt werden. Die Linien wo der A3-Karossen geschweißt werden produzieren ja auch den A4.
Da würd ich nicht zuviel reininterpretieren ;)
zuerst kommt der neue a2 :)
Wer braucht denn bitte einen neuen A2? Zwischending zwischen A1 und A3? Totalst überflüssig. Mal davon ab, dass die Karre sowieso der hässlichste Audi ever war :D
Zitat:
Original geschrieben von 8p04711
die bauen zuerst den alten a3 weiter bis 2013/2014
weil? Quelle/Belege?
Zitat:
Original geschrieben von patrickx
Wer braucht denn bitte einen neuen A2? Zwischending zwischen A1 und A3? Totalst überflüssig. Mal davon ab, dass die Karre sowieso der hässlichste Audi ever war :D
in der 3l version vielleicht mit den hässlichen reifen und felgen. :)
sonst ist er ein schönes auto, nur leider seiner zeit voraus. schonmal den 1.6fsi gefahren? der macht richtig spass. 230 laut tacho und man muss keine angst haben :)
btt
ich glaube auch das zuerst der 3türer ende 2011/ anfang 2012 kommen wird. er soll ja vorm golf VII auf den markt kommen. warten wir einfach geduldig auf die ersten erlkönigbilder. nur audi sollte sich beeilen, nächstes jahr soll ein neues auto in der garage stehen :)
Zitat:
Original geschrieben von Yoy
Zitat:
Original geschrieben von patrickx
Wer braucht denn bitte einen neuen A2? Zwischending zwischen A1 und A3? Totalst überflüssig. Mal davon ab, dass die Karre sowieso der hässlichste Audi ever war :D
in der 3l version vielleicht mit den hässlichen reifen und felgen. :)
sonst ist er ein schönes auto, nur leider seiner zeit voraus. schonmal den 1.6fsi gefahren? der macht richtig spass. 230 laut tacho und man muss keine angst haben :)
Der bleibt auch bei 300 hässlich :D FSI ist mein persönlicher Favorit auf schlechteste Motorgeneration seit den 80ern :D
Der A2 1.6 FSI ist mit Höchstgeschwindigkeit von 202 km/h angegeben. Reale 230 schafft der nur im freien Fall.
Davon abgesehen: hier geht's um den A3! Wenn ihr über den neuen A2 diskutieren wollt, macht das bitte im A2-Forum! Danke!!